Suzuki LS 650 Savage Test

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Im Test der Fachmagazine

- Erschienen: 25.05.2012 | Ausgabe: 12/2012
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„... Der Einzylindermotor marschiert forsch aus dem Drehzahlkeller heraus und setzt die nur rund 175 Kilo des Motorrads souverän in Bewegung ... die Kraft wird über einen wartungsarmen Zahnriemen in Richtung Asphalt geschleust. ...“
- Erschienen: 21.09.2006 | Ausgabe: 10/2006
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Getestet wurde: LS 650 (23 kW)
„... Mit der Kawasaki Z 450 LTD oder einem Allrounder jener Jahre bekommt man fürs gleiche Geld deutlich mehr Komfort und Alltagstauglichkeit - aber längst nicht so viel Charakter.“
- Erschienen: 08.10.2012 | Ausgabe: 11/2012
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30 Produkte im Test
„Stärken: Sehr geringes Gewicht; Niedrige Sitzhöhe; Einzylinder-Chopper mit Charakter; Pflegeleichter Riemenantrieb.
Schwächen: Unterdurchschnittliche Bremsen; Bei Beifahrer ungeeignet ...“
- Erschienen: 07.11.2011 | Ausgabe: 12/2011
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30 Produkte im Test
„Stärken: Sehr niedrige Sitzhöhe; Wartungsarmer Riemenantrieb; Uriger Einzylinder; Wiegt sehr wenig.
Schwächen: Rahmen und Auspuff rostanfällig; Kaum Leistung; Nix für Beifahrer.“

Info: Dieses Produkt wurde von 2Räder in Ausgabe 11/2012 erneut getestet mit gleicher Bewertung.
- Erschienen: 02.11.2010 | Ausgabe: 12/2010 Spaßmacher
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32 Produkte im Test
„Stärken: Zahnriemenantrieb; Drehmomentstarker Einzylinder; Geringer Verbrauch; Niedrige Sitzhöhe; Leicht auf 31 PS zu entdrosseln.
Schwächen: Mäßig stabiles Fahrwerk; Federbeine schlagen leicht durch.“

Info: Dieses Produkt wurde von 2Räder in Ausgabe 12/2011 erneut getestet mit gleicher Bewertung.
- Erschienen: 04.01.2010 | Ausgabe: 2/2010
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28 Produkte im Test
„Stärken: Satt stampfender Motor; Sehr geringe Sitzhöhe; Zahnriemenantrieb; geringer Verbrauch ...
Schwächen: Untaugliche Federbeine; Mäßig stabiles Fahrwerk.“

Info: Dieses Produkt wurde von 2Räder in Ausgabe 12/2010 Spaßmacher erneut getestet mit gleicher Bewertung.
- Erschienen: 18.12.2009 | Ausgabe: 1/2010
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13 Produkte im Test
Getestet wurde: LS 650 Savage (20 kW)
„... Dieses hier kommt zwar druckvoll aus dem Keller, wirkt oben aber zäh und angestrengt. Also ist Cruisen im Bummelgang angesagt, untermalt von einem rattenscharfen Auspuffbrabbeln. ...“
- Erschienen: 08.06.2009 | Ausgabe: 7/2009
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9 Produkte im Test
Getestet wurde: LS 650 (23 kW)
„Stärken: Uriger Einzylinder mit Charakter; Sehr tiefe Sitzposition; Hat schon Kultstatus; Wartungsarmer Riemenantrieb.
Schwächen: Rahmen und Auspuff rostanfällig; Kaum Leistung, nix für Beifahrer; In gutem Zustand teuer.“
- Erschienen: 14.05.2008 | Ausgabe: 6/2008
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Getestet wurde: LS 650 (23 kW)
„Die LS 650 mit dem Beinamen Savage - die Wilde - ist ein Exot und ein Phänomen. Exot, weil sie als großvolumiger Einzylinder-Chopper einzigartig ist. Ein Phänomen, weil sie trotz sehr bescheidener Motorleistung über Jahre hinweg ein Topseller im Suzuki-Programm war ...“
- Erschienen: 20.12.2006 | Ausgabe: 1/2007
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12 Produkte im Test
Getestet wurde: LS 650 (23 kW)
„Plus: Druckvoller Motor; Starker Sound; Zahnriemenantrieb.
Minus: Magere Bremsen; Schlaffes Fahrwerk; Auf Dauer unbequem.“

Info: Dieses Produkt wurde von 2Räder in Ausgabe 7/2009 erneut getestet mit gleicher Bewertung.

Kundenmeinungen

Durchschnitt aus 1 Meinung (1 ohne Wertung) in 1 Quelle

1 Meinung bei Testberichte.de lesen

von Jay Fingerlinks
Ein gutes City Moped - Suzuki S40 (C40 Boulevard)
- Vorteile: gut ausleuchtendes Licht, gute Beschleunigung, gute Endgeschwindigkeit, gute Bremsen, formschöne, stilvolle Optik
- Geeignet für: Stadtverkehr, Kurzstrecke, gemütliche Landstraßenfahrten
- Ich bin: Allround
Habe das Moped in 2009 neu gekauft und fahre es immer noch. Jetzt hat es 12,000 Meilen ( ja, ich bin in den USA ) runter. Im Winter wird es nur regelmaessig angeschmissen, um die Batterie zu erhalten. Extras: Satteltaschen und Windschutzscheibe ( Muecken- und Kieselsteinfaenger...! ) Bisher ging absolute nix kaputt. Einmal hatte ich nen Nagel im Hinterrad ( Das war wohl ein Terroranschlag). Vorm Winter musste ich eine neue Batterie einbauen. 5 Gaenge, die sind alle ganz gut elastisch. Gesunder Zug wenn man den Gasshahn aufreisst. Das ideale Moped fuer kuerzere Strechen bei bis ungefaehr 55 Meilen/ hr, das sind so satte 100 Km/h. Das geraet erreicht mit Leichtigkeit wesentlich hoehere Geschwindigkeiten, aber dann nimmt die Vibration unangenehm zu, besonders auf laengeren Strecken. Spritverbrauch: 70 Meilen per Gallone auf dem Highway, in der Stadt so um die 64 Miles. ( die Gallone hat 3.86 l - wenn das jemand umrechnen will ).
Nachteile: Tank muesste groesser sein. Kein Tageskilometerzaehler. Der Tacho ist auf dem Tank, man muss immer runtergucken. Fahreigenschaften nicht so gut mit 2 Mann...Daher der Titel, siehe oben. P.S. : die Sitzbank ist ziemlich hart...
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