Bilder zu Hyundai i10 [13]

Hyun­dai i10 [13] Test

  • 40 Tests
  • Klein­wa­gen
  • Front­an­trieb

Befriedigend

2,7

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  • i10 1.0 5-Gang manuell (49 kW) [13]

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  • i10 1.2 5-Gang manuell Trend (63 kW) [13]

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  • i10 blue 1.0 (49 kW) [13]

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  • i10 1.2 5-Gang manuell Premium (64 kW) [13]

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  • i10 1.2 (64 kW) [13]

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  • i10 1.25 Automatik Premium (64 kW) [13]

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  • i10 1.2 5-Gang manuell (63 kW) [13]

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  • i10 1.0 MPI BVM5 Pack Sensation (49 kW) [13]

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  • i10 1.2 BVM5 Sensation (64 kW) [13]

    i10 1.2 BVM5 Sensation (64 kW) [13]

Im Test der Fach­ma­ga­zine

  • 475 von 650 Punkten

    Preis/Leistung: 93 von 100 Punkten

    Platz 1 von 4
    Getestet wurde: i10 blue 1.0 5-Gang manuell Trend (49 kW) [13]

    „So groß kann klein sein: Nur beim Preis bleibt der i10 bescheiden, überzeugt ansonsten mit Platz, einem wackeren Motor, langen Garantien. Ein Schwachpunkt sind die matten Bremsen.“

  • 435 von 700 Punkten

    Preis/Leistung: 63 von 100 Punkten, „Preis-Leistungs-Sieger“

    Platz 2 von 3
    Getestet wurde: i10 1.0 5-Gang manuell Style (49 kW) [13]

    „Plus: Die fünf Jahre Garantie beruhigen ungemein. Außerdem ist der i10 ausgestattet wie ein Großer.
    Minus: Beim Fahren nerven Rollgeräusche. Und der (bei niedrigen Touren) brummige Dreizylindermotor.“

  • 277 von 450 Punkten

    Preis/Leistung: 123 von 150 Punkten

    Platz 1 von 3
    Getestet wurde: i10 blue 1.0 5-Gang manuell Trend (49 kW) [13]

    „... Der Hyundai liefert ... bessere Werte und wirkt auch beim Geräuschkomfort kompetenter. Natürlich klingt sein Dreizylinder wie die Motoren der Konkurrenz ein wenig kehlig, aber nicht unangenehm rau. Konstantes Tempo 140 oder 150 ist bei ihm eine erfreulich leise Angelegenheit. ...“

  • ohne Endnote

    4 Produkte im Test
    Getestet wurde: i10 1.0 LPG 5-Gang manuell (49 kW) [13]

    „... Den umständlicheren Tankstopp macht der i10 LPG durch einen niedrigeren CO²-Austoß wett. Zudem treten Schadstoffe wie Schwegeldioxid und Ruß bei Autogas praktisch nicht auf. Sie sollten allerdings auch darauf achten, dass eine Autogas-Tankstelle in Reichweite liegt.“

  • ohne Endnote

    4 Produkte im Test
    Getestet wurde: i10 blue 1.0 5-Gang manuell (49 kW) [13]

    • Erschienen: 01.08.2014 | Ausgabe: 31/2014
    • Details zum Test

    20 von 30 Sternen

    Preis/Leistung: 4 von 5 Sternen

    Getestet wurde: i10 1.0 LPG 5-Gang manuell (49 kW) [13]

  • 456 von 650 Punkten

    Preis/Leistung: 88 von 100 Punkten

    Platz 1 von 4
    Getestet wurde: i10 blue 1.0 5-Gang manuell Trend (49 kW) [13]

    „Der Hyundai gewinnt mit knappem Vorsprung aufgrund seiner Ausgewogenheit und seines attraktiven Preises. Die Kostenwertung geht ganz klar an ihn.“

  • 4 von 5 Sternen

    Platz 1 von 2
    Getestet wurde: i10 1.0 5-Gang manuell (49 kW) [13]

    „Der Koreaner bietet mehr Platz, die bessere Ausstattung und die längere Garantie. Sein Motor läuft leiser, die Verarbeitung stimmt. So verbindet der i10 ausgewogene Reife mit aggressiven Preisen.“

  • 6,3 von 10 Punkten

    Preis/Leistung: 10 von 10 Punkten

    Platz 5 von 12
    Getestet wurde: i10 1.0 5-Gang manuell (49 kW) [13]

  • 670 von 1000 Punkten; 3+

    Preis/Leistung: 62 von 100 Punkten, „Preis-Leistungs-Sieger“

    Platz 1 von 2
    Getestet wurde: i10 blue 1.0 5-Gang manuell Trend (49 kW) [13]

    „... Mit weicherer Grundtendenz in den Federn bügelt ... er die üblichen Straßenschäden sauber weg, kommt nur bei fiesen Kratern und mit voller Zuladung aus dem Rhythmus. ... Das serienmäßige ESP hält ... auf Kurs, bringt auch übermütige Piloten sicher ans Ziel. ...“

  • 444 von 700 Punkten

    Preis/Leistung: 62 von 100 Punkten, „Preis-Leistungs-Sieger“

    Platz 1 von 2
    Getestet wurde: i10 blue 1.0 5-Gang manuell Trend (49 kW) [13]

    „Vernünftige Platzverhältnisse, ein ausgewogenes Fahrwerk und ein ausreichend kräftiger sowie sparsamer Dreizylinder - so sieht ein guter Mini aus. Und wenn er dann auch noch günstig ist, wird er zum Siegertyp.“

  • ohne Endnote

    „Testsieger“

    5 Produkte im Test
    Getestet wurde: i10 blue 1.0 5-Gang manuell Trend (49 kW) [13]

  • 441 von 700 Punkten

    Preis/Leistung: 61 von 100 Punkten, „Preis-Leistungs-Sieger“

    Platz 1 von 2
    Getestet wurde: i10 1.0 5-Gang manuell (49 kW) [13]

    „Erstaunlich geräumig, leise, komfortabel und nicht ohne Charme. Fühlt sich größer und hochwertiger an, als er eigentlich ist, dazu gibt es noch die Hyundai-typischen fünf Jahre Garantie.“

  • 457 von 650 Punkten

    Preis/Leistung: 92 von 100 Punkten

    Platz 1 von 5
    Getestet wurde: i10 blue 1.0 5-Gang manuell Trend (49 kW) [13]

    „Mit dem neuen i10 hat Hyundai einen Volltreffer gelandet. Er zeigt nirgendwo große Schwächen und lockt dazu mit einem attraktiven Preis.“

  • 274 von 450 Punkten

    Preis/Leistung: 121 von 150 Punkten

    Platz 1 von 2
    Getestet wurde: i10 blue 1.0 5-Gang manuell Trend (49 kW) [13]

    „... mit den präzise geführten Schalthebeln ist ein kleinerer Gang schnell eingelegt. Und dann geht es mit sympathischem Dreizylinder-Trommeln flott genug voran, um kein Verkehrshindernis zu sein. 155 km/h läuft der Hyundai maximal ...“

    • Erschienen: 18.12.2013 | Ausgabe: 1+2/2014
    • Details zum Test

    272 von 450 Punkten

    Preis/Leistung: 123 von 150 Punkten

    Getestet wurde: i10 blue 1.0 5-Gang manuell Trend (49 kW) [13]

    „Mit dem neuen i10 hat Hyundai einen modernen, soliden und gut ausgestatteten Kleinwagen auf die Räder gestellt, der auch die aktuellen Sicherheitsstandards dieser Klasse erfüllt. In Anschaffung und Unterhalt kostet er nicht die Welt und macht trotzdem einen richtig guten Job.“

    • Erschienen: 27.11.2013 | Ausgabe: 12/2013
    • Details zum Test

    ohne Endnote

  • ohne Endnote

    2 Produkte im Test
    Getestet wurde: i10 1.0 5-Gang manuell (49 kW) [13]

  • ohne Endnote

    2 Produkte im Test
    Getestet wurde: i10 1.2 5-Gang manuell (63 kW) [13]

    „... Der 20 PS stärkere und altbekannte Vierzylinder erweist sich als bessere Wahl. Das 87 PS starke 1.2-Liter-Triebwerk geht lebendiger und leiser zur Sache und verbraucht mit 4,9 Litern lediglich 0,2 Liter mehr. ...“

    • Erschienen: 15.11.2013 | Ausgabe: 11/2013
    • Details zum Test

    ohne Endnote


Datenblatt

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