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20 klassische bis sportive Testkandidaten stellen sich dem erstenTourenrad-Test 2016. ...
„überragend“ (0,9) – Kauftipp
„Plus: Flaschenhalterung; vollgefedert, wertige Technik; super Licht, sehr gute Fahreigenschaften; Zugverlegung, gutes Gewicht trotz technisch aufwändiger Vollfederung.
Minus: Radständer.“
„sehr gut“ (1,2)
„Plus: hochsportliche Fahreigenschaften perfekter Geradeauslauf , Agilität, Gewicht; Akku versenkt, Bremsen, Radschützer; Bereifung, Federgabel (auch blockierbar); Flaschenhalterösen (Unterrohr).
Minus: sehr straff ausgelegt; schlagempfindlicher Rahmen.“
„sehr gut“ (1,2) – Empfehlung
„Plus: Fahreigenschaften; Allround-Einsatz; Komfortausstattung.
Minus: kurz: Bremshebel sowie Radschützer vorn.“
„sehr gut“ (1,3) – Empfehlung
„Plus: perfekter Geradeauslauf , super Agilität; sehr dynamischer Motor – perfekt abgestimmt mit der Gangschaltung; Bereifung, sensible Federgabel; integierter Gepäckträger, Laufräder; auf beste Stabilität gebaut.
Minus: -.“
„sehr gut“ (1,3)
„Plus: integrierter Gepäckträger; Zugführung; große Übersetzung; Pannenschutz Reifen; Flaschenhalterung.
Minus: Radschützer vorn kurz.“
„sehr gut“ (1,4) – Kauftipp
„Plus: äußerst harmonische Fahreigenschaften, perfekter Geradeauslauf, super Agilität; Akku versenkt, Flaschenhalterösen; Bereifung, agile Federgabel (auch blockierbar); Motor-Rammschutz, Träger.
Minus: Radschützer (Spitzschutz funktionell ungenügend, teilweise scharfkantig).“
„sehr gut“ (1,4) – Tipp: Preis-Leistung
„Plus: perfekte Fahreigenschaften, äußerst kultivierte Unterstützung des Motors; Akku optisch integriert; Bereifung, Federgabel (auch blockierbar); Motor-Rammschutz, Träger.
Minus: keine Flaschenhalter-Ösen.“
„sehr gut“ (1,4) – Empfehlung
„Plus: sehr gute Fahreigenschaften; Bremsanlage, Schaltung; Lichtanlage, Gepäckträger, Ergonomie; souverän-dynamischer Motor, Akku-Größe.
Minus: Radschützer vorn kurz, keine Flaschenhalterösen.“
„sehr gut“ (1,4)
„Plus: ausgewogene Fahrleistungen; sehr dynamischer Motor; Bereifung, Laufräder; hoher Lenker für extra-aufrechtes Sitzen.
Minus: Flaschenhalter-Ösen fehlen, Radschützer am Vorderrad könnten länger sein.“
„sehr gut“ (1,4)
„Plus: Flaschenhalterösen, Motorperformance; Rahmenstabilität; sportliches Fahrverhalten, Agilität; Verlegung Kabel & Züge.
Minus: Radschützer.“
„sehr gut“ (1,5)
„Plus: definitive Fahrleistungen, Sattel; sichere Bremsen, präzise Schaltung; integrierter Gepäckträger; Reifen und Laufräder; ergonomischer Lenker.
Minus: Radschützer vorn könnte länger sein, keine Flaschenhalterösen.“
„sehr gut“ (1,5)
„Plus: neuer Shimano ‚Light-Offroad‘-Motor; zulässiges Gesamtgewicht 140 kg; lange Schutzbleche, Schaltung-Motor-Kombi.
Minus: Flaschenhalterösen fehlen, keine Außenladebuchse am Akku (von Shimano geändert).“
„sehr gut“ (1,5)
„Plus: Fahreigenschaften; Kettenspanner; Lichtanlage.
Minus: schmaler Lenker; fehlende Ergogriffe; Schutzbleche scharfkantig.“
„sehr gut“ (1,5)
„Plus: innovative Schaltung; Komfortauslegung; sichere Bremsen, Ausstattung; Flaschenhalterbohrungen.
Minus: Gewicht.“
„sehr gut“ (1,5)
„Plus: Motor, Bremsen; Bereifung; Motorschürze.
Minus: Spritzschützer zu kurz; Flaschenhalterösen fehlen.“
„gut“ (1,6)
„Plus: ausgewogene Fahreigenschaften; souveräner Antrieb, Gepäckträger; Bereifung, Federgabel (auch blockierbar).
Minus: keine Flaschenhalter-Ösen; Radschützer (Spritzschutz ungenügend, scharfkantig).“
„gut“ (1,6)
„Plus: harmonischer Fahreindruck; straffe Abstimmung für sportive Einsätze; NoProblem: Motor und Reifen; Scheibenbremsen, Flaschenhalterösen vorhanden, stabile Laufräder.
Minus: etwas straff abgestimmt, Federgabel im Testrad braucht Einfahrzeit, kurzer Radschützer.“
„gut“ (1,6)
„Plus: Bremshebel; Rücklicht; Bereifung.
Minus: Verlegung Lichtkabel am Tretlager; Spritzschützer, Griffe.“
„gut“ (1,7)
„Plus: Design; Ausstattung; Bereifung; Beleuchtung.
Minus: Kabelführung.“
„gut“ (2,1)
„Plus: spritzige Fahreigenschaften; 24-Gang-Schaltung, leichte Gangwechsel; Akku-Ausbau.
Minus: keine Flaschenhalterösen, Sattelstütze und Federgabel arbeiten anfangs unwillig.“
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