Peu­geot 208 [12] Test

ohne Endnote

Getestet wurde: 208 GTi 1.6 200 THP 6-Gang manuell (147 kW) [12]

„Auf den ersten Metern fehlt einem zwar die rassige Schärfe des Vorgängers, kurz darauf überzeugt der 208 GTi allerdings mit kultiviert-kräftig antretendem Motor, bekömmlichem wie fahrstabilitätsförderndem Fahrwerk und einem unprätentiösen Kurventalent.“

ohne Endnote

Getestet wurde: 208 GTi 1.6 200 THP 6-Gang manuell (147 kW) [12]

„Spritzig, schnell, enorm agil und dennoch komfortabel - die Wiederbelebung des französischen GTI-Mythos könnte mit dem auch preislich attraktiven 208 durchaus klappen.“

439 von 650 Punkten

Preis/Leistung: 87 von 100 Punkten

Platz 4 von 5
Getestet wurde: 208 1.2 82 VTi 5-Gang manuell Active (60 kW) [12]

„Der 208 fährt zwar sehr sparsam, hängt jedoch bei Agilität und Innenraum-Gestaltung durch.“

ohne Endnote

Getestet wurde: 208 GTi 1.6 200 THP 6-Gang manuell (147 kW) [12]

Info:  Dieses Produkt wurde von Automobil Revue in Ausgabe 25/2013 erneut getestet mit gleicher Bewertung.

„sehr gut - gut“ (4,5 von 5 Sternen)

Getestet wurde: 208 GTi 1.6 200 THP 6-Gang manuell (147 kW) [12]

„Ein Spaßmobil, dieser 208 GTi. Mit betont eigenständigem und gewollt fröhlichem Design, tollem Motor, kompletter Ausstattung und fairem Preis. Dazu noch alltagstauglich, mit Platz und Komfort.“

ohne Endnote

Getestet wurde: 208 1.6 e-HDi FAP 92 5-Gang manuell Active (68 kW) [12]

3,5 von 5 Sternen

Getestet wurde: 208 1.6 THP 155 6-Gang manuell Allure (115 kW) [12]

„Wenn man bedenkt, dass wir für den 208 GTI noch Luft lassen mussten, sind die 3,5 Sterne ein ganz, ganz dickes Lob. Zum fairen Kurs bekommt man alles, was man braucht: kleines Lenkrad, quirliger Motor, flockiges Kurvengefühl. Allein das Getriebe dürfte in Schaltwegen und Übersetzung ruhig etwas kürzer sein.“

„gut“ (4 von 5 Sternen)

Getestet wurde: 208 1.6 THP 155 6-Gang manuell Allure (115 kW) [12]

ohne Endnote

Getestet wurde: 208 1.0 68 VTi 5-Gang manuell Active (50 kW) [12]

„Wer einen sparsamen City-Flitzer sucht und es über Land nicht allzu eilig hat, der macht mit dem 208 68 VTi nix falsch.“

3,5 von 5 Sternen

Getestet wurde: 208 1.0 68 VTi 5-Gang manuell (50 kW) [12]

ohne Endnote

Getestet wurde: 208 1.6 THP 155 6-Gang manuell Allure (115 kW) [12]

„Der 208 THP 155 bietet viel Power fürs Geld und überzeugt mit dezent verpackter Ausgewogenheit statt krawalliger Dynamik.“

4,5 von 5 Sternen

Getestet wurde: 208 1.0 68 VTi 5-Gang manuell (50 kW) [12]

„Plus: Sanfter Stadtbegleiter, als Fünftürer mit praktischen Anlagen.
Minus: Zu weich gepolsterte sowie lieblos ausgeformte Vordersitze.“

272 von 450 Punkten

Preis/Leistung: 107 von 150 Punkten

Platz 1 von 2
Getestet wurde: 208 1.2 82 VTi 5-Gang manuell Active (60 kW) [12]

„... Wegen seines besseren Fahrkomforts und Platzangebots sowie dem niedrigeren Grundpreis liegt der vergleichsweise konservative Peugeot ... am Ende mit deutlichem Vorsprung vorn.“

440 von 700 Punkten

Preis/Leistung: 51 von 100 Punkten, „Preis-Leistungs-Sieger“

Platz 1 von 4
Getestet wurde: 208 1.2 82 VTi 5-Gang manuell Active (60 kW) [12]

„Der kleine Franzose mit den originellen Instrumenten ist der Überraschungssieger. Er vereint hohen Alltagsnutzen und sparsamen Antrieb mit günstigem Anschaffungspreis.“

ohne Endnote

Getestet wurde: 208 1.6 e-HDi FAP 92 5-Gang manuell Active (68 kW) [12]

ohne Endnote

Getestet wurde: 208 1.2 82 VTi 5-Gang manuell Active (60 kW) [12]

„Der neue Kleinwagen von Peugeot ist außen kürzer, aber innen größer - Respekt. Das ungewöhnliche Cockpit-Arrangement kommt jedoch nicht bei jedem gut an.“

ohne Endnote

Getestet wurde: 208 1.2 82 VTi 5-Gang manuell (60 kW) [12]

„Mit dem kleinen 1,2-Liter ist der 208 ausreichend motorisiert und erst noch sparsam. Zudem macht sein Fahrverhalten viel Spass ohne dass dabei der Komfortaspekt aus den Augen verloren wird. Und nicht zuletzt zeigt er auf, dass ein neues Auto nicht unbedingt schwerer werden muss, um es besser als der Vorgänger zu machen.“

ohne Endnote

2 Produkte im Test
Getestet wurde: 208 1.4 95 VTi 5-Gang manuell (70 kW) [12]

3+ (480 von 700 Punkten)

Preis/Leistung: 56 von 100 Punkten

Platz 2 von 3
Getestet wurde: 208 1.2 82 VTi 5-Gang manuell Active (60 kW) [12]

„gut“ (4 von 5 Sternen)

2 Produkte im Test
Getestet wurde: 208 1.0 68 VTi 5-Gang manuell (50 kW) [12]

„Der 208 bedient eher das Klischee vom sanft gefederten, gemütlichen Franzosen-Floh, fährt nicht ganz so agil wie der Renault. Auch er überzeugt mit einer großen Portion Selbstbewusstsein und Stilsicherheit. Das tief montierte Lenkrad passt nicht zu jeder Fahrerstatur.“