Auto Bild all­rad prüft Autos (6/2010): „Stunde der Wahr­heit“

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Inhalt

Schon der Vorgänger wollte ein Alleskönner sein. Der neue VW Touareg II will dies erst recht und versucht, am dynamischen BMW X5 und dem komfortablen Mercedes ML vorbeizuziehen.

Was wurde getestet?

Im Test befanden sich drei SUVs. Testkriterien waren unter anderem Testwerte (Platzangebot; Ausstattung; Sicherheitsausstattung ...), Testeindrücke (Motoreigenschaften; Beschleunigung; Fahrverhalten ...) und Allrad/Geländeeigenschaften (Allradantrieb; Bodenfreiheit; Karosserie ...).

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  • 1
    Touareg 3.0 V6 TDI BlueMotion 4Motion Tiptronic (176 kW) [10]

    VW Touareg 3.0 V6 TDI BlueMotion 4Motion Tiptronic (176 kW) [10]

    • Typ: SUV, Gelän­de­wa­gen
    • All­rad­an­trieb: Ja
    • Ver­brauch (l/100 km): 7,4

    613 von 800 Punkten

    Preis/Leistung: 159 von 200 Punkten

    „Plus: günstiger Preis; sehr viel Bodenfreiheit (Luftfederung); viel Komfort; niedrigste Unterhaltskosten.
    Minus: höherer Wertverlust prognostiziert; nicht einmal ein Notrad bestellbar; unterschiedlicher Wendekreis li/re; trotz Start-Stopp kein Verbrauchsvorteil.“

  • 2
    ML 350 BlueTEC 4Matic 7G-Tronic (155 kW) [05]

    Mercedes-Benz ML 350 BlueTEC 4Matic 7G-Tronic (155 kW) [05]

    • Typ: SUV
    • All­rad­an­trieb: Ja
    • Ver­brauch (l/100 km): 9,1

    577 von 800 Punkten

    Preis/Leistung: 140 von 200 Punkten

    „Plus: dank Harnstoff niedrigste Abgaswerte; sehr viel Komfort; ordentliche Bodenfreiheit (Luftfederung); etwas parkfreundlichere Maße.
    Minus: hoher Preis; höherer Verbrauch; zurückhaltende Gaspedalreaktion; kürzere Wartungsintervalle.“

  • 3
    X5 xDrive30d Steptronic (180 kW) [06]

    BMW X5 xDrive30d Steptronic (180 kW) [06]

    • Typ: SUV, Gelän­de­wa­gen
    • All­rad­an­trieb: Ja
    • Ver­brauch (l/100 km): 7,4

    570 von 800 Punkten

    Preis/Leistung: 149 von 200 Punkten

    „Plus: temperamentvoller Motor; niedriger Dieselverbrauch; handlicher Fahreindruck; niedriger Wertverlust prognostiziert.
    Minus: reduzierter Komfort; teure Vollkaskoversicherung; weniger Geländetauglichkeit; kurze Mobilitätsgarantie.“

    • Tests

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