MOTORRAD prüft Motorräder (7/2013): „Einfach mal abschalten“

MOTORRAD Ausgabe: 15/2013 Erschienen: 07/2013

Inhalt

Unterwegs mit besonderen Tourern im betörend schönen Pfälzer Wald. Drei Maschinen, die insgesamt nur einen einzigen Kupplungshebel haben. Und einen sehr unterschiedlichen Grad an Schalt-Assistenz bieten. Für mehr Genuss und autonomes Fahren beim Reisen.

Was wurde getestet?

Im Praxistest der Zeitschrift Motorrad befanden sich 3 Tourenmotorräder mit Schaltassistenzsystemen. Sie wurden mit 709 bis 740 von jeweils 1000 möglichen Punkten bewertet. Testkriterien waren Motor, Fahrwerk, Alltag, Sicherheit und Kosten.

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1
BMW Motorrad K 1300 S ABS (129 kW) [13]
- Typ: Supersportler
- Hubraum: 1293 cm³
- Zylinderanzahl: 4
740 von 1000 Punkten – Sieger Motor, Sieger Fahrwerk, Sieger Sicherheit, Sieger Preis-Leistung

Preis/Leistung: 2,3

„... ein echter Sportstyp. Der potenteste Antrieb des Trios verleitet im bockstabilen Chassis mehr zum Rasen denn zum Reisen. Tourentauglichkeit und Schaltassistenz fallen geringer aus. ...“
2
Yamaha FJR1300AS ABS (108 kW) [13]
- Typ: Sporttourer / Tourer
- Hubraum: 1298 cm³
- Zylinderanzahl: 4
724 von 1000 Punkten – Sieger Alltag

Preis/Leistung: 3,1

„... Seine Ausstattung setzt Bestmarken, das elektronisch einstellbare Fahrwerk setzt sich gut in Szene. Das gibt's aber für viel Geld nur in Kombination mit dem ... Kupplungscomputer.“
3
Honda VFR1200FD C-ABS (127 kW) [12]
- Typ: Sporttourer / Tourer
- Hubraum: 1237 cm³
- Zylinderanzahl: 4
709 von 1000 Punkten – Sieger Kosten

Preis/Leistung: 2,4

„Der Begriff Sporttourer ist Programm: Es geht beides ganz gut. Der mächtig schwere Fulldresser hat ein exklusives Doppelkupplungsgetriebe mit einzigartigem Schalt- und Bedienkomfort ...“

Tests

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Produkt im Test

ohne Endnote
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