Volvo S60 [10] Test

Name: S60 [10]
Brand: Volvo
Rating: 70 (46 reviews)

46 Tests

Allradantrieb
Frontantrieb
Heckantrieb

Gut

2,5

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Im Test der Fachmagazine

- Erschienen: 19.04.2012 | Ausgabe: 10/2012
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4 von 5 Sternen

Getestet wurde: S60 D5 6-Gang manuell R-Design (169 kW) [10] getunt von Polestar
- Erschienen: 04.04.2012 | Ausgabe: 14/2012
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ohne Endnote

8 Produkte im Test
Getestet wurde: S60 T4 6-Gang manuell (132 kW) [10]
„Designschmuckstück. Top-Verarbeitung, hoher Reisekomfort. Gute Basisausstattung, beste Garantien. Kleiner Kofferraum.“
- Erschienen: 17.09.2010 | Ausgabe: 10/2010
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ohne Endnote

Getestet wurde: S60 T6 AWD Geartronic Summum (224 kW) [10]
„Mit dem S60 ist Volvo ein Schritt nach vorn gelungen. In Sachen Fahrdynamik, Preis/Leistung und Qualität weiss er zu überzeugen. Punkto Platzangebot und Ladevolumen ist er noch nicht ganz auf dem Niveau der Konkurrenz.“
- Erschienen: 27.08.2010
- Details zum Test
ohne Endnote

Getestet wurde: S60 T6 AWD Geartronic (224 kW) [10]

„... schneller Antritt schon beim kleinsten Gasstoß und mehr als genug Druck zum Überholen selbst längerer Fahrzeugkolonnen. Die Sechsstufen-Automatik überzeugt dabei durch kurze Schaltzeiten, ohne beim Gangwechsel zu forsch die nächste Stufe reinzuknallen. Wem die knapp zehn Liter Super allerdings zu viel sind, die der T6 pro 100 Kilometer durch die Schläuche jagt, dem sei der 205 PS starke Diesel D5 empfohlen. ...“
- Erschienen: 16.08.2013 | Ausgabe: 9/2013
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44 von 60 Punkten

Preis/Leistung: 9 von 10 Punkten

Platz 1 von 2
Getestet wurde: S60 T6 AWD Geartronic (257 kW) [10] getunt von Polestar
„... Als Exot erlaubt er sich ... Eigenheiten, die ihn perfekt für fahrdynamische Aufgaben vorbereiten. Der quer eingebaute Reihensechszylinder schiebt brutal, das knochentrockene Fahrwerk bietet bestes Handling. Wirklich gruselig jedoch ist das Automatikgetriebe. ...“
- Erschienen: 02.08.2013 | Ausgabe: 31/2013
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„gut - befriedigend“ (3,5 von 5 Sternen)

Getestet wurde: S60 T6 AWD Geartronic (257 kW) [10] getunt von Polestar
„Plus: Gute Fahrleistungen, Gänsehaut-Sound, präzises Handling und perfekte Traktion.
Minus: Hartes Fahrwerk, hoher Preis, knappes Platzangebot.“
- Erschienen: 27.12.2012 | Ausgabe: 1/2013
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493 von 700 Punkten

Preis/Leistung: 60 von 100 Punkten

Platz 5 von 8
Getestet wurde: S60 D3 6-Gang manuell R Design (100 kW) [10]

„... mit seinen 350 Newtonmetern Drehmoment liegt der S60 im Vergleich gar nicht schlecht. Erst beim Sprint kommt der schwere Schwede mit seinem brabbelnden Fünfzylinder etwas langsamer in die Gänge. Zudem ist der Frontantrieb partiell überfordert, überträgt in engen Kurven weniger Kraft auf die Straße als Konkurrenten mit Heckantrieb. Der D3-Diesel ist einen Schluck zu durstig ...“
- Erschienen: 24.08.2012 | Ausgabe: 34/2012
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„gut“ (4 von 5 Sternen)

Preis/Leistung: „befriedigend“ (3 von 5 Sternen)

Platz 1 von 5
Getestet wurde: S60 D3 6-Gang manuell (100 kW) [10]
- Erschienen: 13.07.2012 | Ausgabe: 8/2012
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„macht an“ (4 von 5 Sternen)

Getestet wurde: S60 D3 6-Gang manuell (143 kW) [10] getunt von Heico Sportiv
„Grundsätzlich ist so ein Diesel-S60 nur bedingt SPORTCARS-reif. Mit seiner Kurvenathletik, dem saftigen Schub des Fünfzylinders und der tollen Bremse holt ihm Heico aber satte vier Sterne raus. Für noch mehr hätte der messbare Vorsprung aufs Serienauto größer, der Preis geringer sein müssen.“
- Erschienen: 25.04.2012 | Ausgabe: 5/2012
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3+ (472 von 700 Punkten)

Preis/Leistung: 44 von 100 Punkten

Platz 3 von 3
Getestet wurde: S60 T4 Powershift R-Design (132 kW) [10]
- Erschienen: 25.04.2012 | Ausgabe: 11/2012
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ohne Endnote

Getestet wurde: S60 D5 6-Gang manuell R-Design (169 kW) [10] getunt von Polestar
„Gute Fahrleistungen, angemessener Verbrauch, Werksgarantie - das Tuning entpuppt sich als faires Angebot.“
- Erschienen: 24.02.2012 | Ausgabe: Nr. 3-4 (März/April 2012)
- Details zum Test
4,5 von 5 Sternen

Getestet wurde: S60 T6 AWD Geartronic (242 kW) [10] getunt von Polestar
- Erschienen: 17.02.2012 | Ausgabe: 7/2012
- Details zum Test
313 von 500 Punkten

Preis/Leistung: 44 von 100 Punkten

Platz 3 von 3
Getestet wurde: S60 T4 Powershift R-Design (132 kW) [10]
„Für den 1,6-Liter-Turbo wiegt der Volvo zu schwer. Und die Sportausstattung ruiniert den Komfort, ohne die Agilität zu steigern. Als Normalversion ist der S60 ein sicherer, bequemer Langstreckengleiter.“
- Erschienen: 28.09.2011 | Ausgabe: 40/2011
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ohne Endnote

Getestet wurde: S60 T6 AWD Geartronic R-Design (224 kW) [10]
„Plus: souveräne Motorisierung; Fahrkomfort, Sicherheit; Design, Verarbeitung.
Minus: Aufhängung poltert; träges Navigationssystem; magere Serienausstattung.“
- Erschienen: 31.08.2011 | Ausgabe: 9/2011
- Details zum Test
3+ (486 von 700 Punkten) „befriedigend“

Preis/Leistung: „ausreichend“ (43 von 100 Punkten)

Platz 5 von 5
Getestet wurde: S60 D5 Geartronic Momentum (151 kW) [10]

Datenblatt

Typ	Mittelklasse
Verfügbare Antriebe	Benzin Diesel
Allradantrieb	k.A.
Frontantrieb	k.A.
Heckantrieb	k.A.
Manuelle Schaltung	k.A.
Automatik	k.A.
2-Türer	k.A.
3-Türer	k.A.
4-Türer	k.A.
5-Türer	k.A.