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Road Attack 2 (120/70 ZR17 58W; 180/55 ZR17 73W)
Road Attack 2 (110/80 R19 V; 150/70 R17 V)
Road Attack 2 (120/70 ZR17 58W; 160/60 ZR17 69W)
Road Attack 2 (180/55 ZR17 W)
„... Von vorn sind Bodenwellen genau zu spüren; man kann das auch klare Rückmeldung nennen. ... der Grip ist im warm gefahrenen Zustand sehr gut. Aufstellmoment beim Bremsen in Schräglage erträglich.“
Mit dem Road Attack 2 bringt Continental einen sehr spritzigen Pneu für Reiseenduros auf den Markt. Wie der Name schon andeutet, ist er eher für die Straße konzipiert. Im Gelände ist er ungeeignet. In seinen Fahreigenschaften ähnelt er durchaus einem echten Sportreifen, denn er brilliert vor allem beim Anbremsen in der Kurve und erlaubt eine hohe Seitenneigung. Die Laufleistung ist dadurch allerdings eingeschränkt. - Zusammengefasst durch unsere Redaktion.
Eine sehr gute Performance und ein ausgewogenes Verhältnis zwischen Grip und Laufleistung bescheinigen die Redakteure der Zeitschrift „TÖFF“ dem Continental Road Attack 2 nach einem ausführlichen Praxistest. Bereits nach der Montage zeigt sich der Reifen von seiner besten Seite. Während andere Motorradreifen erst eingefahren werden müssen, wird der Continental dank eines patentierten Verfahrens bereits ab Werk mit einer rauen Oberfläche geliefert. Das gefällt den Testern gut, denn damit hat er bereits genug Grip für die Testfahrt.
Bei dieser sehen sich die Redakteure in ihrer Erwartung noch übertroffen und siedeln den Motorradreifen daher kurzerhand im Segment Sport-Touring-Reifen an. Auch nach längerer Fahrt zeigt der Reifen keine Schwächen und sorgt für ein sicheres Fahrgefühl. Zudem berichten die Tester von einer gelungenen Dynamik mit Reifen, die sich weder schwerfällig noch kipplig zeigen.
„Testsieger Trocken“
„Heureka! Der Conti ist nach wie vor ein gnadenlos spaßiger Trocken-Performer. Vor allem das messerscharfe Handling und seine Zielgenauigkeit gefallen unheimlich. Im Nassen dagegen fällt der Conti nach wie vor deutlich ab. Problematisch ist vor allem die Kombination aus niedrigstem Grip-Niveau und schmalem Grenzbereich. ...“
„Kauftipp Landstraße“
„Der agile Road Attack 2 ist durch seine überragende Handlichkeit eine echte Empfehlung für die Landstraße. Vorausgesetzt, es regnet nicht. Denn bei Nässe kann der Conti nicht überzeugen.“
„Auf trockener Straße bietet der Conti Grip bis auf die letzte Rille. Bei Nässe muss man deutlich vorsichtiger fahren, schließlich verfügt die Honda nicht über elektronische Helferlein, die den Übermut des Fahrers einfangen.“
„Mit Contis sportiven Straßenreifen fährt die schwere Honda prima: sehr zielgenau, präzise und neutral auf den Punkt. Denn die Handlichkeit ist gut und das Aufstellmoment gering ausgeprägt. ...“
„Tipp“
„Handling, Zielgenauigkeit, Lenkpräzision, Stabilität. In diesen Bereichen macht dem Conti kein Gegner was vor. Ein Reifen für Tourenfahrer, die ‚Sport‘ in Großbuchstaben schreiben.“
„Empfehlung“
„... Sie bieten nicht den Komfort von Michelin und Bridgestone, haften aber sowohl im Trockenen als auch bei Nässe wie der Teufel und sind enorm spurstabil. ...“
„Auf trockener Strecke ist der Conti ganz vorn dabei - Handling und Zielgenauigkeit hauen einen von den Socken. Punktabzug gibt's für den höchsten Verschleiß und spürbar nachlassende Qualitäten mit abgefahrenen Reifen. ...“
Landstraße neu: 134 Punkte;
Landstraße nach 4000 km: 129 Punkte;
Nassstrecke: 76 Punkte;
Verschleiß: 89 Punkte.
„Contis Tourenreifen Road Attack 2 präsentiert sich in diesem Test als extrem agiler Landstraßenreifen, der auch ab Werk eher unhandlichen Bikes gehörig Beine macht. Doch bei zunehmender Laufleistung lassen die positiven Fahreindrücke spürbar nach ...“
Info: Dieses Produkt wurde von MOTORRAD in Ausgabe 18/2013 erneut getestet mit gleicher Bewertung.
„Der Road Attack 2 ist ein schneller, extrem agiler Landstraßenreifen und ein Tipp für unhandliche Motorräder. Doch im Regen und beim Verschleiß zieht die Konkurrenz locker an ihm vorbei.“
„Empfehlung“
„Das derzeit sportlichste Straßenprofil für den schnellen Enduristen, der das Maximum an Haftung verlangt. Auch im Nassen liefert der Conti eine sehr gute Vorstellung, die deutlich besser als beim Vorgänger ausfällt. In Sachen Komfort gibt es aber bessere Alternativen.“
„Tipp“
Info: Dieses Produkt wurde von MO Motorrad Magazin in Ausgabe Nr. 9 (September 2012) erneut getestet mit gleicher Bewertung.
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| Allgemeine Daten | |
|---|---|
| Typ | Tourenreifen |
So wählen wir die Produkte aus
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