Mit­sub­ishi Out­lan­der [06] Test

459 von 650 Punkten

Preis/Leistung: 86 von 100 Punkten

Platz 1 von 2
Getestet wurde: Outlander 2.2 Di-D+ ClearTec 4WD 6-Gang manuell Instyle (130 kW) [06]

ohne Endnote

Platz 2 von 4
Getestet wurde: Outlander 2.2 Di-D+ ClearTec 4WD 6-Gang manuell Instyle (130 kW) [06]

„... Das Outlander-Konzept ist ... stimmig: Der Selbstzünder ist erstaunlich spritzig, das Fahrwerk sportlich, der Allradantrieb dynamisch - dazu stimmen der Verbrauch und das Platzangebot. ...“

492 von 800 Punkten

Preis/Leistung: 129 von 200 Punkten

Platz 2 von 3
Getestet wurde: Outlander 2.2 DI-D+ ClearTec 4WD 6-Gang manuell (130 kW) [06]

„Plus: sehr großer Kofferraum; sehr hohe Zuladung; komfortable Federung; kräftig wirkender Motor.
Minus: kurze Wartungsintervalle; träges Fahrverhalten; verzögert ansprechender Allradantrieb; teure Aufpreis-Pakete.“

316 von 500 Punkten

Preis/Leistung: 44 von 100 Punkten

Platz 2 von 3
Getestet wurde: Outlander 2.2 Di-D+ ClearTec 4WD 6-Gang manuell Instyle (130 kW) [06]

„Ein SUV wie früher: geräumig und variabel wie ein Van, dabei zu kleinen Klettereien aufgelegt. Das träge Fahrverhalten mindert den ordentlichen Komfort. Dem kernigen Outlander fehlt der letzte Feinschliff.“

ohne Endnote

55 Produkte im Test

„Plus: Sehr gutes Raumangebot, ordentlicher Federungskomfort, gutes Preis-Leistungs-Verhältnis, solide Verarbeitung.
Minus: Träges Handling, mäßige Übersichtlichkeit, dritte Sitzreihe nicht für Basisbenziner lieferbar.“

Info:  Dieses Produkt wurde von AUTOStraßenverkehr in Ausgabe 5/2012 erneut getestet mit gleicher Bewertung.

ohne Endnote

Getestet wurde: Outlander 2.2 DI-D+ ClearTec 4WD 6-Gang manuell (130 kW) [06]

„Mitsubishi macht sich unabhängiger, kauft weniger Dieselmotoren zu, konstruiert lieber selbst. Der neue 2.2 DI-D+ (eigentlich eher ein 2.3) ist gelungen, weil er ruhig läuft und sparsam ist. Zusammen mit der geräumigen Karosserie ist der Outlander 2.2 DI-D+ ein attraktives Angebot.“

„sehr gut“ (5 von 5 Punkten)

Platz 1 von 9
Getestet wurde: Outlander Edition [06]

„Preis, Ausstattung und der Titel Wertmeister 2011 machen ein gelungenes Paket.“

ohne Endnote

Getestet wurde: Outlander 2.2 DI-D+ ClearTec 2WD 6-Gang manuell (130 kW) [06]

„Plus: Kofferraum, Fahreigenschaften, Verarbeitung, Platzangebot.
Minus: Verbrauch, Übersicht, Sitze hinten, Grundausstattung.“

Note:2,51

Preis/Leistung: 2,4

Platz 5 von 6
Getestet wurde: Outlander 2.2 DI-D 4WD 6-Gang manuell (115 kW) [06]

ohne Endnote

Getestet wurde: Outlander 2.2 DI-D 4WD TC-SST Intense (115 kW) [06]

„Im Vergleich zur Konkurrenz ist der Mitsubishi Outlander einer der Günstigsten. Seine Stärken sind das Platzangebot und das mit Sanftmut glänzende Doppelkupplungsgetriebe. Leider erfüllen die Motoren nur Euro 4.“

ohne Endnote

„Plus: gutes Platzangebot; großer Kofferraum; hohe Zuladung; ordentliche Ausstattung; routinierte Verarbeitung; ansprechendes Handling; ordentlicher Federungskomfort; drei Jahre Garantie.
Minus: im Frontantriebsmodus unbefriedigendes Fahrverhalten; mäßige Bremsen; ungeschützte, lackierte Stoßfänger.“

ohne Endnote

Getestet wurde: Outlander 2.2 DI-D 4WD 6-Gang manuell Instyle (115 kW) [06]

„... Ernsthaft kritische Einträge finden sich kaum im Fahrtenbuch. Einzig die Sportfahrerfraktion fand die SUV-typisch aufrechte Sitzposition durch die nur höhen-, aber nicht weiteneinstellbare Lenksäule bemängelnswert. ...“

4 von 5 Punkten

Getestet wurde: Outlander 2.2 DI-D 4WD TC-SST (115 kW) [06]

ohne Endnote

Getestet wurde: Outlander 2.2 DI-D 4WD TC-SST (115 kW) [06]

„Endlich gibt es auch den gefragten Diesel-Outlander ohne Kupplungspedal. Das automatisierte Doppelkupplungsgetriebe erhöht den Verbrauch nur wenig und reduziert auch nicht die Anhängelast. Aber der Anfahrvorgang könnte präziser abgestimmt sein.“

ohne Endnote

Getestet wurde: Outlander 2.2 DI-D 4WD TC-SST (115 kW) [06]

„... Der Dieselmotor harmoniert gut mit dem neuen Doppelkupplungsgetriebe. Lediglich beim Anfahren führt der vorsichtige Mix aus kleiner Turbopause und kupplungsschonend niedrig einprogrammierter Anfahrdrehzahl zu beträchtlicher Verzögerung.“

ohne Endnote

Getestet wurde: Outlander 2.2 DI-D 4WD TC-SST (115 kW) [06]

„Die Modellpflege hat dem Outlander gut getan. Erfreulich preisgünstig: die neue Einstiegsvariante mit Frontantrieb.“

„gut“ (4 von 5 Sternen)

Getestet wurde: Outlander 2.2 DI-D 2WD TC-SST (115 kW) [06]

„Plus: Durchzugsstarker Diesel, schnell schaltende Automatik, guter Fahrkomfort.
Minus: Nur in den höherwertigen Ausstattungslinien zu haben, präsentes Motorgeräusch.“

ohne Endnote

„Zuverlässig und ohne jede Störung spult der Outlander seine Kilometer ab. Immer wieder erfreulich ist das groß Raumangebot und der günstige Verbrauch, der sich auf unter sechs Liter drücken lässt ...“

Info:  Dieses Produkt wurde von Auto Bild allrad in Ausgabe 3/2013 erneut getestet mit gleicher Bewertung.

501 von 800 Punkten

Preis/Leistung: 121 von 200 Punkten

Platz 3 von 4
Getestet wurde: Outlander 2.2 DI-D 4WD 6-Gang manuell (115 kW) [06]

„Plus: üppige Serienausstattung; sehr großer Gepäckraum; hohe Zuladung; besonders kräftiger Turbodieselmotor.
Minus: hoher Grundpreis; größerer Parkraumbedarf; wenig Bodenfreiheit; kein Automatikgetriebe erhältlich.“

ohne Endnote

Getestet wurde: Outlander 2.2 DI-D 4WD 6-Gang manuell (115 kW) [06]

„... Obwohl er eigentlich noch zur kompakten SUV-Mittelklasse gehört, schlägt er auch größere Konkurrenten im Raumangebot. Sind die variablen Rücksitze ganz zurückgeschoben genießt man im Fond fürstliche Beinfreiheit. ...“