„... Erik Buell versteht seine halbnackte Rakete als Reminiszenz an die frühen Café-Racer, als man mit dem Showsportler auf der Flaniermeile den Max machen konnte. Schade nur, dass das Design der Buell so wenig Zuspruch findet. ...“
„Plus: Harmonisches Gesamtpaket; Vereint Sportlichkeit und Komfort; Sehr einfach zu beherrschen.
Minus: Penetranter Kühlerlüfter; Motor könnte drehfreudiger sein; Starke Vibrationen an den Fussrasten.“
Preis/Leistung: 3,4
Motor: 174 von 250 Punkten;
Fahrwerk: 155 von 250 Punkten;
Alltag: 116 von 250 Punkten;
Sicherheit: 82 von 150 Punkten;
Kosten: 51 von 100 Punkten.
„... Erstaunlich ist die Tatsache, dass dieses überaus kompakte Gerät, das den Begriff ‚Racer‘ zu Recht im Namen trägt, auch noch jenseits von 230 km/h verdammt sauber über die Autobahn brezelt. ... Trotzdem beginnt die CR nicht zu schlingern, sondern tariert Störimpulse selbst aus - offenbar ein Nebeneffekt der Massenzentralisation. ...“
„... Der ebenso durchzugsstarke wie drehfreudige Motor sorgt für tolle Fahrleistungen und tönt markig aus dem unförmigen, tief unten liegenden Schalldämpfer. Bestnoten fahren auch die Bremsen ein ...“
„Traditionell laut waren die US-Bikes ja schon immer und das eben ist auch das Statement der 1125 CR: Sie strahlt Selbstvertrauen aus, das besonders auf Landstraßen zur Geltung kommt. Die Kurven werden wie nichts genommen und auf der Geraden lockt stets die Höchstgeschwindigkeit.“
„Buell 1125 CR macht an: Sitzposition, verblüffende Handlichkeit, überschäumende Kraft, genialer Sound - dieses Tier will gebändigt sein. Oder auch: Der Lügenbaron von Münchhausen ist teilrehabilitiert ... lange nicht mehr wehte mir selbst auf einem Naked Bike schon bei moderaten Geschwindigkeiten ein derart heftiges Lüftchen entgegen.“
„Sieht nicht nur aus wie Kater Carlo auf Rädern, sie fährt und benimmt sich auch so. Aber Katzenliebhaber sind ohnehin seltsame Menschen. Also: Kratzen lassen.“
„... Der Buell-Rotax-Twin ist ein Männermotor. Rau und nicht einmal im Ansatz herzlich. Dieser Twin macht sich keine Freunde, sondern toleriert bestenfalls beherzte Bezwinger. ...“
Info: Dieses Produkt wurde von MO Motorrad Magazin in Ausgabe 9/2009 erneut getestet mit gleicher Bewertung.
„... Eine moderne, stilistisch ungewöhnliche Interpretation, die individuellste Maschine in unserem Saisonfuhrpark. Ein ruppig sportlicher Cafe-Racer mit echten Alltagsqualitäten ...“
Info: Dieses Produkt wurde von MO Motorrad Magazin in Ausgabe 9/2009 erneut getestet mit gleicher Bewertung.
„Plus: Sehr kräftiger Motor, Packende Bremsen; Eigenständiges Konzept; Üppige Schräglagenfreiheit; Sensible Vorderradgabel ...
Minus: Vibrationen bei hohen Drehzahlen; Sitzposition anstrengend; Fahrverhalten eigenwillig; Kupplung und Gas schwergängig; Bockiges Federbein.“
Info: Dieses Produkt wurde von 2Räder in Ausgabe 11/2009 erneut getestet mit gleicher Bewertung.
„Die CR ist die beste nackte Buell auf dem Markt und für Markenliebhaber ein echter Tipp. Gegen die Konkurrenz ist sie dennoch chancenlos.“
Preis/Leistung: 3,2
„Gegenüber ihrer Vorgängerin mit dem luftgekühlten Harley-Antrieb hat die Neue gewonnen. Gegen die Konkurrenz aus Japan und Italien kann sie trotzdem nicht bestehen.“
„... ein bärenstarker, kultivierter Motor, kombiniert mit einem unproblematischen Fahrverhalten und einem Design, das auf jeden Fall polarisieren und auffallen wird. ...“
Info: Dieses Produkt wurde von Motorradfahrer in Ausgabe 2/2010 erneut getestet mit gleicher Bewertung.
Preis/Leistung: 3,3
„... Das Fahrverhalten ist nach wie vor kapriziös, die Ergonomie gewöhnungsbedürftig. Dennoch hat sich Buell gerade durch den muskelbepackten Zweizylinder von Rotax ein Stück weit neu definiert. ...“
| Typ | Supersportler |
| Hubraum | 1125 cm³ |
| Nennleistung | Mehr als 100 kW |
| Höchstgeschwindigkeit | 255 km/h |
| Zylinderanzahl | 2 |
| ABS | k.A. |
| Gewicht vollgetankt | 212 kg |
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