Bilder zu Pegasus Premio E10 Sport Diamant (Modell 2018)

Produktbild Pegasus Premio E10 Sport Diamant (Modell 2018)
Produktbild Pegasus Premio E10 Sport Diamant (Modell 2018)

Pega­sus Pre­mio E10 Sport Dia­mant (Modell 2018) Test

  • 1 Test
  • E-​Trek­kin­grad
  • Mit­tel­mo­tor
  • Akku-​​Kapa­zi­tät: 400 / 500 (optio­nal, getes­tete Vari­ante)

Ausreichend

4,0

Kein Leicht­ge­wicht, dafür mit kraft­vol­lem Antrieb

Unser Fazit 07.06.2018
Hochleistungsfähig. Hochwertige Anbauteile und starker Motor, aber teurer und schwerer als vergleichbare Modelle. Vollständiges Fazit lesen

Stärken

Schwächen

Im Test der Fach­ma­ga­zine

  • „ausreichend“ (4,0)

    12 Produkte im Test


Unser Fazit

Kein Leicht­ge­wicht, dafür mit kraft­vol­lem Antrieb

Stärken

Schwächen

Auf dem Papier ergeben sich beim Premio E10 Sport kaum Gründe zur Beanstandung, denn hier treffen hochwertige Anbauteile auf die derzeit stärkste Motor-Variante im Bosch-Sortiment („Performance Line CX“). Der ausgewiesene Listenpreis von knapp 3.000 Euro schmerzt jedoch. Vergleich: Das Kathmandu Hybrid Pro 500 von Cube liefert praktisch das gleiche Setup für ein paar Hunderter weniger und steht auch im Gewichtsvergleich deutlich besser da als das Pegasus.

von Daniel

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