Alpina Fahr­rad­helme Test: Qua­li­täts­helme für City, MTB und Renn­rad

Alpina Sports gehört zu den führenden Anbietern für Fahrradhelme. Als einer von mehreren international ausgerichteten Teilkonzernen neben Filtral, uvex Sports und uvex safety group steht Alpina Sports unter dem Dach der Uvex Gruppe, die im Bereich Sport- und Freizeit weltweit positioniert ist. Produziert wird weitestgehend in Deutschland, die Produkte werden nur über den Sportfachhandel vertrieben. Das Vertriebsnetz für Alpina jedoch ist europäisch ausgerichtet – eine Strategie, die auf den Wettbewerb zweier Marken und eine breitere Distribution zielt. Die Dominanz der Marke basiert sei jeher auf technologischen Premieren, die inbesondere Sportfreaks anspricht.

Run System Classic – die Top-Technologie zum Erfolg

Einer der wohl ersten und bekanntesten Schlüssel zum Erfolg ist sicherlich das Run Classic System, ein robustes Drehrad im Heck des Helms, das zur schnellen Größenanpassung dient und eine millimetergenaue Helmanpassung an den Kopf des Trägers ermöglicht. Inzwischen hat man mit Custom Fit, Run System Ergo, Ergo Plus und Ergo Pro ganze Ablegerysteme erzeugt, die das Drehrad zum Beispiel mit einem Zweikomponentenmix und besserer Druckverteilung noch weiter verfeineren und für spezielle Zielgruppen optimieren. Generell jedoch finden Frauen, Männer und Kinder bei Alpina eine breite Produktpalette mit ausnahmslos sorgfältig entwickelten Fahrradhelmen, die typische Vertreter der Ranglistenersten in Helmtests sind. Bedient wird das City-, Moutainbike-, Rennrad- und Trekkingsegment, und selbst für Unterarten des Radsports und E-Bikes gibt es etwas zu finden.

Inmold, Twinshell, Rib-Frame

Den größten Abstand zu Billigherstellern schafft Alpina Sports mit konsequenter Herstellung der Helme im Inmold- oder Twinshell-Verfahren. Das heißt: Den teils nur punktuell verklebten Billighüten aus herkömmlicher Produktionstechnik setzt Alpina Sports hochfest verschweißte Helme in Verbundbauweise entgegen, die das Aufbrechen des Helms bei einem Unfall deutlich erschweren. Twin Shell bedeutet dabei, dass eine zweite Polycarbonatschale den gesamten Helm in einer Zwischenschicht überzieht, die via Inmoldverfahren fest mit dem Helmkörper verbacken wird. Weiter soll es fortan mit einer neuen Belüftungstechnologie gehen, die Alpina etwa beim Elexxion RC und XC (für Rennradfahrer und Mountainbiker) gleich in drei neue Brands packt: Conehead, Rib-Frame und A-B-C-Stystem werden künftig verantwortlich dafür sein, dass sich ein gutes Belüftungsmanagement und Sicherheit nicht gegenseitig ausschließen.

Folgt dem Trend zur Individualisierung im Fahrradmarkt

Das Versprechen wiederum, auf die Bedürnisse jedes Fahrers indivduell einzugehen, wirkt bei Alpina Sports authentisch und passt zum aktuellen Fahrradtrend, der ebenfalls stark von Individualisierung geprägt ist. Wer sich in der Produktpalette von Alpina umsieht, entwickelt tatsächlich das Gefühl, Schritt für Schritt vom allgemein interessierten User zum Käufer eines für ihn maßgeschneiderten Fahrradhelms zu mutieren. Testerfolge wie die Moutainbike-Helme Carapax oder D-Alto L.E., der e-Helm Deluxe, der Trekkinghelm Mythos 2.0 L.E oder der Zeitfahrhelm Elexxion TT belegen, dass der Kunde diesem Gefühl durchaus vertrauen darf – gleich, in welche Pedalistenkategorie er sich einordnet. Testsiege konnten außerdem der Begleiter im Stadtverkehr Panoma City oder der komfortable Allrounder FB 2.0 Flash feiern, und mit dem Airtime legt Alpina einen Dirthelm mit Platz auf dem Siegertreppchen vor, der vor allem Jugendlichen gefällt.