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- Erschienen: 27.05.2016 | Ausgabe: 12/2016
- Details zum Test
743 von 1000 Punkten
Preis/Leistung: 2,4
„Sehr viel Motor in einem bocksteifen Chassis. Nicht besonders komfortabel, aber die Erfüllung für Rase-Reisende.“
Preis/Leistung: 2,4
„Sehr viel Motor in einem bocksteifen Chassis. Nicht besonders komfortabel, aber die Erfüllung für Rase-Reisende.“
„Plus: Begeisternder V2-Motor; Bis auf Windschutz langstreckentauglich; Ergonomie, Viele Hightech-Features; Gutes Gepäcksystem.
Minus: Pendeln bei über 150 km/h, Set-up Gabel; Verbrauch, Reichweite, Verarbeitung.“
So wählen wir die Produkte aus
![1290 Super Adventure ABS (118 kW) [Modell 2016]](/imgs/p_imgs_50/1100284.jpg)
Gut
2,2
KTM Sportmotorcycle 1290 Super Adventure ABS (118 kW) [Modell 2016]
€
![Multistrada 1200 S ABS (118 kW) [Modell 2016]](/imgs/p_imgs_50/1108067.jpg)
Gut
2,2
Ducati Multistrada 1200 S ABS (118 kW) [Modell 2016]
€
![Multistrada 1200 Enduro ABS (118 kW) [Modell 2016]](/imgs/p_imgs_50/1085460.jpg)
Gut
2,3
Ducati Multistrada 1200 Enduro ABS (118 kW) [Modell 2016]
€
![Tiger Explorer XC ABS (101 kW) [Modell 2015]](/imgs/p_imgs_50/1092103.jpg)
Gut
2,5
Triumph Tiger Explorer XC ABS (101 kW) [Modell 2015]
€
![1290 Super Adventure ABS (118 kW) [Modell 2015]](/imgs/p_imgs_50/919659.jpg)
ohne Endnote
KTM Sportmotorcycle 1290 Super Adventure ABS (118 kW) [Modell 2015]
€
