![Produktbild Chevrolet Matiz [05]](/imgs/webp/p_imgs_370/630829.jpg)
![Produktbild Chevrolet Matiz [05]](/imgs/webp/p_imgs_370/630830.jpg)
Befriedigend
3,2
Unsere Note basiert auf Tests.Wie wird die Note berechnet?
Aktuelle Info wird geladen...
„Stärken: klein und wendig; sparsame Motoren; gute Handbremse und haltbare Bremsschläuche.
Schwächen: Rost an tragenden Teilen; Ölverlust; Fahrwerksprobleme; schlechte Bremswirkung; defekte Kraftstoff- und Auspuffanlagen.“
„Plus: Übersichtliche Karosserie. Fünf Türen Serie. Bequemer Einstieg. Kräftige Heizung. Niedriger Verbrauch. Gute Komfortausstattung.
Minus: Mangelhafte Sicherheitsausstattung. Schmaler Innenraum. Kleine Sitze. Schwachbrüstiger Motor. ...“
„Sehr günstiger, aber nicht sparsamer Kleinwagen alten Stils mit Defiziten bei Sicherheit, Fahrwerk und Antrieb.“
„EcoTopTen-Empfehlung“
"Hut ab, der fünftürige Matiz fährt prima und macht einen soliden Eindruck. Servolenkung und Zentralverriegelung sind serienmäßig, ESP leider nicht lieferbar. ...
„... Zum Sparen taugt der Matiz nur bedingt, denn im Alter entwickelt er sich beim TÜV zum Mängelriesen. Zudem häufig Motorschäden.“
„Für den überwiegenden Einsatz im Stadtverkehr reicht der Dreizylinder-Benziner mit 52 PS aus.“
„Stärken: Vier Türen Serie, günstig im Unterhalt, kleiner Wendekreis.
Schwächen: Wenig Platz im Fond, schlecht passive Sicherheit.“
„Zwar deutlich teuer als ein Basis-Matiz (ab 8890 Euro), dafür verbrennt er billiges Autogas.“
„Der schmale Korea-Chevy hat Servolenkung, Zentralverriegelung und eine teilbare Rückbank. Für 2150 Euro Aufpreis tankt er Autogas. Nachteil: ESP fehlt, der Sitzkomfort ist bescheiden.“
„Früher ein Daewoo. Wenig Fahrkomfort, schmale Sitze, dafür preiswert. Tipp: Matiz 1.0 SE.“
„Fünf Türen, ordentliche Sitze vorn, anständige Verarbeitung. Wenn nicht gerade der überforderte Dreizylinder verbaut ist, kann so ein Matiz Spaß machen. Ein Geheimtipp ist er aber nicht.“
Schadstoffe: 48 Punkte;
CO2: 18 Punkte.
„EcoTopTen-Empfehlung“
