Name: Ducati Monster S4RS (89 kW) [06] im Test | Testberichte.de
Item: Monster S4RS (89 kW) [06]
Rating: 71
Author: Testberichte.de

Ducati Monster S4RS (89 kW) [06] im Test der Fachmagazine

- Erschienen: September 2011
- Details zum Test
ohne Endnote

8 Produkte im Test
„Plus: ... Starke Bremsleistung; Saubere und gefällige Verarbeitung.
Minus: ... Sitzposition zu passiv ausgelegt; Einstellarbeiten am Federbein durch schlechte Zugänglichkeit erschwert.“
- Erschienen: Mai 2008
- Details zum Test
589 von 1000 Punkten

Preis/Leistung: 3,8

Platz 8 von 8
„Testastretta-Motor, edle Fahrwerkskomponenten, jedoch unausgewogen. ...“
- Erschienen: Juni 2007
- Details zum Test
13 von 20 Punkten

Platz 5 von 6
„Die S4Rs kleidet sich in ein Racer-Gewand, ist aber nur das bessere Landstraßen-Monster. Spaß gibt's zwischen zwei Eiscafes ...“
- Erschienen: April 2007
- Details zum Test
14 von 20 Punkten

Platz 4 von 4
„Die S4R ist die agilste Monster, die PS bisher testete. Fahwerk und Ergonomie machen der Italienerin allerdings einen Strich durch die Rechnung.“
- Erschienen: Dezember 2006
- Details zum Test
ohne Endnote

5 Produkte im Test
„Plus: Gieriger, drehfreudiger V2; Mörder-Bremse; edel gemacht; geiler Sound.
Minus: Schlaffes Fahrwerk; Schraubstock-Kupplung; komische Sitzposition.“
- Erschienen: November 2006
- Details zum Test
614 von 1000 Punkten

Platz 4 von 5
„Ein super Triebwerk. Nur: Das allein genügt nicht. Die Fahrwerksabstimmung bedarf unbedingt der Überarbeitung. Ebenso die inaktive Sitzposition.“
- Erschienen: Oktober 2006
- Details zum Test
ohne Endnote
„... rollt nun, nicht zuletzt aufgrund der harschen Kritik seitens MOTORRAD, grundsätzlich auf Michelin Pilot Power, und zwar Rs wie R. Und die bieten spürbar bessere Eigenschaften ...“
- Erschienen: April 2006
- Details zum Test
603 von 1.000 Punkten

Platz 8 von 8
„Was der Duc trotz edler Anbauteile fehlt, ist Homogenität. Die Sitzposition ist sehr passiv, die Öhlins-Federung für forschen Speed zu weich abgestimmt, die Reifen sind keine gute Wahl. ...“