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Mächtige, chromglänzende Motorräder mit ausladenden Lenkern und großvolumigen V2-Motoren sind für viele noch immer der Inbegriff des echten Bikes. Wie cool ist das Angebot an Choppern/Cruisern heute?
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„Plus: Sparsamer Einzylinder; Günstiger Kaufpreis; Erwachsenes Aussehen; Funktioniert ordentlich.
Minus: Langweiliger Klang; Mäßige Bremsen.“
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„Plus: Kerniger Klang; Agiler Motor; Leicht zu fahren.
Minus: Schwache Federn; Hohes Gewicht; Hohe Einstiegspreise.“
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„Plus: Klasse Einsteigermodell; Gelungene Optik; Zuverlässige Technik.
Minus: Bis 1992 zu kleiner Tank; Unbequem auf Touren; Schwaches Federbein.“
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„Plus: Sparsamer Motor; Saubere Verarbeitung; Erwachsenes Aussehen; Ordentlicher Sound.
Minus: Durchzugsschwach; Bescheidene Bremsen.“
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„Plus: Voller Sound; Gute Bremsen; Fühlt sich erwachsen an.
Minus: Sitzposition unbequem; Hohes Gewicht; Harte Vibrationen.“
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„Plus: Agiler Motor; Leichtes Handling; Soziusfreundlich.
Minus: Weiche Federelemente; Dürftiger Sound; Kein Hauptständer.“
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„Plus: Wartungsfreundlich; Bequemer Fahrersitz; Solide Verarbeitung.
Minus: Hoher Verbrauch; Fahrwerk zu straff; Schwache Bremsen.“
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„Plus: Handliches Fahrwerk; Wartungsarmer Kardan; Liebhaberfahrzeug.
Minus: Nicht soziustauglich; Vergaserversion schlapp; Hohe Einstiegspreise.“
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„Plus: Temperamentvoll; Gute Bremsen; Überschaubare Technik.
Minus: Mäßiger Durchzug; Nichts für große Fahrer; Unbequemer Lenker.“
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„Plus: Druckvoller Motor; Starker Sound; Zahnriemenantrieb.
Minus: Magere Bremsen; Schlaffes Fahrwerk; Auf Dauer unbequem.“
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„Plus: Standfester Motor; Kardanantrieb; Leicht zu fahren.
Minus: Rostanfälliger Auspuff; Lasche Bremsen; Mieser Soziusplatz.“
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„Plus: Standfeste Motoren; Wendiges Fahrwerk; Gute Ausstattung.
Minus: Mit Sozius unbequem; Hoher Verbrauch; Vielfach umgebaut.“
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