Hyun­dai i10 [13] Test

„... Wer gern flott ums Eck kurvt, wird sich über die elektrisch unterstützte Servolenkung des i10 ärgern. Sie bietet für unseren Geschmack zu wenig Rückmeldung, lässt den direkten Draht zur Straße vermissen. ... Erstaunlich ist im i10 das Platzangebot. Selbst auf der Rücksitzbank herrschen Raumverhältnisse, die für Erwachsene taugen ...“

„... der Hyundai i10 ist definitiv einen Blick wert und dürfte wieder in die Top 5 kommen. Dafür sprechen die schicke Optik, die hohe Qualitätsanmutung innen sowie die ungewöhnlichen Komfortextras. ... Haare in der Suppe sind der schlappe Vierzylinder-Motor, der etwas biedere Cockpit-Stil und der fehlende Kofferraum-Einlegeboden.“

„... Fahrdynamisch hat sich die Überarbeitung des Fahrwerks ausgezahlt. Eher weich ausgelegt, bügelt der neue i10 Fahrbahnunebenheiten spielend aus, muss sich aber auch vor schnellen Kurvenfahrten nicht verstecken. ... Das Fahrzeug lässt sich spielend leicht bewegen, sowohl auf Landstrassen als auch innerorts. Die Wendigkeit ist vorbehaltlos. ...“

„... So sanft sich die kleine Maschine gibt, so wenig Kraft spendiert sie leider auch. Manchmal glaubt der Fahrer, der i10 werde trotz Vollgas langsamer. Keine Frage, der Dreizylinder braucht Drehzahlen. Der Fahrer muss den Dreizylinder also durch fleißiges Schalten bei Laune halten. Kein Problem, der Schalthebel ... flutscht locker durch die Gänge. ...“