Aktuelle Info wird geladen...
![i10 blue 1.0 5-Gang manuell Trend (49 kW) [13]](/imgs/p_imgs_50/778354.jpg)
i10 blue 1.0 5-Gang manuell Trend (49 kW) [13]
![i10 1.0 5-Gang manuell (49 kW) [13]](/imgs/p_imgs_50/735268.jpg)
i10 1.0 5-Gang manuell (49 kW) [13]
![i10 1.0 5-Gang manuell Style (49 kW) [13]](/imgs/p_imgs_50/829625.jpg)
i10 1.0 5-Gang manuell Style (49 kW) [13]
![i10 1.2 5-Gang manuell Trend (63 kW) [13]](/imgs/p_imgs_50/775014.jpg)
i10 1.2 5-Gang manuell Trend (63 kW) [13]
![i10 blue 1.0 (49 kW) [13]](/imgs/p_imgs_50/1151891.jpg)
i10 blue 1.0 (49 kW) [13]
![i10 1.0 LPG 5-Gang manuell (49 kW) [13]](/imgs/p_imgs_50/851835.jpg)
i10 1.0 LPG 5-Gang manuell (49 kW) [13]
![i10 1.2 5-Gang manuell Premium (64 kW) [13]](/imgs/p_imgs_50/798504.jpg)
i10 1.2 5-Gang manuell Premium (64 kW) [13]
![i10 1.2 (64 kW) [13]](/imgs/p_imgs_50/1141288.jpg)
i10 1.2 (64 kW) [13]
![i10 1.25 Automatik Premium (64 kW) [13]](/imgs/p_imgs_50/871750.jpg)
i10 1.25 Automatik Premium (64 kW) [13]
![i10 blue 1.0 5-Gang manuell (49 kW) [13]](/imgs/p_imgs_50/915945.jpg)
i10 blue 1.0 5-Gang manuell (49 kW) [13]
![i10 1.2 5-Gang manuell (63 kW) [13]](/imgs/p_imgs_50/771504.jpg)
i10 1.2 5-Gang manuell (63 kW) [13]
![i10 1.0 MPI BVM5 Pack Sensation (49 kW) [13]](/imgs/p_imgs_50/879269.jpg)
i10 1.0 MPI BVM5 Pack Sensation (49 kW) [13]
![i10 1.2 BVM5 Sensation (64 kW) [13]](/imgs/p_imgs_50/769892.jpg)
i10 1.2 BVM5 Sensation (64 kW) [13]
Preis/Leistung: 93 von 100 Punkten
„So groß kann klein sein: Nur beim Preis bleibt der i10 bescheiden, überzeugt ansonsten mit Platz, einem wackeren Motor, langen Garantien. Ein Schwachpunkt sind die matten Bremsen.“
Preis/Leistung: 63 von 100 Punkten, „Preis-Leistungs-Sieger“
„Plus: Die fünf Jahre Garantie beruhigen ungemein. Außerdem ist der i10 ausgestattet wie ein Großer.
Minus: Beim Fahren nerven Rollgeräusche. Und der (bei niedrigen Touren) brummige Dreizylindermotor.“
Preis/Leistung: 123 von 150 Punkten
„... Der Hyundai liefert ... bessere Werte und wirkt auch beim Geräuschkomfort kompetenter. Natürlich klingt sein Dreizylinder wie die Motoren der Konkurrenz ein wenig kehlig, aber nicht unangenehm rau. Konstantes Tempo 140 oder 150 ist bei ihm eine erfreulich leise Angelegenheit. ...“
„... Den umständlicheren Tankstopp macht der i10 LPG durch einen niedrigeren CO²-Austoß wett. Zudem treten Schadstoffe wie Schwegeldioxid und Ruß bei Autogas praktisch nicht auf. Sie sollten allerdings auch darauf achten, dass eine Autogas-Tankstelle in Reichweite liegt.“
„... Wenn wir mit dem Verkehr mitschwimmen wollen, müssen wir die Drehzahlen wie auch schon in der LPG-Variante oberhalb von 3.000 Touren halten. Für den sparwilligen i10 allerdings völliger Unsinn, weshalb er uns auch permanent über seine Schaltpunktanzeige andeutet, gleich zwei Gänge hochzuschalten. Er knurrt außerdem nicht ganz so laut wie der mit Autogas betriebene Bruder. ...“
Preis/Leistung: 4 von 5 Sternen
„... Das Fahrwerk ist straff, aber ausreichend komfortabel. Nur an der Hinterachse wirkt der i10 leicht unterdämpft, fühlt sich beladen schaukelig an. Das Design des ausschließlich als Fünftürer erhältlichen Hyundai ist gelungen, die Qualität wirkt ansprechend: Zwar ist das Cockpit in Hartplastik gehalten, die guten Materialien lassen ihn dennoch hochwertig und erwachsen aussehen. ...“
Preis/Leistung: 88 von 100 Punkten
„Der Hyundai gewinnt mit knappem Vorsprung aufgrund seiner Ausgewogenheit und seines attraktiven Preises. Die Kostenwertung geht ganz klar an ihn.“
„Der Koreaner bietet mehr Platz, die bessere Ausstattung und die längere Garantie. Sein Motor läuft leiser, die Verarbeitung stimmt. So verbindet der i10 ausgewogene Reife mit aggressiven Preisen.“
Preis/Leistung: 10 von 10 Punkten
„... überzeugt als günstiger Stadtflitzer auf ganzer Linie. Sein Dreizylinder-Sauger knurrt friedlich bis freundlich und wird auch bei hohem Tempo nie wirklich laut. Temperament ist dabei nicht seine größte Stärke, er kommt nur langsam in die Puschen und dreht dann verhalten. Macht aber gar nichts, das passt gut zu seiner tendenziell weichen Abstimmung und dem angenehmen Fahrkomfort. Der i10 wirkt stimmig ...“
Preis/Leistung: 62 von 100 Punkten, „Preis-Leistungs-Sieger“
„... Mit weicherer Grundtendenz in den Federn bügelt ... er die üblichen Straßenschäden sauber weg, kommt nur bei fiesen Kratern und mit voller Zuladung aus dem Rhythmus. ... Das serienmäßige ESP hält ... auf Kurs, bringt auch übermütige Piloten sicher ans Ziel. ...“
Preis/Leistung: 62 von 100 Punkten, „Preis-Leistungs-Sieger“
„Vernünftige Platzverhältnisse, ein ausgewogenes Fahrwerk und ein ausreichend kräftiger sowie sparsamer Dreizylinder - so sieht ein guter Mini aus. Und wenn er dann auch noch günstig ist, wird er zum Siegertyp.“
„Testsieger“
„... ein sehr fahrsicheres, dabei agiles und komfortables Fahrwerk, das nur bei hoher Beladung hinterrücks so manchen Knuff austeilt. Auch der Dreizylinder und das Getriebe können trotz dessen gelegentlicher Rückwärtsgang-Hemmung gefallen. Die 67 PS hängen wach am Gas, machen keinen ungebührlichen Lärm und liefern gute Beschleunigungswerte. ...“
Preis/Leistung: 61 von 100 Punkten, „Preis-Leistungs-Sieger“
„Erstaunlich geräumig, leise, komfortabel und nicht ohne Charme. Fühlt sich größer und hochwertiger an, als er eigentlich ist, dazu gibt es noch die Hyundai-typischen fünf Jahre Garantie.“
Preis/Leistung: 92 von 100 Punkten
„Mit dem neuen i10 hat Hyundai einen Volltreffer gelandet. Er zeigt nirgendwo große Schwächen und lockt dazu mit einem attraktiven Preis.“
Preis/Leistung: 121 von 150 Punkten
„... mit den präzise geführten Schalthebeln ist ein kleinerer Gang schnell eingelegt. Und dann geht es mit sympathischem Dreizylinder-Trommeln flott genug voran, um kein Verkehrshindernis zu sein. 155 km/h läuft der Hyundai maximal ...“
Preis/Leistung: 123 von 150 Punkten
„Mit dem neuen i10 hat Hyundai einen modernen, soliden und gut ausgestatteten Kleinwagen auf die Räder gestellt, der auch die aktuellen Sicherheitsstandards dieser Klasse erfüllt. In Anschaffung und Unterhalt kostet er nicht die Welt und macht trotzdem einen richtig guten Job.“
„Der i10 ist ein trendiges Stadtauto, das routiniert verarbeitet ist und mit viel Ausstattung überzeugt. Im Citydschungel macht der kleine Dreizylinder einen soliden Job. Wer jedoch auch ausgedehnte Touren mit dem i10 angehen will, dem sei der 1.2er ans Herz gelegt. Dazu gibt's Hyundais Fünf-Jahres-Garantie ohne Kilometerbegrenzung.“
„... Komfortabel federt der i10 Unebenheiten weg. Der Schalthebel gleitet sanft durch die Fünfgang-Box. Zum gelassenen Fahrvergnügen trägt zudem die gute Geräuschdämmung bei. Allerdings knurrt der neue Dreizylinder-Benziner ziemlich aufdringlich in den Innenraum. Weil sich das 67 PS starke Einliter-Motörchen nur widerwillig aus dem Drehzahlkeller müht, muss es ständig auf Touren gehalten werden. ...“
„... Der 20 PS stärkere und altbekannte Vierzylinder erweist sich als bessere Wahl. Das 87 PS starke 1.2-Liter-Triebwerk geht lebendiger und leiser zur Sache und verbraucht mit 4,9 Litern lediglich 0,2 Liter mehr. ...“
„Pfiffige Raumausnutzung, hohe Agilität und angenehme Qualitätsanmutung sind im Segment der Kleinstwagen nicht unbedingt an der Tagesordnung. Der neue Hyundai i10 ist mit diesen Eigenschaften dicht an die nächsthöhere Klasse herangerückt. ... Eine gute Figur macht der i10 in Sachen Geräuschentwicklung und trotz der 40 Kilo Mehrgewicht bei der Fahrdynamik. ...“
| Typ | Kleinwagen |
| Verfügbare Antriebe | Benzin |
| Allradantrieb | k.A. |
| Frontantrieb | k.A. |
| Heckantrieb | k.A. |
| Manuelle Schaltung | k.A. |
| Automatik | k.A. |
| 2-Türer | k.A. |
| 3-Türer | k.A. |
| 4-Türer | k.A. |
| 5-Türer | k.A. |
Alle Preise verstehen sich inkl. gesetzlicher MwSt. Die Versandkosten hängen von der gewählten Versandart ab, es handelt sich um Mindestkosten. Die Angebotsinformationen basieren auf den Angaben des jeweiligen Shops und werden über automatisierte Prozesse aktualisiert. Eine Aktualisierung in Echtzeit findet nicht statt, so dass der Preis seit der letzten Aktualisierung gestiegen sein kann. Maßgeblich ist der tatsächliche Preis, den der Shop zum Zeitpunkt des Kaufs auf seiner Webseite anbietet.
Mehr Infos dazu in unseren FAQs
![i10 [13]](/imgs/p_imgs_50/737322.jpg)
