Jeep Grand Che­ro­kee [10] Test

ohne Endnote

Getestet wurde: Grand Cherokee 3.0 V6 CRD Quadra-Trac II Automatik (177 kW) [10]

„Der Grand Cherokee bleibt sich in der vierten Generation treu: viel Geländewagen fürs Geld. An der Geländetauglichkeit hat der neue Jeep-Eigner Fiat nicht gespart. Doch statt Mercedes-Diesel tut es jetzt ein brandneuer VM-Motor. Der hadert mit der angejahrten Mercedes-Automatik, was den Verbrauch nach oben treibt. ...“

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Getestet wurde: Grand Cherokee 3.0 CRD Quadra-Drive II Automatik Overland (177 kW) [10]

„Fahrdynamik ist nicht seine Stärke, stattdessen überzeugt der SUV mit vielen Annehmlichkeiten und amerikanischem Flair.“

446 von 650 Punkten

Preis/Leistung: 83 von 100 Punkten

Platz 2 von 2
Getestet wurde: Grand Cherokee 3.0 CRD Quadra-Drive II Automatik Overland (177 kW) [10]

Note:2,49

Preis/Leistung: 2,7

Platz 4 von 5
Getestet wurde: Grand Cherokee 3.0 V6 CRD Quadra-Trac II Automatik (177 kW) [10]

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Getestet wurde: Grand Cherokee 3.0 CRD Quadra-Drive II Automatik Overland (177 kW) [10]

„Nicht losjammern, sondern erst mal selber testen. Der neue Grand kann im Gelände noch immer das, was von einem ‚4x4-Chef‘ erwartet wird.“

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„... Das Fahren ist sehr amerikanisch, also komfortabel, entspannt, aber doch potent. Dass die Automatik nur fünf Gänge zur Verfügung hat, fällt erst beim Kick-Down negativ auf. ...“

4 von 5 Sternen

Getestet wurde: Grand Cherokee 3.0 V6 CRD Quadra-Trac II Automatik (177 kW) [10]

„Das neue Diesel-Aggregat bringt den Grand Cherokee locker und sparsam voran, allerdings klingt es, als ginge ihm die Puste aus. Die Lenkung ist zu weich und das Luftfahrwerk zu unausgegoren. Die Geländekompetenz des Wagens kann sich traditionell hingegen sehen lassen und preislich ist der nicht zu schlagen.“

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Getestet wurde: Grand Cherokee 3.0 V6 CRD Quadra-Trac II Automatik (177 kW) [10]

Info:  Dieses Produkt wurde von Auto Bild allrad in Ausgabe 11/2011 erneut getestet mit gleicher Bewertung.

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2 Produkte im Test

„Das Warten hat sich gelohnt. Der Diesel passt zum Grand Cherokee wie kein zweiter Motor. Die Fahrleistungen entsprechen dabei denen des 3,6-Liter-Benziners.“

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„Im ersten Fahrtest meisterten die V6-Diesel die Aufgabe souverän, sieht man einmal davon ob, dass die Umsetzung des Gasbefehls noch eine Idee spontaner erfolgen könnte. Nicht zuletzt ist für diese Frage das Getriebe zuständig, und da wünschte man sich eine alsbaldige Renovierung. ...“

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43 Produkte im Test

„Plus: Sehr gutes Platzangebot, großer Gepäckraum, hochwertiges Interieur, sehr gute Serienausstattung, sicheres Kurvenverhalten.
Minus: Mäßige Übersichtlichkeit, kurze Wartungsintervalle.“

Info:  Dieses Produkt wurde von AUTOStraßenverkehr in Ausgabe 6/2012 erneut getestet mit gleicher Bewertung.

„gut - befriedigend“ (3,5 von 5 Sternen)

Getestet wurde: Grand Cherokee 3.0 V6 CRD Quadra-Trac II Automatik (177 kW) [10]

„Plus: Kraftvoller Diesel, ordentliche Qualität, akzeptabler Verbrauch.
Minus: Automatik nur mit fünf Fahrstufen, kein Start-Stopp.“

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Getestet wurde: Grand Cherokee 3.6 V6 Pentastar Quadra-Trac II Automatik Overland (210 kW) [10]

„... Alles in allem ist der Grand ein hochwertiger Allrounder geblieben. Wir empfehlen aber, entweder auf den bald erscheinenden Diesel zu warten oder den V8-Benziner zu wählen.“

„befriedigend“ (3,5 von 5 Sternen)

Getestet wurde: Grand Cherokee 5.7 V8 HEMI Quadra-Drive II Automatik Overland (259 kW) [10]

„Er entspricht perfekt dem Feindbild aller Offroad-Gegner. Doch wer den neuen Grand Cherokee fährt, wird positiv überrascht von deutlichen Fortschritten im Bereich Fahrwerk und Bremsen sowie dem guten Preis-Ausstattungs-Verhältnis.“

4,5 von 5 Sternen

Preis/Leistung: 90%

Getestet wurde: Grand Cherokee 3.6 V6 Pentastar Quadra-Trac II Automatik Overland (210 kW) [10]

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Getestet wurde: Grand Cherokee 3.6 V6 Pentastar Quadra-Trac II Automatik Overland (210 kW) [10]

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„Image, Raumangebot, Fahrkomfort, Verarbeitung, Materialien und Finish genügen gehobenen Ansprüchen. Besonders attraktiv sind die Preise. Fehlt nur der Diesel.“

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Getestet wurde: Grand Cherokee 3.6 V6 Pentastar Quadra-Trac II Automatik Overland (210 kW) [10]

ohne Endnote

Getestet wurde: Grand Cherokee 3.6 V6 Pentastar Quadra-Trac II Automatik Overland (210 kW) [10]

„Der Grand Cherokee hat sich erfreulich weiterentwickelt. Die Kombination mit dem Basis-V6 vermag aber nicht zu überzeugen.“