Ducati 848 Evo (96 kW) [11] Test

Name: 848 Evo (96 kW) [11]
Brand: Ducati
Rating: 64 (9 reviews)

9 Tests

Supersportler
Hubraum: 849 cm³

Befriedigend

2,8

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Im Test der Fachmagazine

- Erschienen: 11.09.2013 | Ausgabe: 10/2013
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ohne Endnote

Platz 3 von 3
„... Ein Töff, der viel kann, dem man aber auch stetig entschlossen zeigen muss, was man haben will. Störend: hartes Fahrwerk, Einlenkverhalten, keine Fahrassistenzsysteme, Leistungsentfaltung.“
- Erschienen: 11.11.2011 | Ausgabe: 24/2011
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ohne Endnote

4 Produkte im Test
„... Wie der Twin ab 6000/min abzieht und bis 11000/min hinaufmarschiert, ist eine Wucht. Doch für zügiges Vorankommen ist fleißiges Schalten gefragt. Satter Druck von unten raus ist nicht sein Ding. ...“
- Erschienen: 17.07.2013 | Ausgabe: 8/2013
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151 von 250 Punkten

Platz 3 von 3
„Die Duc hat es schwer gegen die starke Konkurrenz. Fahrwerks- und Motorabstimmung, Ausstattung: Hier lässt sie viele Punkte liegen. Doch für Fans steht ihr Charme außerhalb jeder Bewertung.“
- Erschienen: 07.12.2011 | Ausgabe: 1/2012
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ohne Endnote

3 Produkte im Test

„... Ihre große Stärke ist die Präzision, mit der sie in Schräglage ein ganz besonders sattes Fahrgefühl vermittelt. Die Leistungsentfaltung des Desmo-Twins ist unterhaltsam, aber auch anspruchsvoll. Bereits ab 3000 Umdrehungen macht er ein richtiges Fass auf. Wird in langsamen Kurvenpassagen entschlossen am Kabel gezogen, ist der hintere Pneu mit der entstehenden Drehmomentwelle trotz langer Gesamtübersetzung schnell überfordert. ...“
- Erschienen: 23.03.2011 | Ausgabe: 4/2011
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144 von 250 Punkten
„Plus: ... sehr gut dosierbare Bremse mit bester Wirkung, gute Laufkultur und geiler Klang, typisches Ducati-Feeling, viel Schräglagenfreiheit ...
Minus: schwer zu bedienende Kupplung, hakeliges Getriebe, zu weiche Gabel ...“
- Erschienen: 16.11.2010 | Ausgabe: 12/2010
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4 Produkte im Test
„... Zumindest in Sachen Drehfreude hat die Evo ihrer Vorgängerin einiges voraus. Untermalt wird die Vorstellung von einem dezenten, aber Ducati-gerechten Zweizylinder-Brummen. Laufkultur und Lastwechsel überzeugen ebenfalls. ...“
- Erschienen: 02.11.2010 | Ausgabe: 12/2010
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ohne Endnote
„Plus: Geniale Bremsen; Sexy Design; Bassiger und angenehm brabbelnder Auspuffsound; Enorm stabiles Fahrwerk; Lenkungsdämpfer serienmäßig ... Minus: Leistungsloch zwischen 4000/min und 7000/min ...“
- Erschienen: 01.10.2010 | Ausgabe: 21/2010
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617 von 1000 Punkten

Preis/Leistung: 3,1, „Sieger Kosten“

Platz 5 von 5
„Dass die Ducati im Alltag nicht punktet, ist geschenkt. Sie ist eben Sportlerin. Entsprechend bewegt, kann sie begeistern. Ein Twin, dem mehr Durchzug dennoch gut stünde.“
- Erschienen: 03.09.2010 | Ausgabe: 19/2010
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617 von 1000 Punkten

Preis/Leistung: 3,1
„Die rassige 848 EVO hinterlässt einen sympathischen, aber auch etwas zwiespältigen Eindruck. Rennambitionierte freuen sich über den Zuwachs an Spitzenleistung und Temperament ...“

Info: Dieses Produkt wurde von MOTORRAD in Ausgabe 21/2010 erneut getestet mit gleicher Bewertung.