Auto Bild prüft Autos (5/2011): „Drei für Abstau­ber“

Auto Bild - Heft 21/2011

Inhalt

Opel hat den Antara noch mal aufpoliert. Jetzt stellt sich der Kompakt-SUV zwei anderen günstigen Alternativen: Mazda CX-7 und Mitsubishi Outlander.

Was wurde getestet?

Im Test befanden sich drei Autos. Die Bewertungskriterien waren Karosserie, Antrieb, Komfort, Fahrdynamik und Kosten. Zudem gab es Bewertungen in den Kategorien Design, Temperament, Handling, Wellness und Image. Diese hatten jedoch keinen Einfluss auf das Gesamtergebnis.

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  • 1
    CX-7 2.2 MZR-CD AWD 6-Gang manuell Exclusive-Line (127 kW) [06]

    Mazda CX-7 2.2 MZR-CD AWD 6-Gang manuell Exclusive-Line (127 kW) [06]

    • Typ: SUV, Gelän­de­wa­gen
    • All­rad­an­trieb: Ja
    • Ver­brauch (l/100 km): 7,5

    332 von 500 Punkten – Preis-Leistungs-Sieger

    Preis/Leistung: 48 von 100 Punkten

    „Auch wenn dieser Geländewagen ganz gut ohne Gelände auskommt, gewinnt der agile CX-7. Mit seinem harmonischen Antrieb und hoher Fahrsicherheit gleicht er mäßigen Komfort und knappes Raumangebot aus.“

  • 2
    Outlander 2.2 Di-D+ ClearTec 4WD 6-Gang manuell Instyle (130 kW) [06]

    Mitsubishi Outlander 2.2 Di-D+ ClearTec 4WD 6-Gang manuell Instyle (130 kW) [06]

    • Typ: SUV, Gelän­de­wa­gen
    • All­rad­an­trieb: Ja
    • Ver­brauch (l/100 km): 6,5

    316 von 500 Punkten

    Preis/Leistung: 44 von 100 Punkten

    „Ein SUV wie früher: geräumig und variabel wie ein Van, dabei zu kleinen Klettereien aufgelegt. Das träge Fahrverhalten mindert den ordentlichen Komfort. Dem kernigen Outlander fehlt der letzte Feinschliff.“

  • 3
    Antara 2.2 CDTI 4x4 6-Gang manuell Cosmo (135 kW) [06]

    Opel Antara 2.2 CDTI 4x4 6-Gang manuell Cosmo (135 kW) [06]

    • Typ: SUV, Gelän­de­wa­gen
    • All­rad­an­trieb: Ja
    • Ver­brauch (l/100 km): 6,6

    314 von 500 Punkten

    Preis/Leistung: 54 von 100 Punkten

    „Seine größte Qualität? Die lange Garantie. Ansonsten enttäuscht der Opel: weder geräumig noch agil oder komfortabel und nicht mal besonders günstig. Der Korea-Opel ist kein dritter Sieger, eher ein Verlierer.“

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