Mash Motorräder

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  • Motorrad im Test: Adventure 400cc von Mash, Testberichte.de-Note: ohne Endnote
    • ohne Endnote
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    Produktdaten:
    • Typ: Reise-Enduro
    • Hubraum: 397 cm³
    • Zylinderanzahl: 1
    • ABS: Nein
    weitere Daten
  • Motorrad im Test: Five Hundred 400cc von Mash, Testberichte.de-Note: ohne Endnote
    • ohne Endnote
    • 3 Tests
    Produktdaten:
    • Typ: Naked Bike
    • Hubraum: 397 cm³
    • Zylinderanzahl: 1
    • ABS: Nein
    weitere Daten
  • Motorrad im Test: Seventy 125cc von Mash, Testberichte.de-Note: ohne Endnote
    • ohne Endnote
    • 1 Test
    Produktdaten:
    • Hubraum: 124 cm³
    • Zylinderanzahl: 1
    • ABS: Nein
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  • Motorrad im Test: Scrambler 400cc (20 kW) [Modell 2016] von Mash, Testberichte.de-Note: ohne Endnote
    • ohne Endnote
    • 1 Test
    1 Meinung
    Produktdaten:
    • Typ: Naked Bike
    • Hubraum: 397 cm³
    • Zylinderanzahl: 1
    • ABS: Nein
    weitere Daten
  • Mash Five Hundred 400cc (20 kW) [Modell 2015]

    Motorrad im Test: Five Hundred 400cc (20 kW) [Modell 2015] von Mash, Testberichte.de-Note: ohne Endnote
    • ohne Endnote
    • 2 Tests
    Produktdaten:
    • Typ: Naked Bike
    • Hubraum: 397 cm³
    • Zylinderanzahl: 1
    • ABS: Nein
    weitere Daten
  • Mash Seventy Five 125cc (9 kW) [Modell 2016]

    Motorrad im Test: Seventy Five 125cc (9 kW) [Modell 2016] von Mash, Testberichte.de-Note: ohne Endnote
    • ohne Endnote
    • 1 Test
    Produktdaten:
    • Typ: Naked Bike
    • Hubraum: 124 cm³
    • Zylinderanzahl: 1
    • ABS: Nein
    weitere Daten
  • Mash Adventure 400cc (20 kW) [Modell 2016]

    Motorrad im Test: Adventure 400cc (20 kW) [Modell 2016] von Mash, Testberichte.de-Note: ohne Endnote
    • ohne Endnote
    • 2 Tests
    Produktdaten:
    • Typ: Reise-Enduro
    • Hubraum: 397 cm³
    • Zylinderanzahl: 1
    • ABS: Nein
    weitere Daten
  • Motorrad im Test: Café Racer 250 (15 kW) [Modell 2016] von Mash, Testberichte.de-Note: ohne Endnote
    • ohne Endnote
    • 1 Test
    Produktdaten:
    • Typ: Café Racer
    • Hubraum: 249 cm³
    • Zylinderanzahl: 1
    • ABS: Nein
    weitere Daten
  • Mash Adventure 400cc (20 kW) [Modell 2015]

    Motorrad im Test: Adventure 400cc (20 kW) [Modell 2015] von Mash, Testberichte.de-Note: ohne Endnote
    • ohne Endnote
    • 2 Tests
    Produktdaten:
    • Typ: Reise-Enduro
    • Hubraum: 397 cm³
    • Zylinderanzahl: 1
    • ABS: Nein
    weitere Daten
  • Motorrad im Test: Seventy Five 125cc (9 kW) [Modell 2015] von Mash, Testberichte.de-Note: ohne Endnote
    • ohne Endnote
    • 1 Test
    Produktdaten:
    • Typ: Naked Bike
    • Hubraum: 124 cm³
    • Zylinderanzahl: 1
    • ABS: Nein
    weitere Daten
  • Mash Five Hundred 400 cc (20 kW) [Modell 2014]

    Motorrad im Test: Five Hundred 400 cc (20 kW) [Modell 2014] von Mash, Testberichte.de-Note: ohne Endnote
    • ohne Endnote
    • 1 Test
    Produktdaten:
    • Typ: Naked Bike
    • Hubraum: 397 cm³
    • Zylinderanzahl: 1
    • ABS: Nein
    weitere Daten
  • Mash Seventy Five 125cc

    Motorrad im Test: Seventy Five 125cc von Mash, Testberichte.de-Note: ohne Endnote
    • keine Tests
    Produktdaten:
    • Typ: Leichtkraftrad
    • Hubraum: 124 cm³
    • Zylinderanzahl: 1
    • ABS: Nein
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  • Mash Seventy

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    • Erschienen: 05/2018
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    Testbericht über 2 Naked Bikes

    zum Test

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    • Ausgabe: 12/2015
    • Erschienen: 12/2015
    • Seiten: 3
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    Testbericht über 1 Café Racer

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    • Erschienen: 06/2016
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    Testbericht über 2 Naked Bikes

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    PS - Das Sport-Motorrad Magazin 5/2013 Ein Motorrad wurde untersucht, erhielt jedoch keine Endnote.
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    2Räder 2/2010 BMW greift an: Mit der supersportlichen, 193 PS starken S 1000 RR gehen die Bayern in die Offensive. Müssen sich R1, Fireblade und Co. warm anziehen?
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    Motorrad News 12/2009 Wer ein ebenso spritziges wie exklusives Mittelklasse-Motorrad sucht, könnte mit der sehr seltenen Sachs Roadster 800 glücklich werden. Däschlein bietet den Twin als Neumaschine an - und den passenden Beiwagenumbau gleich mit.
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    MO Motorrad Magazin 12/2009 Mit dem schlüssigen Straßensingle hatte Zschopau 1994 aufs falsche Pferd gesetzt.
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    MO Motorrad Magazin 9/2009 Die Duke erfreut königlich. Sie bietet unendlichen Fahrspaß durch ihr leichtes, transparentes Fahrwerk und den kernigen Einzylinder-Motor.
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    PS - Das Sport-Motorrad Magazin 1/2009 Die eher dunkle, schwarz-rote Lackierung zeichnete sicher nicht verantwortlich dafür, dass die Werks-Yamaha R1 in den letzten zwei Jahren der Superbike-WM eigentlich immer besser war als ihr Ruf. Für PS wagte sich der deutsche Supersport-Meister Arne Tode daran, die Geheimnisse der erfolgreichen Außenseiterin zu ergründen, und wurde überraschend schnell fündig.
  • Best Of
    Motorrad News 5/2009 Mit der Super-Bol d‘Or wertete Honda für 1983 die CB-Baureihe noch einmal auf, bevor die dicken Reihenvierzylinder zunächst von V-Motoren abgelöst wurden. Die gute Nachricht: Die CB 1100 F ist ein günstiger Gebrauchtkauf - noch.
  • Zero compromise
    EnduroABENTEUER 6/2008 Da kommt was auf uns zu: schon wieder ein Elektro-Bike. Wir haben dem Zero-Bike aus Amerika bei einer Testfahrt auf den Zahn gefühlt.
  • Falkenjäger
    Motorrad News 12/2008 Bislang galt die Suzuki Hayabusa als ultimative Maschine für Sporttourer-Gespanne. Ob die B-King mit fast identischer Motorisierung eine Alternative für Dreiräder ist, verrät unser Fahrbericht eines Umbaus von Ruko.
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    MO Motorrad Magazin 12/2008 Die gute Nachricht zuerst: Es gibt eine ganz neue, ganz andere Sechser von Kawasaki. Die schlechte Nachricht: Es gibt eine ganz neue, ganz andere Sechser von Kawasaki.
  • Der Geländebüffel
    Motorradfahrer 10/2008 BMW erweitert mit der Endurovariante die neue Vierventil-Boxergeneration. Im Test überzeugte die bullige 1100er mit kräftigem Durchzug und exzellentem Fahrverhalten.
  • Eine späte Bekanntschaft
    MOTORRAD 10/2011 Vor 30 Jahren präsentierte Suzuki die Katana-Baureihe. Doch nicht die spektakulär gestylten 750er und 1100er faszinierten damals den Autor, sondern die wohlproportionierten 550er und 650er. Höchste Zeit, ihre Bekanntschaft zu machen.
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    MO Motorrad Magazin 3/2008 Mit dem zunehmenden Aussterben der einstmal so beliebten Sporttourer droht dem Touringsegment der öffentliche Tod durch Langeweile. KTM steuert diesem Trend mit einem gänzlich neuen, radikalen Tourenansatz entgegen: Der Drecksau-Tourer im 300-Punkte-Touring-Test. Getestet wurden unter anderem die Kriterien Motor, Kupplung/Getriebe, Fahrwerk und Komfort.
  • Simulant
    MOTORETTA Nr. 112 (April/Mai 2008) Die neue BMW F 650 GS gibt vor, was sie eigentlich gar nicht mehr hat. Der Nachfolger des Einzylinder-Einsteiger-Bikes besitzt nämlich einen Zweizylinder-Motor mit 800 Kubik.
  • Orient-Express
    Motorradfahrer 11/2007 ‚Sport-Touring in einer neuen Dimension‘ verspricht Kawasaki für die GTR. Sprich, ganz nach Philosophie des Hauses ist eine Extra-Portion Sport mit im Spiel.