OFF ROAD prüft Autos (7/2011): „Neu­be­währt?“

OFF ROAD: Neubewährt? (Ausgabe: 8) zurück Seite 1 /von 8 weiter

Inhalt

Seit 2006 ist der Opel Antara auf dem Markt - mit mäßigem Erfolg. Auch wir übten viel Kritik: Die Motoren waren zu träge und durstig, die Kupplung zu schwach. Mit dem Facelift-Modell soll sich jetzt alles ändern. Reicht es, um die großen Konkurrenten der Importeure zu schlagen?

Was wurde getestet?

Im Test befanden sich vier Autos. Testkriterien waren Karosserie/Innenraum, Onroad, Offroad und Kosten.

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  • 1
    Santa Fe 2.2 CRDi Allrad 6-Gang manuell Premium (145 kW) [06]

    Hyundai Santa Fe 2.2 CRDi Allrad 6-Gang manuell Premium (145 kW) [06]

    • Typ: SUV, Gelän­de­wa­gen
    • All­rad­an­trieb: Ja
    • Ver­brauch (l/100 km): 6,8

    ohne Endnote

    „... Der Hyundai Santa Fe ist ... der ideale Raumgleiter: Sein Fahrwerk ist bequem, das Platzangebot üppig bemessen. Dazu gibt's einen starken Dieselmotor, eine niedrige Geräuschkulisse und eine Mittelkonsole, die keine Rätsel aufgibt. ...“

  • 2
    Outlander 2.2 Di-D+ ClearTec 4WD 6-Gang manuell Instyle (130 kW) [06]

    Mitsubishi Outlander 2.2 Di-D+ ClearTec 4WD 6-Gang manuell Instyle (130 kW) [06]

    • Typ: SUV, Gelän­de­wa­gen
    • All­rad­an­trieb: Ja
    • Ver­brauch (l/100 km): 6,5

    ohne Endnote

    „... Das Outlander-Konzept ist ... stimmig: Der Selbstzünder ist erstaunlich spritzig, das Fahrwerk sportlich, der Allradantrieb dynamisch - dazu stimmen der Verbrauch und das Platzangebot. ...“

  • 3
    RAV4 2.2 D-CAT 4x4 6-Gang manuell Executive (130 kW) [06]

    Toyota RAV4 2.2 D-CAT 4x4 6-Gang manuell Executive (130 kW) [06]

    • Typ: Gelän­de­wa­gen
    • All­rad­an­trieb: Ja
    • Ver­brauch (l/100 km): 7,4

    ohne Endnote

    „Der D-CAT-Diesel überzeugt - am Ende bietet der RAV4 nur zu wenig Platz.“

  • 4
    Antara 2.2 CDTI 4x4 6-Gang manuell Cosmo (135 kW) [06]

    Opel Antara 2.2 CDTI 4x4 6-Gang manuell Cosmo (135 kW) [06]

    • Typ: SUV, Gelän­de­wa­gen
    • All­rad­an­trieb: Ja
    • Ver­brauch (l/100 km): 6,6

    ohne Endnote

    „Der Opel Antara ist deutlich besser als sein Vorgängermodell. Der starke Dieselmotor sorgt für souveränes Vorankommen und verbraucht dabei nahezu gleich viel Kraftstoff wie das Hyundai- und Toyota-Aggregat. Am Ende gibt's trotzdem zu viele Kritikpunkte: Das Schaltgetriebe ist hakelig, das Fahrwerk hart und das Cockpit unübersichtlich. Der Antara ist weder sportlich noch wirklich komfortabel. ...“

    • Tests

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