Preis/Leistung: 1,2
„Abgesehen vom Motor macht die Suzuki alles richtig. Vorschlag: Nehmt den alten GSX-R 750-Motor, bringt ihn auf Euro 4, steckt ihn unkastriert in die S, übersetzt ihn kurz und freut Euch über den Testsieg.“
„Plus: kurzhubiger, drehfreudiger Vierzylinder; gefälliges Design, Sound; Gepäckhaken, Handling.
Minus: Details (Schweissnähte, Blinkerdesign); Abblendlicht gleich mit Zündung an.“
Preis/Leistung: 1,2, „Sieger Kosten“,„Sieger Preis-Leistung“
„Eine 750er für diesen Kurs - das ist schon eine Hausnummer. ... Egal, ob gemütliche Runde oder flotte Hausstrecke, überall macht sie eine gute Figur. Mehr zu verlangen, wäre bei diesem Preis vermessen.“
„Plus: stabiles, gut abgestimmtes Fahrwerk; gute Bremswirkung; bequem für Fahrer und Beifahrer.
Minus: verhaltener Durchzug; in Kehren etwas störrisch; kaum Möglichkeiten der Gepäckunterbringung.“
„Plus: Kurvenfresser-Fahrwerk; Gelungenes Dämpfungs-Setup; Feines Getriebe.
Minus: Nutzbarer Drehzahlbereich; Brems-Reibpaarung; Spartanischer Soziussitz.“
Preis/Leistung: 1,2
„... Man darf und muss der Suzuki nur ihr eher blutleeres Aggregat vorwerfen. Sportlich-stabiles, neutrales Fahrverhalten, gelungene Ergonomie, aktuelle Elektronik, gut im Alltag - ein Top-Allrounder.“
Info: Dieses Produkt wurde von 1000PS.de in Ausgabe neueren Testbericht erneut getestet mit gleicher Bewertung.
„... Die GSX-S 750 ist unkompliziert, sehr handlich und zirkelt wunderbar neutral und zielgenau um die Radien. Wer hochdrehende Vierzylindermotoren mag, ist bei ihr genau richtig.“
Info: Dieses Produkt wurde von Motorrad News in Ausgabe 4/2017 erneut getestet mit gleicher Bewertung.
„... Erfreulich ist ... dass die Suzi schön handlich durch die Ecken pfeilt. Kurvenswing vom Feinsten. Lediglich sensible Naturen attestieren ihr einen leicht nervösen Touch beim Einlenken. ...“
„... Leichtfüßig zwirbelt man die Suzi ... ins Eck, schön geschmeidig und über den gesamten Schräglagenbereich neutral dirigiert man den Nackedei durchs Kurvendickicht. ...
Info: Dieses Produkt wurde von 1000PS.de in Ausgabe neueren Testbericht erneut getestet mit gleicher Bewertung.
So wählen wir die Produkte aus
![F 800 R (64 kW) [09]](/imgs/webp/p_imgs_100/333413.jpg)
Gut
1,8
BMW Motorrad F 800 R (64 kW) [09]
€
![MT-09 ABS (85 kW) [13]](/imgs/webp/p_imgs_100/765975.jpg)
Gut
2,1
Yamaha MT-09 ABS (85 kW) [13]
€
![MT-09 ABS (85 kW) [14]](/imgs/webp/p_imgs_100/839180.jpg)
Gut
2,2
Yamaha MT-09 ABS (85 kW) [14]
€
![690 Duke ABS (50 kW) [Modell 2013]](/imgs/webp/p_imgs_100/637499.jpg)
Gut
2,3
KTM Sportmotorcycle 690 Duke ABS (50 kW) [Modell 2013]
€
