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Gut
1,9
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Nachfolgeprodukt: S-Klasse [13]
„Plus: Enorm kräftiger und kultivierter Biturbo-V8, angemessener Kraftstoffverbrauch, hervorragender Federungs- und Akustikkomfort, sehr bequeme Sitze, umfangreiches Assistenzsystem-Angebot.
Minus: Hohes Preisniveau.“
„Ganz mild, dieser Mildhybrid. Die Spareffekte bleiben eher bescheiden, das rein elektrische Fahren fehlt ganz.“
„... unterm Strich fährt der günstigere Mercedes sparsamer - und kaum langsamer. Das bessere Alltagsauto - siehe mickkriger Kofferraum im LS - ist die S-Klasse ebenfalls.“
Preis/Leistung: 70%
„... Die Technik steht ... für die Mercedes-Tugenden Komfort - Stichwort ABC-Fahrwerk - und hohe Sicherheit, wenn man an die neuen aktiven Assistenten denkt. Gute Fahrleistungen, geringer Verbrauch und hohe Sicherheit: Alles positiv, nur leider muss es halt auch bezahlt werden.“
„Plus: Sehr hoher Fahrkomfort, sehr gute Fahrleistungen, niedriger Normverbrauch.
Minus: Hoher Grundpreis, teure Extras und Unterhaltskosten.“
„... gefällt das moderne Getriebe doch auch so mit flink-verschliffenen Schaltvorgängen und reagiert wesentlich spontaner als die bisherige Automatik. ...“
„Mit einem Basispreis von rund 920000 Euro ist der S 600 Pullmann Guard die teuerste Limousine im Mercedes-Programm. Und markiert die technische Spitze. Souveräner, sicherer und seidiger geht es auf vier Rädern nicht.“
„Plus: Enorm kraftvoll, aber kultiviert. Dank ABC-Fahrwerks keine Komfortnachteile.
Minus: Teuer. Und wer die volle AMG-Power möchte, muss nochmal 9400 Euro drauflegen.“
Federung: 28 Punkte;
Sitze: 30 Punkte;
Innengeräusch: 26 Punkte;
Funktionalität: 24 Punkte;
Wellness: 28 Punkte.
„... In 4,5 Sekunden schnellt der S63 AMG mit seinem glänzend arbeitenden AMG Speedshift 7-Gang-Sportgetriebe auf Tempo 100, die Höchstgeschwindigkeit ist auf 250 km/h elektronisch begrenzt – was sich bei einem Auto dieser Klasse nicht wirklich erschließt. ...“
Info: Dieses Produkt wurde von autogazette.de in Ausgabe neueren Testbericht erneut getestet mit gleicher Bewertung.
„Plus: großzügige Platzverhältnisse; guter Qualitätseindruck; hoher Gesamtkomfort; geschmeidiges Abrollverhalten; geringes Innengeräusch; sehr gute Klimatisierung; gut angepasste Automatik ...
Minus: ... mit Heckantrieb nur durchschnittliche Traktion; hoher Anschaffungspreis; hohe Unterhaltskosten.“
„VORTEILE: übersichtliche sowie platzsparende Elektrotechnik, da Batterie und E-Motor unter der Haube sitzen; leicht zu begreifende ‚Energie-Anzeigen‘ in der Instrumententafel.
NACHTEILE: Komforteinbuße durch leichtes Vibrieren des startenden Motors.“
Preis/Leistung: 84 von 100 Punkten
„Mit einzigartigem Komfort und tollem Motor schwebt die S-Klasse zum Sieg in der Eigenschaftswertung. Ihr gelasseneres Handling stört dabei nicht.“
Preis/Leistung: 3+ (62 von 100 Punkten)
„Zählt man zum Kreis der Mutigen, die neue Technologien ausprobieren wollen, ist der S 400 Hybrid sicher die erste Wahl. Er trumpft zudem mit der feudaleren Ausstattung auf. Wem niedriger Verbrauch und geringere Kosten am Herzen liegen, der ist mit dem S 350 CDI besser beraten.“
Preis/Leistung: 2 (77 von 100 Punkten)
Preis/Leistung: 3 von 5 Sternen
„... Seine Domäne bleibt der Komfort. Hinten rechts in üppige Polster fallen lassen, Beine ausstrecken und die himmlische Luftfederung genießen - in dieser Disziplin macht dem großen Mercedes noch immer keiner was vor. ...“
