Die Reifenqualität der taiwanesischen Marke Maxxis kann in Tests und bei Kunden nur selten wirklich überzeugen. Viel Mittelmaß auch bei den Preisen.
Mit Tests und Meinungen verschaffen Sie sich einen objektiven Überblick über die Qualität der Maxxis Autoreifen aus der Liste.

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  • und 16 weitere Magazine

Maxxis Autoreifen Bestenliste

Beliebte Filter: Saison

23 Ergebnisse entsprechen den Suchkriterien

  • 1
    Autoreifen im Test: Premitra All Season AP3 von Maxxis, Testberichte.de-Note: 2.1 Gut

    Gut

    2,1

    Maxxis Premitra All Season AP3

    • Sai­son: Ganz­jah­res­rei­fen
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  • 2
    Autoreifen im Test: Premitra All Season AP3 SUV von Maxxis, Testberichte.de-Note: 2.2 Gut

    Gut

    2,2

    Maxxis Premitra All Season AP3 SUV

    • Sai­son: Ganz­jah­res­rei­fen
    • Breite: 215 mm
    • Rei­fen­quer­schnitt: 65%
  • 3
    Autoreifen im Test: Victra Sport 5 SUV von Maxxis, Testberichte.de-Note: 2.3 Gut

    Gut

    2,3

    Maxxis Victra Sport 5 SUV

    Der kann auch gut offroad
    • Sai­son: Som­mer­rei­fen
    • Speed-​Index: Y (bis 300 km/h)
  • 4
    Autoreifen im Test: Victra Sport 5 von Maxxis, Testberichte.de-Note: 2.3 Gut

    Gut

    2,3

    Maxxis Victra Sport 5

    Grund­so­li­der Som­mer­rei­fen
    • Sai­son: Som­mer­rei­fen
    • Speed-​Index: Y (bis 300 km/h)
  • 5
    Autoreifen im Test: WP6 Premitra Snow von Maxxis, Testberichte.de-Note: 2.4 Gut

    Gut

    2,4

    Maxxis WP6 Premitra Snow

    • Sai­son: Win­ter­rei­fen
  • 6
    Autoreifen im Test: Premitra 5 von Maxxis, Testberichte.de-Note: 2.5 Gut

    Gut

    2,5

    Maxxis Premitra 5

    • Sai­son: Som­mer­rei­fen
  • 7
    Autoreifen im Test: All Season AP2 von Maxxis, Testberichte.de-Note: 2.6 Befriedigend

    Befriedigend

    2,6

    Maxxis All Season AP2

    Ganz­jah­res­rei­fen, die zu kei­ner Jah­res­zeit völ­lig über­zeu­gen
    • Sai­son: Ganz­jah­res­rei­fen
    • Rei­fen­quer­schnitt: 65%
    • Speed-​Index: H (bis 210 km/h)
  • Unter unseren Top 7 kein passendes Produkt gefunden?

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  • Autoreifen im Test: Mecotra 3 von Maxxis, Testberichte.de-Note: 3.0 Befriedigend

    Befriedigend

    3,0

    Maxxis Mecotra 3

    • Sai­son: Som­mer­rei­fen
    • Rei­fen­quer­schnitt: 65%
  • Autoreifen im Test: Vansmart Snow WL 2 von Maxxis, Testberichte.de-Note: 4.4 Ausreichend

    Ausreichend

    4,4

    Maxxis Vansmart Snow WL 2

    Soli­der Win­ter­rei­fen für die Stadt
    • Sai­son: Win­ter­rei­fen
  • Autoreifen im Test: WP-05 Arctictrekker von Maxxis, Testberichte.de-Note: 3.5 Befriedigend

    Befriedigend

    3,5

    Maxxis WP-05 Arctictrekker

    • Sai­son: Win­ter­rei­fen
  • Autoreifen im Test: VanSmart MCV3+ von Maxxis, Testberichte.de-Note: 3.7 Ausreichend

    Ausreichend

    3,7

    Maxxis VanSmart MCV3+

    Auf nas­ser Fahr­bahn ist beson­dere Vor­sicht ange­sagt
    • Sai­son: Som­mer­rei­fen
    • Breite: 215 mm
    • Rei­fen­quer­schnitt: 65%
  • Autoreifen im Test: VanSmart A/S AL2 von Maxxis, Testberichte.de-Note: 3.2 Befriedigend

    Befriedigend

    3,2

    Maxxis VanSmart A/S AL2

    • Sai­son: Ganz­jah­res­rei­fen
    • Breite: 225 mm
    • Rei­fen­quer­schnitt: 70%
  • Autoreifen im Test: VS-01 von Maxxis, Testberichte.de-Note: 3.9 Ausreichend

    Ausreichend

    3,9

    Maxxis VS-01

    • Sai­son: Som­mer­rei­fen
    • Speed-​Index: Y (bis 300 km/h)
  • Autoreifen im Test: Presa Snow Wintermaxx von Maxxis, Testberichte.de-Note: 4.3 Ausreichend

    Ausreichend

    4,3

    Maxxis Presa Snow Wintermaxx

    • Sai­son: Win­ter­rei­fen
  • Autoreifen im Test: MA-PW Presa Snow; 205/55 R16 H von Maxxis, Testberichte.de-Note: 2.8 Befriedigend

    Befriedigend

    2,8

    Maxxis MA-PW Presa Snow; 205/55 R16 H

    • Sai­son: Win­ter­rei­fen
    • Breite: 205 mm
    • Rei­fen­quer­schnitt: 55%
  • Autoreifen im Test: Vanpro MA-LAS; 235/65 R16 C von Maxxis, Testberichte.de-Note: 4.0 Ausreichend

    Ausreichend

    4,0

    Maxxis Vanpro MA-LAS; 235/65 R16 C

    • Sai­son: Ganz­jah­res­rei­fen
    • Breite: 235 mm
    • Rei­fen­quer­schnitt: 65%
  • Autoreifen im Test: MA-W2; 235/65 R 16 C von Maxxis, Testberichte.de-Note: 3.0 Befriedigend

    Befriedigend

    3,0

    Maxxis MA-W2; 235/65 R 16 C

    • Sai­son: Win­ter­rei­fen
    • Breite: 235 mm
    • Rei­fen­quer­schnitt: 65%
  • Autoreifen im Test: MA-W2; 225/70 R15 C 112R von Maxxis, Testberichte.de-Note: 4.8 Mangelhaft

    Mangelhaft

    4,8

    Maxxis MA-W2; 225/70 R15 C 112R

    • Sai­son: Win­ter­rei­fen
    • Breite: 225 mm
    • Rei­fen­quer­schnitt: 70%
  • Autoreifen im Test: UE-168; 225/75 R 16 C von Maxxis, Testberichte.de-Note: 2.9 Befriedigend

    Befriedigend

    2,9

    Maxxis UE-168; 225/75 R 16 C

    • Sai­son: Som­mer­rei­fen
    • Breite: 225 mm
    • Rei­fen­quer­schnitt: 75%
  • Autoreifen im Test: UE-168; 185 R14 C von Maxxis, Testberichte.de-Note: ohne Endnote

    ohne Endnote

    Maxxis UE-168; 185 R14 C

    • Breite: 185 mm
    • Durch­mes­ser: 14 Zoll
  • Seite 1 von 2
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Aus unserem Magazin

Infos zur Kategorie

Nur bedingt emp­feh­lens­wert

ratgeber-maxxis-logoReifen von Maxxis finden eher selten ihren Weg in die Reifentests, die von der Fachpresse jeweils zu Beginn der Sommer- und Wintersaison veranstaltet werden. Und falls es doch einmal der Fall sein sollte, dann dürfte man sich bei Maxxis wohl wünschen, dass die Magazine auf die Auswahl verzichtet hätten. Denn meistens enden die Prüfungen damit, dass die Fernost-Reifen gegenüber der Konkurrenz ins Hintertreffen geraten und die Tester von ihnen mehr oder weniger abraten, obwohl sie besonders erschwinglich sind.

Oft nicht ausgewogen genug

Am besten gehen die Prüfungen für Maxxis-Reifen in der Regel aus, wenn auch noch Reifen aus der Volksrepublik China mit am Start sind. Denn Maxxis ist der Handelsname des Herstellers Cheng Shin, der seinen Stammsitz in Taiwan hat. Die dort entwickelten Pneus befinden sich meist auf einem etwas höheren technischen Niveau als die Produkte der chinesischen Konkurrenten vom Festland, die üblicherweise ein Abonnement auf die rote Laterne haben. Das häufig mäßige Abschneiden von Maxxis-Pneus ist auf deren Unausgewogenheit zurückzuführen. Ein Spitzen-Pneu funktioniert unter allen Prüfbedingungen einigermaßen gut, ist aber relativ teurer. Maxxis-Reifen hingegen sind meist nicht durchweg schlecht, besitzen aber neben einigen Stärken auch deutliche Schwächen, die in der Test-Hierarchie zur Herabstufung führen.

Lange Bremswege beim Ganzjahresreifen

Ein gutes Beispiel hierfür ist der Ganzjahresreifen All Season. Die „Auto Bild“ (Heft 38/2008 ) testete ihn zunächst in der Größe 195/65 R15. An der Seitenführung auf Schnee war nichts zu bemängeln, der All Season entwickelte eine gute Querverzahnung. Auf Nässe hingegen fiel er durch ein „unharmonisches Untersteuern“ und zu lange Bremswege auf, bemängelt wurde auch ein „stark verzögertes Lenkansprechen“ und ein schlechter Abrollkomfort. Der Reifen sei „nicht empfehlenswert“, so die „Auto Bild“; er belegte den letzten Platz unter den acht Kandidaten. Drei Jahre später trat der Allwetterreifen beim selben Fachmagazin erneut an, diesmal in der etwas kleineren Dimension 185/60 R15. Auf Schnee glänzte er mit der Bestnote 1, während er auf Nässe nicht über eine 4+ hinauskam und die 3+ auf trockenem Untergrund auch nicht zum Renommee beiträgt. Erneut stufte die „Auto Bild“ (Heft 2011) den Maxxis All Season als „nicht empfehlenswert“ ein.

Der MA-V1 von Maxxis Sommer-Pneu MA-V1

Wenig getestete Sommerreifen

Unter den Maxxis-Sommerreifen ist der MA-V1 mit laufrichtungsgebundenem Profil nach Angaben des Herstellers „speziell für sportlich ambitionierte Fahrer entwickelt worden.“ Es gibt ihn bis zur Dimension 235/40 R17 W (bis 270 Stundenkilometer). Trotz der anvisierten Zielgruppe prüfte der ADAC den Reifen in der Kleinwagen-Größe 185/60 R14H und kam zum Ergebnis, er sei „bedingt empfehlenswert“. Zur Abwertung führte, dass er sich als „schwach bei nasser Fahrbahn“ erwies und in der Nässe-Einzeldisziplin nur die Note 3,4 einfahren konnte. Das Werbeversprechen von Maxxis hingegen lautet: „Die breiten Wasserkanäle bieten bei Nässe eine gute Wasserverdrängung und Schutz vor Aquaplaning.“ Der Wahrheitsgehalt der Aussage muss aber angesichts des ADAC-Testergebnisses zumindest bezweifelt werden. Nur einem Kurztest musste sich der Sommerreifen MA-P1 in der „Auto Bild“ (Heft 9/2011) stellen, er schnitt dabei befriedigend ab. Der MA-P1 in Größen zwischen 165 / 80 R 13 T und 225 / 55 R 16 V erhältlich. Maxxis führ auf seiner deutschen Website insgesamt 13 Sommerreifen auf, über deren Performance in den meisten Fällen mangels seriöser Tests aber nur spekuliert werden kann. Immerhin konnte der Nutzfahrzeug-Pneu UE-168 in drei Fachmagazinen eine Einstufung als „befriedigend“ erzielen.

Wenig Auswahl bei Winterreifen

Bei den Pkw-Winterreifen ist der Hersteller aus Taiwan wesentlich schwächer aufgestellt, hier gibt es nur zwei Modelle, nämlich den MA-PW und den MA-W1. In Heft 40/2012 der „Auto Bild“ belegte der MA-PW in der Größe 205/55 R16 H den letzten Platz unter 15 Kandidaten. Den guten Eigenschaften auf Schnee standen schlechte Eigenschaften auf Nässe und ein hoher Verschleiß entgegen, die Redaktion konnte sich dennoch dazu durchringen, dass der Reifen „bedingt empfehlenswert“ sei. Es gibt den MA-PW in Größen zwischen 145/70 R12 T und 235/45 R 17V. Nicht getestet wurde bisher der MA-W1, den Maxxis derzeit ausschließlich in der Größe 215/70 R15 98 T anbietet.

von Hendrik Schultz

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  1. Oft nicht ausgewogen genug
  2. Lange Bremswege beim Ganzjahresreifen
  3. Wenig getestete Sommerreifen
  4. Wenig Auswahl bei Winterreifen

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