Opel Astra [12] Test

ohne Endnote

Platz 9 von 20

3+ (673 von 1000 Punkten)

Preis/Leistung: 57 von 100 Punkten

Platz 3 von 3
Getestet wurde: Astra GTC 2.0 CDTI ecoFLEX 6-Gang manuell (121 kW) [12]

„Der Opel Astra GTC ist ein Auto ohne echte Stärken, dafür aber mit einer Menge Schwächen. Er ist zu schwer, der Diesel veraltet. Zudem ist er im Vergleich zur Außenlänge viel zu eng im Innenraum. Fahrwerk und Handling sind dagegen Lichtblicke.“

ohne Endnote

Getestet wurde: Astra Sports Tourer 2.0 CDTI ecoFLEX 6-Gang manuell Edition (121 kW) [12]

„Der 165-PS-Diesel macht den Astra vor allem teurer, ohne dass er sich bei Fahrspaß und Verbrauch besonders auszeichnet.“

ohne Endnote

Getestet wurde: Astra 2.0 BiTurbo CDTI ecoFLEX 6-Gang manuell (143 kW) [12]

„Mit seinem enormen Biturbo-Wumms macht der Astra viel Spaß. Bei Agilität und Komfort hängt er jedoch durch.“

ohne Endnote

Getestet wurde: Astra 1.6 SIDI Turbo ecoFLEX 6-Gang manuell (125 kW) [12]

3+ (671 von 1000 Punkten)

Preis/Leistung: 47 von 100 Punkten

Platz 6 von 6
Getestet wurde: Astra GTC 2.0 BiTurbo CDTI ecoFLEX 6-Gang manuell (143 kW) [12]

„Ein Opel-Klassiker: kompakte Karosserie, große Maschine und damit VWs ärgern. Die größten Schwächen: Übersicht, Raumangebot, Laufkultur des Motors.“

450 von 700 Punkten

Preis/Leistung: 54 von 100 Punkten

Platz 6 von 6
Getestet wurde: Astra 1.7 CDTI ecoFLEX 99g 6-Gang manuell Edition (81 kW) [12]

„Nein, kein schlechtes Auto. Aber mit dem Baumaschinen-Motor und wenig Komfort und Dynamik fährt der Astra hinterher.“

473 von 700 Punkten

Preis/Leistung: 47 von 100 Punkten

Platz 5 von 5
Getestet wurde: Astra Sports Tourer 2.0 CDTI ecoFLEX 6-Gang manuell Edition (121 kW) [12]

„Der Astra ist unterm Strich teuer - selbst der Verbrauch ist vergleichsweise hoch. Zudem müsste er den Fondpassagieren mehr Raum lassen.“

„befriedigend“ (3 von 5 Sternen)

20 Produkte im Test

„Das gefällt uns: Dass Opel einfach immer weitermacht und ordentliche Autos baut. Die neuen Motoren braucht Opel dringend. ... Mit den neuen Triebwerken keimt neue Hoffnung ...
Das stört uns: Die schlechte Raumausnutzung. Der Astra ist außen ziemlich groß und innen vergleichsweise eng - besonders im Fond.“

476 von 650 Punkten

Preis/Leistung: 87 von 100 Punkten

Platz 1 von 2
Getestet wurde: Astra OPC 2.0 Turbo 6-Gang manuell (206 kW) [12]

„Auf der Piste zeigt der sportiv ausgelegte Turbo-Kraftwürfel eine Menge Talent, ansonsten mehr Ecken und Kanten, als die glattflächige Optik vermuten lässt.“

ohne Endnote

Getestet wurde: Astra 1.6 SIDI Turbo ecoFLEX 6-Gang manuell (125 kW) [12]

„Ja, es brauchte nicht viel, um im Astra einen besseren Benziner anzubieten als bisher, aber der SIDI überzeugt rundum.“

474 von 700 Punkten

Preis/Leistung: 47 von 100 Punkten

Platz 2 von 3
Getestet wurde: Astra 1.6 SIDI Turbo ecoFLEX 6-Gang manuell Edition (125 kW) [12]

„Er ist geräumig und besonders fahrsicher, packt den Alltag am besten. Allerdings: Sein höheres Gewicht bremst die Sprintkraft und hemmt noch niedrigere Verbrauchswerte. Also nur Zweiter.“

483 von 650 Punkten

Preis/Leistung: 82 von 100 Punkten

Platz 2 von 2
Getestet wurde: Astra 2.0 BiTurbo CDTI ecoFLEX 6-Gang manuell (143 kW) [12]

„Dank begeisterndem Biturbo-Wumms macht der Astra ähnlich viel Spaß wie der Golf. Bei Agilität, Fahrkomfort, Qualität und Infotainment-Ausstattung hängt er jedoch etwas durch.“

453 von 700 Punkten

Preis/Leistung: 47 von 100 Punkten

Platz 6 von 6
Getestet wurde: Astra 2.0 BiTurbo CDTI ecoFLEX 6-Gang manuell (143 kW) [12]

„Der neue Biturbo enttäuscht: rau, durstig und müder als versprochen. Der Astra ist schwer, nimmt Kurven aber sicher.“

454 von 700 Punkten

Preis/Leistung: 57 von 100 Punkten

Platz 3 von 3
Getestet wurde: Astra GTC 2.0 CDTI ecoFLEX 6-Gang manuell (121 kW) [12]

„Der Astra ist ein Auto ohne echte Stärken, aber mit einer Menge Schwächen. Er ist zu schwer und der Diesel veraltet. Zudem ist er im Vergleich zur Außenlänge viel zu eng im Innenraum.“

ohne Endnote

3 Produkte im Test
Getestet wurde: Astra 1.6 SIDI Turbo ecoFLEX 6-Gang manuell (125 kW) [12]

„... Der gleiche Motor spielt im Astra eine andere Rolle: Er wirkt lebendiger, schon das Ansauggeräusch ist viel kräftiger. Auch hier schiebt er kräftig bei niedrigen Touren an, beim Ausdrehen wirkt er aber weniger brummig als im Zafira, sondern eher kerniger und auch lauter. ...“

4 von 5 Sternen

Preis/Leistung: 75% (7,5 von 10 Punkten)

Getestet wurde: Astra 2.0 BiTurbo CDTI ecoFLEX 6-Gang manuell (143 kW) [12]

„Plus: sehr elastischer Motor, direkte Lenkung, viele Ablagen innen, gute Kopffreiheit auch im Fond.
Minus: hoher Grundpreis, geringe Bodenfreiheit, ungenau arbeitende Assistenzsysteme.“

452 von 650 Punkten

Preis/Leistung: 74 von 100 Punkten

Platz 4 von 4
Getestet wurde: Astra OPC 2.0 Turbo 6-Gang manuell (206 kW) [12]

„Durch sein höheres Gewicht kann der Astra OPC nicht vom großen Aufwand profitieren, der in Fahrwerk und Motor gesteckt wurde. Dem beeindruckenden Handling und der problemlosen Beherrschbarkeit stehen zudem Detailmängel bei Lenkung und Schaltung gegenüber.“

ohne Endnote

Getestet wurde: Astra Limousine 1.7 CDTI ecoFLEX 6-Gang manuell (81 kW) [12]

„... Feine, alltagstaugliche Kraftentfaltung ist mit ambitionierter Geräuschdämmung zu guter Allroundfähigkeit abgeschmeckt. Zumindest für Stufenheckfahrer, die klischeekonform (tendenziell mehr dem Hut als dem Messer zwischen den Zähnen zugeneigt) unterwegs sind.“

41 von 50 Punkten

Platz 1 von 4
Getestet wurde: Astra OPC 2.0 Turbo 6-Gang manuell (206 kW) [12]