BMW 5er [03] 120 Tests

ohne Endnote

2 Produkte im Test
Getestet wurde: 535d Touring Steptronic (210 kW) [03]

„Der 535 d Touring geht auch ohne elektrischen Großeinsatz dynamisch um die Ecken. Seinen Passagieren bietet er gediegenen Komfort und im Kofferraum ein Ladevolumen von bis zu 1650 Litern.“

„sehr gut“ (4 von 5 Punkten)

100 Produkte im Test
Getestet wurde: 530i Touring Steptronic (200 kW) [03]

„gut“ (4 von 5 Punkten)

6 Produkte im Test
Getestet wurde: 520d Limousine 6-Gang manuell (120 kW) [03]

„Wie bei BMW gewohnt ein voll auf den Fahrer zugeschnittenes Auto mit tollem Handling und sehr sicherem Fahrverhalten. Das Bediensystem iDrive ist nach wie vor sehr umständlich ...“

559 von 700 Punkten

Preis/Leistung: 81 von 100 Punkten, „Preis-Leistungs-Sieger“

Platz 2 von 3
Getestet wurde: 520d Touring Steptronic (130 kW) [03]

„Der BMW ist der Leichteste und Kompakteste des Trios, er fährt sich sehr präzise und leichtfüßig. Überraschend ist, dass er auch das Komfort-Kapitel gewinnt. Wie auch beim Audi sorgt der Modellwechsel für niedrige Gebrauchtwagenpreise. Zum perfekten Lastesel fehlt es jedoch vor allem an Kofferraumgröße.“

ohne Endnote

9 Produkte im Test

„Plus: sichere Fahreigenschaften; Sicherheitsausstattung; hohe Agilität.
Minus: Spurstangengelenk; geringe Zuladung; mäßige Übersichtlichkeit.“

ohne Endnote

72 Produkte im Test

„Plus: sichere Fahreigenschaften; gute Verarbeitungsqualität; gutes Platzangebot; bequeme Sitze; sehr gute Sicherheitsausstattung; guter Federungskomfort.
Minus: unpraktische manuelle Sitzverstellung; mit Notlaufreifen eingeschränkter Fahrkomfort; geringe Zuladung; mäßige Übersichtlichkeit.“

Info:  Dieses Produkt wurde von AUTOStraßenverkehr in Ausgabe 19/2012 erneut getestet mit gleicher Bewertung.

ohne Endnote

48 Produkte im Test

„Den ebenso agilen wie komfortablen und mängelresistenten Vorgänger des aktuellen Fünfer gibt es mit einer breiten Auswahl an Motoren mit vier, sechs, acht und sogar zehn (M5) Zylindern. Neu wurde er meist mit einem Dieseltriebwerk bestellt, wo es die größte Auswahl gibt. Ebenfalls gefragt ist die Kombiversion Touring.“

Info:  Dieses Produkt wurde von AUTOStraßenverkehr in Ausgabe 12/2012 erneut getestet mit gleicher Bewertung.

„gut - befriedigend“ (3,5 von 5 Sternen)

2 Produkte im Test
Getestet wurde: 520d Touring 6-Gang manuell (130 kW) [03]

„Schon der 520d bietet die BMW-typische Freude am Fahren. Die komplexe Elektronik macht oft Kummer, ein Kauf beim Händler mit Garantie erspart hohe Folgekosten.“

Note:2

Platz 3 von 8

„Stärken: Dynamisches Fahrverhalten, schöne Lenkung, sehr gute Verarbeitung, bequeme Sitze, kraftvolle, sparsame Diesel.
Schwächen: Nur ausreichendes Platzangebot im Fond, mit RunFlat-Reifen ruppiger Abrollkomfort, mäßige Übersichtlichkeit.“

471 von 600 Punkten

Preis/Leistung: 150 von 200 Punkten

Platz 1 von 2
Getestet wurde: 520d Limousine 6-Gang manuell (120 kW) [03]

Karosserie: 160 von 200 Punkten;
Antrieb/Fahrwerk: 161 von 200 Punkten;
Kosten: 150 von 200 Punkten.

ohne Endnote

6 Produkte im Test

„Plus: Befriedigendes Platzangebot, gute Verarbeitung, sichere und agile Fahreigenschaften, standfeste Bremsen.
Minus: Geringe Zuladung, mäßige Übersichtlichkeit, mit Notlaufreifen schlechter Abrollkomfort.“

Info:  Dieses Produkt wurde von auto motor und sport in Ausgabe 15/2012 erneut getestet mit gleicher Bewertung.

„akzeptabel“ (3 von 5 Sternen)

Preis/Leistung: „könnte besser sein“ (2 von 5 Sternen)

Platz 2 von 2
Getestet wurde: M5 5.0 7-Gang sequenziell (588 kW) [03] getunt von G-Power

„... Der Mega-Umbau von G-Power hingegen berauscht, peitscht auf, verstört. Der heftige M5 ist zwar nicht perfekt, sprengt mit seinem explosiven Vortrieb aber die Grenzen des Vorstellbaren.“