Jeep Grand Cherokee [10] Test

71 Tests
1 Meinung

Allradantrieb
Heckantrieb

Gut

2,4

Unsere Note basiert auf Tests und Meinungen.Wie wird die Note berechnet?

Aktuelle Info wird geladen...

Im Test der Fachmagazine

- Erschienen: 14.01.2011 | Ausgabe: 2/2011
- Details zum Test
ohne Endnote

Getestet wurde: Grand Cherokee 5.7 V8 HEMI Quadra-Drive II Automatik Overland (259 kW) [10]

„... Außer mit einer neuen Karosserie - mit verkleinerten Fenstern und vergrößerter Grundfläche zugleich martialischer und eleganter - wartet der Grand Cherokee IV mit viel neuer Technik auf: neue Motoren, neues Fahrwerk, neues Allradsystem. Nur ausgerechnet das Automatikgetriebe blieb das alte: Weiterhin müssen fünf Gänge genügen. Schade, so versumpft ein Teil der Mehrleistung. ...“
- Erschienen: 11.01.2011
- Details zum Test
ohne Endnote

2 Produkte im Test
Getestet wurde: Grand Cherokee 3.6 V6 Pentastar Quadra-Trac II Automatik Overland (210 kW) [10]

„... Der fein surrende V6-Motor hat schlicht und ergreifend zu wenig Kraft. Zwar stehen knapp 290 PS Leistung parat, auf der Drehmomentseite sind es jedoch nur 347 Newtonmeter, die erst ab hohen 4.300 Umdrehungen abgerufen werden können. Nicht viel für mehr als 2,3 Tonnen US-Metall inklusive menschlicher Materie. So merkt man auch beim Beschleunigen, dass nicht Leistung alleine zählt. Die Kehrseite der Medaille: Ein Testverbrauch von 12,5 Liter bei Geschwindigkeiten unter 140 km/h und 17,5 Liter bei moderatem Tempo um 160 km/h; 206 sind möglich. ...“
- Erschienen: 11.01.2011 | Ausgabe: 2/2011
- Details zum Test
ohne Endnote
„Der neue Grand Cherokee ist ein imposanter Offroader, geräumig und phänomenal motorisiert. Und: Die Europa-Version hat nun auch eine Oberklasse-Bremsanlage.“

Info: Dieses Produkt wurde von OFF ROAD in Ausgabe 6/2011 erneut getestet mit gleicher Bewertung.
- Erschienen: 29.12.2010 | Ausgabe: 1/2011
- Details zum Test
ohne Endnote

Getestet wurde: Grand Cherokee 3.6 V6 Pentastar Quadra-Trac II Automatik Overland (210 kW) [10]
„Die fühlbare Qualität ist viel besser geworden, aber als Benziner ist der Jeep uninteressant.“
- Erschienen: 17.12.2010 | Ausgabe: 1/2011
- Details zum Test
ohne Endnote

Getestet wurde: Grand Cherokee 3.6 V6 Pentastar Quadra-Trac II Automatik Overland (210 kW) [10]
- Erschienen: 16.12.2010 | Ausgabe: 1/2011
- Details zum Test
3 von 5 Sternen

Getestet wurde: Grand Cherokee 3.6 V6 Pentastar Quadra-Trac II Automatik Overland (210 kW) [10]
„Eine so harmonische Synthese aus Geländetauglichkeit und guten Straßeneigenschaften hat noch kein Jeep geschafft. Der durstige Benzinmotor und die Fünfgangautomatik bilden die wesentlichen Minuspunkte.“
- Erschienen: 11.12.2010 | Ausgabe: 1/2011
- Details zum Test
ohne Endnote
„Was wir mögen: Vollausstattung, Offroad-Kompetenz, Hemi-Motoren, Zugtiere.
Was uns fehlt: Ein Dieselmotor und eine Einstiegsvariante. Kommt für eine Markteinführung in Europa überraschend spät.“

Info: Dieses Produkt wurde von Autorevue in Ausgabe 8/2011 erneut getestet mit gleicher Bewertung.
- Erschienen: 09.12.2010
- Details zum Test
ohne Endnote

Getestet wurde: Grand Cherokee 3.6 V6 Pentastar Quadra-Trac II Automatik Overland (210 kW) [10]
- Erschienen: 09.12.2010 | Ausgabe: Winter 2010
- Details zum Test
ohne Endnote

Getestet wurde: Grand Cherokee 3.6 V6 Pentastar Quadra-Trac II Automatik Overland (210 kW) [10]
„Plus: gute Offroadtauglichkeit; hoher Antriebskomfort; üppige Ausstattung.
Minus: träger Sechszylinder; maue Fahrleistungen; hoher Verbrauch.“
- Erschienen: 07.12.2010 | Ausgabe: 1/2011
- Details zum Test
ohne Endnote

Getestet wurde: Grand Cherokee 5.7 V8 HEMI Automatik Limited (259 kW) [10]
„Der neue Grand Cherokee ist ein imposanter Offroader, geräumig und phänomenal motorisiert. Im gebricht es nur an einem: der Geländetauglichkeit.“
- Erschienen: 02.12.2010
- Details zum Test
ohne Endnote

„Der neue Jeep Grand Cherokee geht eine gekonnte Symbiose aus Oldschool-Wüstling und fein gekleidetem Gentleman ein. Er ist die günstige Alternative für geldknappe Range-Rover-Fans. Denn im Gelände machen ihm nur wenige was vor, und auf der Straße fährt er sich, wie man es von modernen Euro-SUVs kennt. Zudem zelebriert er gekonnt den Auftritt vor dem Luxushotel oder der Oper. Dass der Fahrkomfort etwas zu kurz kommt, ist schade. ...“
- Erschienen: 30.09.2010 | Ausgabe: 10/2010
- Details zum Test
ohne Endnote
„... So fährt er sich: Der Grand Cherokee nimmt spontan Gas an und bietet eine gute Richtungsstabilität - kein Vergleich mehr zu seinen starrachsigen Vorgängern. Die Lenkung des von uns gefahrenen Modells fühlt sich zwar amerikanisch indirekt an, soll aber für Europa nachgeschärft werden. ...“
- Erschienen: 17.09.2010 | Ausgabe: 10/2010
- Details zum Test
ohne Endnote

Getestet wurde: Grand Cherokee 3.6 V6 Pentastar Quadra-Trac II Automatik Overland (210 kW) [10]

Info: Dieses Produkt wurde von Auto Bild allrad in Ausgabe 3/2011 erneut getestet mit gleicher Bewertung.
- Erschienen: 21.07.2010 | Ausgabe: 17/2010
- Details zum Test
ohne Endnote

Getestet wurde: Grand Cherokee 3.6 V6 Pentastar Quadra-Trac II Automatik Overland (210 kW) [10]
„Mehr noch als sein Vorgänger schafft der neue Grand Cherokee den Spagat zwischen Gelände und Straße - und wirkt so hochwertig wie noch kein amerikanischer SUV zuvor.“

Info: Dieses Produkt wurde von AUTOStraßenverkehr in Ausgabe 4/2011 erneut getestet mit gleicher Bewertung.
- Erschienen: 15.07.2010 | Ausgabe: 16/2010
- Details zum Test
ohne Endnote

„... Sollte sich der SUV gegenüber dem Vorgänger tatsächlich nicht verteuern, erhalten die Kunden einen echten Benefit: Der Neue wirkt um ein Vielfaches hochwertiger. Denn dass er wie eingangs erwähnt wieder ein unerschrockener Kletterbursche sein würde, war zu erwarten. Der eigentliche Fortschritt des Grand Cherokee ist dagegen sein Innenraum ... Nie kam ein Jeep der deutschen Premium-Konkurrenz näher.“

Info: Dieses Produkt wurde von auto motor und sport in Ausgabe 12/2013 erneut getestet mit gleicher Bewertung.
- Erschienen: 25.06.2010 | Ausgabe: 25/2010
- Details zum Test
„gut“ (4 von 5 Sternen)

Getestet wurde: Grand Cherokee 3.6 V6 Pentastar Quadra-Trac II Automatik Overland (210 kW) [10]
„Chryslers Allrad-Abteilung Jeep steuert den richtigen Kurs. Der Grand Cherokee muss sich bei Sicherheit und Anmutung nicht verstecken. Allerdings fehlt ein überzeugend sparsamer Antrieb.“

Kundenmeinungen

3,0 Sterne

Durchschnitt aus 1 Meinung in 1 Quelle

5 Sterne

0 (0%)

4 Sterne

0 (0%)

3 Sterne

1 (100%)

2 Sterne

0 (0%)

1 Stern

0 (0%)

3,0 Sterne

1 Meinung bei Testberichte.de lesen

von Rodeon
Zweischneidige Entwicklung
- Vorteile: genügend Platz für fünf Leute, ansprechende Karosserie
- Nachteile: hoher Verbrauch, hoher Wertverlust
- Geeignet für: Alltag, Reisen, Familie
Design ist Geschmackssache. Da hat sich auch gegenüber dem Vorgängermodel einiges geändert.
Aber Achtung!! Finger weg von großem Motor in Kombination mit 8Stufen-Getriebe.
Man sollte glauben, die Neuerung von 5Stufen zu 8Stufen sei eine Besserung. Dem ist nicht so. Der Haken ist, dieses Getriebe taugt nur für kleine Motoren mit hohen Drehzahlen und kleinem Drehmoment.
Schon früher hat Chrysler sich bei Schaltgetrieben bei den Italienern bedient. Vom Automatikgetriebe sollte FIAT aber die Finger lassen.
Was für einen leichten PKW mit 1200ccm gut ist, ist für einen kräftigen Geländewagen unangebracht.
Wer also die typischen Eigenschaften eines Grand Cherokee erwartet wird entäuscht sein.
Klar, die Ausstattung eines "Overland" ist kaum zu übertreffen, aber diese lassen in der Qualität stark nach.
Bei Anhängerkupplung ist eine Luftfederung zu empfehlen.
Antworten

Datenblatt

Typ	Geländewagen Mittelklasse SUV
Verfügbare Antriebe	Benzin Diesel
Allradantrieb	k.A.
Frontantrieb	k.A.
Heckantrieb	k.A.
Manuelle Schaltung	k.A.
Automatik	k.A.
2-Türer	k.A.
3-Türer	k.A.
4-Türer	k.A.
5-Türer	k.A.

Passende Bestenlisten

Aus unserem Magazin

Tipps

Ein E-Auto mit Balkonkraftwerk laden: Geht das?

Zum Artikel
Tipps

Ganzjahresreifen - ein guter Kompromiss?

Zum Artikel

Jeep Grand Che­ro­kee [10] Test

Im Test der Fach­ma­ga­zine

ohne Endnote

ohne Endnote

ohne Endnote

ohne Endnote

ohne Endnote

3 von 5 Sternen

ohne Endnote

ohne Endnote

ohne Endnote

ohne Endnote

ohne Endnote

ohne Endnote

ohne Endnote

ohne Endnote

ohne Endnote

„gut“ (4 von 5 Sternen)

Kun­den­mei­nun­gen

Zweischneidige Entwicklung

Datenblatt

Pas­sende Bes­ten­lis­ten

Autos

Geländewagen

Mittelklassewagen

SUV

Aus unse­rem Maga­zin

Jeep Grand Cherokee [10] Test

Im Test der Fachmagazine

Kundenmeinungen

Passende Bestenlisten

Aus unserem Magazin