Benelli TNT 1130 (101 kW) [04] Test Motorrad

Im Test der Fachmagazine

- Erschienen: 16.09.2011 | Ausgabe: 20/2011
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ohne Endnote

8 Produkte im Test
„PLUS: Inforeiches Cockpit mit gut ablesbarem Drehzahlmesser; Starke Durchzugswerte; Sensibel ansprechendes Fahrwerk ...
MINUS: Kupplung sehr schwergängig; Teils schlampig verarbeitet ...“
- Erschienen: 21.10.2005 | Ausgabe: 11/2005
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ohne Endnote

2 Produkte im Test
„... Die Benelli benimmt sich dagegen noch ungehobelter, als das Äußere erwarten lässt. Das macht ohne Ende Spaß, ist aber für jeden Tag kaum das Richtige.“
- Erschienen: 13.04.2006 | Ausgabe: 9/2006
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612 von 1.000 Punkten

Platz 7 von 8
„Wenn's um das Thema Spaß geht, kennt die TnT kaum Konkurrenz. Der bärenstarke Dreizylinder mit dem grandiosen Sound verkörpert die Sinnlichkeit der Technik. ...“
- Erschienen: 02.09.2005 | Ausgabe: 19/2005
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272 von 500 Punkten

Platz 6 von 8
„... So tierisch wie sie zieht keine ab, mit ihr wird jeder einzelne Beschleunigungsvorgang zum beeindruckenden Erlebnis. ...“
- Erschienen: 24.06.2005 | Ausgabe: 14/2005
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624 von 1000 Punkten

Platz 3 von 4
„Stark, hart, laut und einfach geil. Die Benelli TnT ist nicht perfekt, macht aber höllischen Spaß und sorgt für Aufsehen. Wer mit ihr unterwegs ist, fühlt sich wie John Wayne - unbesiegbar.“
- Erschienen: 01.04.2005 | Ausgabe: 8/2005
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617 von 1000 Punkten

Platz 4 von 5
„Da setzt der Verstand aus...“
- Erschienen: 01.01.2005 | Ausgabe: 3/2005
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627 von 1000 Punkten

Platz 4 von 5
„...verspielt den Gesamtsieg durch Verbrauch, Abgaswerte und Verarbeitung.“
- Erschienen: 01.07.2004 | Ausgabe: 16/2004
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631 von 1000 Punkten

Platz 2 von 2
- Erschienen: 01.06.2004 | Ausgabe: 14/2004
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615 von 1000 Punkten

Platz 7 von 8
„Die Harmonie zwischen Motor und Fahrwerk stimmt. Jetzt braucht die TnT noch Optimierung in Sachen Verarbeitung und Emissionen.“
- Erschienen: 01.05.2004 | Ausgabe: 12/2004
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626 von 1000 Punkten
„Aggressiv, provozierend, faszinierend, einfach geil - alles Attribute, die auf die Benelli TnT 1130 zutreffen. Durch den Hubraumzuwachs ist der Dreizylinder kaum wieder zu erkennen. Den Rest besorgen das steife Fahrwerk und die famose Bremse. Diese Kombination machen die TnT zum schönsten Biest, das es je zu zähmen galt.“