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![FJR1300A ABS (108 kW) [13]](/imgs/p_imgs_50/718526.jpg)
FJR1300A ABS (108 kW) [13]
![FJR1300AE ABS (108 kW) [Modell 2016]](/imgs/p_imgs_50/1081825.jpg)
FJR1300AE ABS (108 kW) [Modell 2016]
![FJR1300AS ABS (108 kW) [13]](/imgs/p_imgs_50/628395.jpg)
FJR1300AS ABS (108 kW) [13]
![FJR1300AE ABS (108 kW) [14]](/imgs/p_imgs_50/837494.jpg)
FJR1300AE ABS (108 kW) [14]
![FJR1300A ABS (106 KW) [04]](/imgs/p_imgs_50/786618.jpg)
FJR1300A ABS (106 KW) [04]
![FJR1300 ABS (78 kW) [13]](/imgs/p_imgs_50/664263.jpg)
FJR1300 ABS (78 kW) [13]
Preis/Leistung: 4 von 5 Punkten
„... Die FJR mit maximalem Sitzkomfort, Tempomaten, elektrisch einstellbarer Scheibe und serienmäßiger Griffheizung. ... Die Sitzhaltung auf der Yamaha ist aufrechter, die Handgelenke müssen kaum Gewicht tragen. ...“
„Plus: kultivierter Motor ... klare Rückmeldung; gute Fahrleistungen; große Reichweite; einfache Menüführung der Elektronik.
Minus: starke Aufstellneigung bei unebener Fahrbahn; mäßiges Handling.“
Preis/Leistung: 3,1, „Sieger Alltag“
„... Seine Ausstattung setzt Bestmarken, das elektronisch einstellbare Fahrwerk setzt sich gut in Szene. Das gibt's aber für viel Geld nur in Kombination mit dem ... Kupplungscomputer.“
„Automatisierte Schaltung, elektrisch einstellbares Fahrwerk - beide Systeme überzeugen. Das per se schon harmonische Gesamtpaket FJR ist als AS-Variante so ein ganzes Stück reifer und noch souveräner geworden.“
„... Sie deckt bei erfrischend klarem Feedback ein erstaunlich breites Einsatzspektrum ab und glänzt dabei mit einem gelungenen Mix aus Handling, Stabilität und Komfort. ...“
Preis/Leistung: 80%
„... Die neue Yamaha FJR 1300 ist jetzt wieder eine Spur reifer geworden und bringt viele verdammt gute Argumente auf den Tisch, warum man sie einmal zur Probe fahren sollte. Keine Frage, dass man mit ihr die Welt ebenso sportlich wie komfortabel unter die Räder nehmen kann, zumindest, solange diese Welt asphaltiert ist. ...“
Preis/Leistung: 4 von 5 Punkten
Motor: 5 von 5 Punkten;
Fahrleistungen: 5 von 5 Punkten;
Verbrauch: 3 von 5 Punkten;
Fahrwerk: 4 von 5 Punkten;
Bremsen: 5 von 5 Punkten;
ABS: 3 von 5 Punkten;
Komfort: 4 von 5 Punkten;
Verarbeitung: 4 von 5 Punkten;
Ausstattung: 5 von 5 Punkten;
Alltag: 4 von 5 Punkten;
Preis: 4 von 5 Punkten;
Fun-Faktor: 4 von 5 Punkten.
„Die Yamaha FJR 1300 ist ein Motorrad mit zwei Gesichtern. Der Sportler in ihr wird vom fülligen Tourer-Kleid komplett kaschiert. Umso mehr Spaß macht es, auf Passstraßen Supersportler zu ärgern. ...“
„Mehr sein als scheinen umschreibt wohl die Überarbeitung der FJR1300A am besten. Sie verzichtet auf Innovationen der Innovationen willen, nach denen keiner gefragt hat. Ein gutes Motorrad, das noch besser geworden ist und auf jeden Fall auf die Probefahrtenliste derer gehört, die sich nach einem neuen Reiseexpress umsehen.“
Preis/Leistung: 2,6, „Sieger Preis-Leistung“
„Sie interpretiert das Thema Touren auf die sportliche Art - und verliert deshalb in den Kernkompetenzen ... an Terrain. Dennoch: Die Überarbeitung hat der FJR in jeder Beziehung gutgetan.“
„Plus: Frisches Design; Pflegeleichter Kardan; Koffer, ABS, Traktionskontrolle und Tempomat sind Serie ...
Minus: Kein sechster Gang respektive Overdrive; Nur dezente Farben erhältlich ...“
Preis/Leistung: 2,6
„Stärken gestärkt, Schwächen gemildert. Die neue FJR ist noch komfortabler, besser ausgestattet und einfach besser zu bedienen. Die Manieren des Motors gefallen ebenso. Dafür gebührt Lob. ...“
„Kein neues Modell, aber gründlich modellgepflegt: So bleibt die FJR 1300 A aktuell, ohne die reichlich vorhandenen Fans zu vergraulen. Bemerkenswert ist die Umstellung auf Drive-by-Wire, was ganz nebenbei einen Tempomaten ermöglicht. Ebenfalls serienmäßig gibt es nun eine Traktionskontrolle. Mehr Innovationen erwarten wir zum Erscheinen der halbautomatischen FJR 1300 AS im Frühjahr.“
Info: Dieses Produkt wurde von Motorrad News in Ausgabe 6/2013 erneut getestet mit gleicher Bewertung.
„... Fakt ist: Diese FJR ist im Kern immer noch das, was sie bereits vor zehn Jahren war ... eine vorzügliche, souveräne Tourenmaschine mit modernem Antlitz. Ihr Komfort ist uneingeschränkt langstreckentauglich, die neuen elektronischen Features sind von praktischem Nutzen, der Motor auf modernstem Stand und von souveräner Dynamik. ...“
„Neue Motoren- und Fahrwerkstechnik sowie elektronische Assistenzsysteme sorgen für besseres Fahrverhalten und gesteigerten Spass. Die neue FJR ist wieder ein starker Gegner im Reigen der Sporttourer. Die Massstäbe im Segment hat sie aber nicht verändert.“
„... Für die FJR sprechen, wie gehabt, die hohe Laufkultur, ein wunderbar unangestrengtes, souveränes Leistungsangebot oberhalb von 3000 Umdrehungen und ein äußerst leichtgängiges, mit kurzen Wegen operierendes Getriebe, das allerdings Gangwechsel beim Runterschalten unüberhörbar mitteilt. Der Kardanantrieb gefällt immer noch durch seine geringen Lastwechselreaktionen. ...“
Info: Dieses Produkt wurde von Tourenfahrer in Ausgabe 6/2013 erneut getestet mit gleicher Bewertung.
„... Ein Handling-Wunder ... ist auch die renovierte FJR nicht geworden. Sie will mit ordentlich Zug am Lenker in Schräglage gebracht und fester Hand auf Kurs gehalten werden. Die Lenkpräzision geht in Ordnung, solange die Fahrbahn eben ist. Kommt aber eine Bodenwelle ins Spiel, entwickelt die Yamaha eine Tendenz, über das Vorderrad einen weiteren Radius zu laufen ...“
Info: Dieses Produkt wurde von Motorradfahrer in Ausgabe 3/2013 erneut getestet mit gleicher Bewertung.
„... Sanfte, aber bestimmte Gasannahme, ruckfreie Beschleunigung, nachdrücklicher Schub über den gesamten Drehzahlbereich – in dieser Hinsicht gibt es bei der Neuen wirklich nichts zu klagen ...“
Info: Dieses Produkt wurde von MOTORRAD in Ausgabe 13/2013 erneut getestet mit gleicher Bewertung.
„... Sie hat ganz sicher die sportlichsten Gene des Quartetts und möchte entsprechenden Einsatz sehen. Wie souverän der ausgereifte Reihenvierer dabei zu Werke geht, ist die reine Wonne. Einwandfrei bringt die FJR ihre 138 PS auf die Straße, ganz sanft geht das, von der Gasannahme über die Leistungsentfaltung und den unauffälligen Kardan bis hin zur Kupplung - Vortrieb wie aus einem Guss. ...“
Info: Dieses Produkt wurde von Tourenfahrer in Ausgabe 12/2012 erneut getestet mit gleicher Bewertung.
„Pro: starker, drehfreudiger Motor; stabiles Fahrwerk; gutes Platzangebot; hohe Zuladekapazität; guter Wetterschutz.
Kontra: hohes Gewicht; Drehzahlniveau durch fehlenden sechsten Gang hoch; Schräglagenfreiheit bei voller Zuladung gering.“
| Typ | Sporttourer / Tourer |
| ABS | k.A. |
Weiterführende Informationen zum Thema Yamaha FJR1300 können Sie direkt beim Hersteller unter yamaha-motor.eu finden.
So wählen wir die Produkte aus
Gut
2,0
![RS4 125 (11 kW) [11]](/imgs/webp/p_imgs_100/695688.jpg)
Gut
2,1
![R 1200 R [11]](/imgs/webp/p_imgs_100/425602.jpg)
Gut
2,4
![Stelvio 1200 [11]](/imgs/webp/p_imgs_100/425009.jpg)
Befriedigend
2,7
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