![Produktbild Honda CB1000R C-ABS (92 kW) [12]](/imgs/webp/p_imgs_370/572116.jpg)
![Produktbild Honda CB1000R C-ABS (92 kW) [12]](/imgs/webp/p_imgs_370/572117.jpg)
![Produktbild Honda CB1000R C-ABS (92 kW) [12]](/imgs/webp/p_imgs_370/572118.jpg)
Gut
2,5
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Nachfolgeprodukt: CB1000R C-ABS (92 kW) [Modell 2015]
Preis/Leistung: 1,9, „Sieger Fahrwerk“,„Sieger Alltag“,„Sieger Sicherheit“,„Sieger Kosten“
„Sie leistet sich keine wirkliche Schwäche, ist aber auch nirgendwo überragend. Die Summe ihrer positiven Eigenschaften verhilft ihr zum Sieg nach Punkten. Zudem macht Fahren mit ihr richtig Spaß.“
„Plus: Handlichkeit und Präzision; Allrounderqualitäten; Preis-Leistungs-Verhältnis.
Minus: ABS greift auf der Piste etwas früh ein; Dürfte mehr Spitzenleistung haben.“
Preis/Leistung: 4 von 5 Punkten
„Mächtig Druck aus vier Zylindern, der in Kombination mit einem stabilen, lenkpräzisen und sicheren Fahrwerk kaum Wünsche offenlässt und für Routiniers wie für Ungeübte gleichermaßen taugt.“
„Technisch wie optisch unauffällig, spielt die Honda in diesem Testfeld die graue Maus. Sie ist sehr ausgewogen, doch Piste kann sie nicht.“
„Stärken: Klasse ABS-Bremsen; Niedriger Verbrauch; Einfaches Handling; Durchzugsstarker Reihenvierer.
Schwächen: Kein Spritzschutz für den Sozius; Schlecht ablesbares Cockpit; Maues Licht.“
So wählen wir die Produkte aus
![R 1200 R ABS (92 kW) [Modell 2015]](/imgs/webp/p_imgs_100/900668.jpg)
Sehr gut
1,3
BMW Motorrad R 1200 R ABS (92 kW) [Modell 2015]
€
![MT-07 ABS (55 kW) [Modell 2015]](/imgs/webp/p_imgs_100/1042915.jpg)
Sehr gut
1,3
Yamaha MT-07 ABS (55 kW) [Modell 2015]
€
![CB1000R C-ABS (92 kW) [08]](/imgs/webp/p_imgs_100/428411.jpg)
Sehr gut
1,4
Honda CB1000R C-ABS (92 kW) [08]
€
![Brutale 675 ABS (81 kW) [14]](/imgs/webp/p_imgs_100/843364.jpg)
Gut
2,3
MV Agusta Brutale 675 ABS (81 kW) [14]
€
![CBF1000F ABS (79 kW) [10]](/imgs/webp/p_imgs_100/409732.jpg)
