ADAC Auto-​Test Neu­wa­gen prüft Autos (8/2007): „Respekt vor den letz­ten Exo­ten“

„Plus: Leistungsstarke Motoren, straffe Federung, ausgezeichnete Straßenlage, kräftige Bremsen, gute Sicherheit ...
Minus: Schlechte Sicht nach hinten, Enge im Fond, Kofferraum mit hoher Ladekante, hoher kraftstoffverbrauch bei den Benzinern.“

„Plus: Attraktive, leistungsstarke Motoren, sehr sportliches und sicheres Fahrverhalten, kräftige Bremsen, gute Sicherheitsausstattung ...
Minus: Eingeschränkter Federungskomfort, Verarbeitungsmängel, schlechte Sicht nach hinten ...“

„... überzeugt mit sehr guter Straßenlage und unkritischem Kurvenverhalten. Die Lenkung reagiert direkt, die Bremsanlage unverzüglich. Weiterer Pluspunkt: die umfangreiche Komfort- und Sicherheitsausstattung. ...“

„Plus: Sehr gute Verarbeitung, hoher Fahrkomfort, hohes Sicherheitsniveau, voll isoliertes automatisches Verdeck, hohe Verwindungssteifigkeit ...
Minus: Schlechte Sicht und beschwerlicher Ein- und Ausstieg bei geschlossenem Verdeck.“

„... ein kräftiger, smarter und sicherlich durstiger Gleiter, ein großes Reisecoupé im besten Sinne des Wortes. ... Unterstützt wird die Fahrfreude durch eine feinfühlige Lenkung, eine gelungene Cockpit-Architektur und eine hohe Verarbeitungsqualität.“

„... Technik, Materialauswahl und Verarbeitung der 1.25 Meter flachen Flunder sind exzellent. Das fahrerzentrierte Carbon-Cockpit besticht durch eine gute Übersicht und einfache Bedienung. ...“

„... Schon der 2.0-TFSI-Motor erzielt die Fahrleistungen eines Sportwagens. Die sechs Gänge flutschen nur so durch die Schaltkulisse. Gut, dass das ESP in brenzligen Situationen sofort eingreift und jeden Übermut im Keim erstickt. ...“

„Plus: Sehr gute Verarbeitung, kraftvolle und laufruhige Motoren, exzellentes Fahrwerk, hohes Sicherheitsniveau (auch Überschlagschutz beim Roadster) ...
Minus: Karosserie schlecht geschützt vor Parkremplern, wenig Ablagen ...“

„... ESP, Traktionskontrolle und einer Art elektronischer Differenzialsperre soll die Kraft sicher auf die Straße bringen. Ein messerscharfes Handling ist damit garantiert. ...“

„Plus: Cabriolet mit vollautomatischem Variodach, sehr gute Verarbeitung, erstklassigen Motoren und Getriebe, sehr sicheres Fahrverhalten, kräftige und fein dosierbare Bremsen ...
Minus: Wenig Kofferraum beim Cabrio, teuer in Anschaffung und Unterhalt.“

„... Für Sicherheit sorgen ein Fahrstabilitätssystem, Front-, Seiten- und Kopfairbags, aktive Temporegelung, Notlaufreifen, dynamisches Kurvenlicht, Tagfahrlicht und zweistufige Bremslichter.“

„... Selbstverständlich sind reichlich Komfortdetails an Bord, die den Fahrer umschmeicheln, aber auch fürs üppige Gewicht sorgen. Das Cabrio hat ein hochwertiges automatisches Stoffverdeck. ...“

„Plus: Fahrkomfort und Dynamik auf höchstem Niveau, sehr feinfühlige und präzise aktive Lenkung, seidenweich laufende Motoren, fein dosierbare Bremsen ...
Minus: Sehr hohe Kosten, unübersichtliche Karosserie, enger Fond.“

„... Weitere Pluspunkte der Z4-Baureihe sind der relativ große Kofferraum, ein kleiner Wendekreis ... das (vollautomatische) hochwertige Verdeck, stabile Überrollbügel und - nicht zu vergessen - ein sehr gut gelungenes sportlich straffes Fahrwerk.“

„Plus: Breite Auswahl an hervorragenden Motoren, exzellentes Fahrwerk, hohes Sicherheitsniveau (auch Überschlagschutz) ...
Minus: Etwas unübersichtlich, Karosserie schlecht geschützt vor Parkremplern.“

„Plus: Vollautomatisches Variodach, umfangreiche Serienausstattung, sehr kultivierter und kräftiger Achtzylinder-Motor ...
Minus: Verarbeitungsschwächen, bei offenem Verdeck winziger Kofferraum, hoher Kraftstoffverbrauch ...“

„Plus: Bulliger Achtzylinder-Motor, sportlich sichere Straßenlage, gute Ausstattung, exorbitante Fahrleistungen ...
Minus: Kleine und nachgiebige Sitze, großer Wendekreis, wenig Werkstätten, hoher Kraftstoffverbrauch ...“

„Präzise flutschen die sechs Gänge durch die Kulisse ... Verwindungen des Chassis, schlechte Bremsen oder gar Stabilitätsprobleme: All das gibt's heute nicht mehr. ...“

„... Die Federung ist auf schlechten Straßen leider etwas stoßig. ... Das Cabrio trägt ein gut isolierendes Stoffverdeck, dass sich elektrisch aus dem Heckkasten entfaltet und per Hand entriegelt oder verschlossen wird.“

„Plus: Kräftige und kultivierte Motoren, sichere Straßenlage, umfangreiche Serienausstattung, ordentliche Verstaumöglichkeiten für Gepäck ...
Minus: Hoher Kraftstoffverbrauch, teurer Unterhalt, Fahrwerk auf schlechten Straßen stoßig ...“

„Plus: Erweiterbarer Kofferraum, reichhaltige Ausstattung, bequeme Vordersitze, sicheres Fahrverhalten, elektrisches dreilagiges Verdeck ...
Minus: Per Hand aufzuziehender Persenning, schlechte Übersicht nach hinten, teils mäßige Qualität ...“

„... Den Fahrkomfort steigerten die Entwicklungsingenieure außerdem durch eine mehr als doppelt so steife Karosserie. Highlight des aktuellen Cabrios aber ist das neue Verdeck ...“

„Plus: Guter Federungskomfort, sicheres Fahrverhalten, gutes Angebot an Motoren, mit Windabweiser wenig Luftwirbelungen ...
Minus: Cabrio-Verdeck in der Handhabung sehr kompliziert, kein Überschlagschutz, teils nachlässige Verarbeitung ...“

„... Von der Limousine übernommen wurden auch das stramme Fahrwerk und die direkte Lenkung. Zur Serienausstattung gehören eine Klimaanlage, Bordcomputer, beheizbare Vordersitze und elektrische Fensterheber ...“

„Plus: Enorm kurvenfreudiges Fahrverhalten, auf hohe Drehzahlen ausgelegter PS-starker Motor, gute Verarbeitung ...
Minus: Motor laut und rau, fummelige Persenning, wenig Ablagemöglichkeiten im Innenraum, schlechte Wirtschaftlichkeit.“

„Plus: Sehr laufruhiger und durchzugskräftiger Sechszylinder, umfangreiche Ausstattung, passable Kofferraumgröße ...
Minus: Hoher Benzinverbrauch (Sechszylinder), schlechter Wiederverkaufswert, sehr beengtes Raumgefühl im Fond ...“

„Plus: Höchster Fahrkomfort, luxuriöse Ausstattung, sehr gute Fahrleistungen, sicheres Fahrverhalten, elektronischer Überschlagschutz (Cabrio), sanft und spontan schaltende Sechsstufen-Automatik ...
Minus: Hohe Kosten, Enge im Fond.“

„... Fahrwerksqualitäten und Sicherheitseinrichtungen sind über jeden weiteren Zweifel erhaben, und auch an Komfort lässt der XK nichts vermissen. ... Die Kraft des kompressorlosen Motors genügt vollauf ...“

„Plus: Sehr gute Verarbeitung, exzellentes Verdecksystem, extrem niedrige Fahr- und Windgeräusche, sehr kraftvoller und laufruhiger Motor ...
Minus: Eingeschränkte Sicht (geschlossen), kleiner Kofferraum, hohe Unterhaltskosten ...“

„Plus: Spontan ansprechender Motor, geradezu kurvengieriges Fahrwerk, sehr direkte Lenkung, exorbitante Beschleunigung ...
Minus: Komfort der Basisversion gleich null, mangelnde Sicherheit, Ein-/Ausstieg extrem beschwerlich ...“

„Plus: Spontan ansprechender Motor, geradezu kurvengieriges Fahrwerk, sehr direkte Lenkung, exorbitante Beschleunigung ...
Minus: Bretthartes Fahrwerk, wenig Komfort, mangelnde Sicherheit, Ein- / Ausstieg extrem beschwerlich ...“

„... Das Auto wieselt dank direkter Lenkung ohne Servohilfe um die Ecken wie ein Kart. ... Komfort und Sicherheit tendieren gegen null - neuerdings gibt es aber wenigstens ABS!“

„Plus: Sehr agiles und sicheres Fahrverhalten, einfach zu bedienendes Verdeck/ ganzjahrestaugliches Variodach, knackiges Schaltgetriebe ...
Minus: Unsportlich klingender Motor, sehr lautes Innengeräusch, große Personen haben zu wenig Kopffreiheit“

„... Wer sich für das Roadster-Coupé entscheidet, hat sogar einen ganzjahrestauglichen Wagen, dessen Kofferraumvolumen bei offenem Dach nicht eingeschränkt wird! ... Die Stabilitätskontrolle hält den Flitzer auch bei hohen Kurventempi in der Spur. ...“

„Plus: Türen für den Fond, sehr gute Fahrleistungen, körpergerechte Sitze, sehr sportliches Fahrwerk ...
Minus: Enge im Fond, hoher Benzinverbrauch, kleiner Tank, Türen haben keine Schutzleisten, wenig Ablagen, kleiner Kofferraum ...“

„Plus: Verarbeitung und Materialqualität sehr gut, innovative Techniken, äußerst leistungsstarke und kultivierte Motoren, exzellente Siebengang-Automatik ...
Minus: Enge im Fond, Kofferraum nur 390 Liter (ADAC-Messwert), hoher Kraftstoffverbrauch ...“

„Plus: Sehr hohe Verarbeitungsqualität, sehr gute Straßenlage, direkte Lenkung, hervorragende Motoren, hohes Sicherheitsniveau ...
Minus: Kein Ersatzrad, beschwerlicher Ein- / Ausstieg, eingeschränktes Raumangebot im Fond, hohe Kosten.“

„... Gut abgestimmt gibt sich auch das manuelle Sechsgang-Getriebe, nur hakelt's manchmal beim schnellen Gangwechsel. Perfekt arbeitet die Automatik, die ohnehin erste Wahl für ein entspanntes Dahingleiten ist. ...“

„Plus: Sehr gute Verarbeitung, erstklassiges Dachsystem, elektronisch gesteuerter Überschlagschutz, Seitenairbags mit zusätzlichem Kopfschutz, hervorragende Motoren, höchster Fahrkomfort ...
Minus: Ein- und Ausstieg unbequem, hohe Kosten.“

„Plus: Solides Variodach, sehr gute Verarbeitung, kultivierte kräftige Motoren, sportlich-sichere Straßenlage, gute Bremsen, hohe Sicherheit, großer Kofferraum ...
Minus: Unübersichtliche Karosserie, wenig Ellenbogenfreiheit, teuer in der Anschaffung.“

„Plus: Breite Auswahl an guten Motoren, sehr gute Verarbeitung, variabler Kofferraum, sichere Straßenlage, hohe Sicherheit ...
Minus: Schlechte Sicht nach hinten, Frontscheibe nah am Kopf, wenig Platz im Fond, beschwerlicher Ein- / Ausstieg ...“

„Plus: Ganzjahrestaugliches Variodach, großer Kofferraum, leichte Bedienung, kultivierter Turbomotor ...
Minus: Windschott passt nicht in den Kofferraum, hintere Sitze allenfalls für Kinder geeignet, keine akustische Einparkhilfe ...“

„Plus: Sportlich-straff abgestimmtes Fahrwerk, sehr gute Fahrleistungen, sicherer Fahrverhalten, gute Sicherheitsausstattung (neu: aktive Kopfstützen) ...
Minus: Beschwerlicher Ein-/ Ausstieg, hoher Kraftstoffverbrauch.“

„... Leistungscharakteristik und Laufkultur des Motors sind die reinste Freude. ... Gibt der Fahrer ausgangs einer Kurve zu heftig Gas, fängt das Fahrstabilitätssystem das Heck wieder ein. Der Komfort ist okay ...“

„Plus: Vollautomatisches Variodach, großer Kofferraum, kräftiger 1,6-Liter-Motor, sichere Straßenlage, Isofix-Halterung am Beifahrersitz ...
Minus: Großer Wendekreis, Sitze zu klein und nachgiebig, beengtes Raumgefühl, Schaltung unpräzise ...“

„Plus: Sehr breite Auswahl an Motoren, sicheres Fahrverhalten, ordentliches Raumangebot, hoher Sicherheitsstandard, präzise Lenkung ...
Minus: Schlechte Sicht nach hinten, Sicherheitsgurte (vorn) schlecht erreichbar, kein Schiebedach erhältlich ...“

„Plus: Guter Fahrkomfort, mit geschlossenem Dach 400 Liter Kofferraum, umfangreiche Grundausstattung ...
Minus: Filigranes Dachsystem, offen nur 170 Liter Kofferraum, hakeliges Schaltgetriebe ...“

„Plus: Sehr gute Fahrleistungen, rassige Karosserieform, relativ günstig in der Anschaffung, puristisches Roadster Fahrgefühl ...
Minus: Nahezu unbrauchbarer Kofferraum, keinerlei Ablagen, leider keine Sitzheizung ...“

„Plus: Ganzjahrestaugliches Klappdach, stabile Überrollbügel, ausgeprägte Handlichkeit, kräftige Bremsen, großer Kofferraum ...
Minus: Sehr nahe am Kopf befindlicher Dachholm, Karosserieverwindung, für große Menschen schlechte Sitzposition.“

„Plus: Vollautomatisches Variodach, gute Sicherheitsausstattung mit aktivem Überschlagschutz, kräftige Motoren (darunter ein sparsamer Diesel) ...
Minus: Mit offenem Dach kaum Platz für Gepäck, Sitze im Fond lediglich als Ablage brauchbar ...“

„Plus: Vollautomatisches Variodach, gute Sicherheitsausstattung mit aktivem Überschlagschutz, kräftige Motoren ...
Minus: Offen wenig Platz für Gepäck, flache Frontscheibe erzeugt beengtes Raumgefühl, teuer in Anschaffung und Unterhalt ...“

„Plus: Kraftvolle und kultivierte Motoren, sehr gute Straßenlage, guter Federungskomfort, hohes Sicherheitsniveau, umfangreiche Ausstattung, gutes Raumangebot ...
Minus: Instrumente und Schalter unübersichtlich, Frontscheibe nah am Kopf ...“

„... Das aktive Dämpfungssystem PSMA ... erlaubt dem Fahrer die Wahlzwischen Sport und Komfort-Abstimmung. Wobei das weichere das harmonischere Fahrwerk ist. ...“

„Plus: Sehr gute Verarbeitung, Fahrleistungen eines Supersportwagens, sehr sichere Straßenlage, exzellente Bremsen, funktionelle Bedienung ...
Minus: Kleiner Kofferraum, unbequemer Ein- und Ausstieg, exorbitant hohe Kosten.“

„Plus: Fahrleistungen und Fahrverhalten der Extraklasse, sehr gute Bremsen (Keramik als Option), umfangreiche Sicherheitsausstattung, hohe Wertstabilität ...
Minus: Hohe Kosten, Kofferraum klein und schwer zu beladen.“

„Plus: Fahrleistungen und Fahrverhalten der Extraklasse, gute Bremsen (Keramik als Option), umfangreiche Sicherheitsausstattung, hohe Wertstabilität ...
Minus: Hohe Kosten, Kofferraum klein und schwer zu beladen.“

„Plus: Vollautomatisches Variodach, komfortables Fahrwerk, breite Palette an guten Motoren (darunter auch ein Diesel), riesiger Kofferraum ...
Minus: Offen wenig Platz für Gepäck, geringe Verwindungssteifigkeit, nur Notsitze im Fond ...“

„... Mit dem kommod gefederten Fahrwerk sowie der versteiften Karosserie verlieren jetzt auch wellige Buckelpisten ihren Schrecken. ... In der Praxis lässt sich damit ebenso kräftig beschleunigen wie schaltfaul cruisen.“

„Plus: Hoher Fahrkomfort, hohe Sicherheit, gute Verarbeitung, elektronischer Überschlagschutz, kultivierte (Turbo-) Benziner, hervorragendes Soundsystem ...
Minus: ... großer Wendekreis, bei geöffnetem Verdeck nur kleiner / flacher Kofferraum.“

„Plus: Hoher Fahrkomfort, sehr gute Straßenlage, breite Auswahl an Motoren, mit geschlossenem Dach 360 Liter Kofferraum ...
Minus: Filigranes Dachsystem, bei geöffnetem Dach nur 180 Liter Kofferraum, hohe Tankkosten beim 2.0 FSI ...“

„Plus: Platz für bis zu vier Personen, hoher Fahrkomfort, solide Qualität, verwindungssteife karosserie, sichere Straßenlage ...
Minus: Kleiner Kofferraum mit unpraktischem Format, umständliche Persenning, Zweiliter-Benziner mit hohem Verbrauch.“