BMW Motorrad R 1200 RT 16 Tests

Gut (2,0)
16 Tests
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  • Typ Sport­tou­rer / Tou­rer
  • Hub­raum 1170 cm³
  • Zylin­deran­zahl 2
  • ABS Ja  vorhanden
  • Mehr Daten zum Produkt

Varianten von R 1200 RT

  • R 1200 RT ABS (92 kW) [14] R 1200 RT ABS (92 kW) [14]
  • R 1200 RT ABS (81 kW) [13] R 1200 RT ABS (81 kW) [13]

BMW Motorrad R 1200 RT im Test der Fachmagazine

  • 746 von 1000 Punkten

    Preis/Leistung: 2,7, „Sieger Alltag“,„Sieger Kosten“,„Sieger Preis-Leistung“

    Platz 2 von 2
    Getestet wurde: R 1200 RT ABS (92 kW) [14]

    „Agiler, einfacher zu fahren und viel leichter: Der sehr fahraktive, etwas günstigere Wasserboxer ist die dynamischste RT seit 1978. Nur sein hinteres Federbein sollte besser funktionieren.“

    • Erschienen: Juni 2014
    • Details zum Test

    ohne Endnote

    Getestet wurde: R 1200 RT ABS (92 kW) [14]

    „Den BMW-Entwicklern ist ein herausragender Töff gelungen. Die positiven Eigenschaften des Vormodells wurden penibel weiterentwickelt. In Summe stellt die R 1200 RT hiermit eine unerreichte Kombination aus Komfort und Fahrdynamik dar. Chapeau!“

  • ohne Endnote

    Preis/Leistung: 2 von 5 Punkten

    2 Produkte im Test
    Getestet wurde: R 1200 RT ABS (92 kW) [14]

    Motor: 4 von 5 Punkten;
    Fahrleistungen: 5 von 5 Punkten;
    Verbrauch: 3 von 5 Punkten;
    Fahrwerk: 5 von 5 Punkten;
    Bremsen: 5 von 5 Punkten;
    ABS: 4 von 5 Punkten;
    Komfort: 5 von 5 Punkten;
    Verarbeitung: 5 von 5 Punkten;
    Ausstattung: 5 von 5 Punkten;
    Alltag: 4 von 5 Punkten;
    Preis: 2 von 5 Punkten;
    Fun-Faktor: 4 von 5 Punkten.

    • Erschienen: Mai 2014
    • Details zum Test

    ohne Endnote

    Getestet wurde: R 1200 RT ABS (92 kW) [14]

    „Die neue RT ist zweifellos ein sehr gutes Motorrad. Im Vergleich zum Vorgängermodell ist sie aber auch ein ganz anderes Motorrad. ... Sie ist deutlich sportlicher ausgelegt, vermittelt ein ganz anderes, weniger ‚gelassenes‘ Fahrerlebnis und erschließt damit ... andere Käuferkreise. Umsteiger von alt auf neu wird es sicher geben. Ich schätze aber, dass ... Fahrer der ‚Luft-RT‘ mit der Neuen nix anfangen können. ...“

    • Erschienen: August 2014
    • Details zum Test

    ohne Endnote

    Getestet wurde: R 1200 RT ABS (92 kW) [14]

    „... Selbst in hubbeligen Kurven jenseits der 200 km/h erfreut die RT mit guten Manieren. Dabei hat sie von ihrer viel gerühmten Leichtigkeit im Kurvengeläuf nichts eingebüßt. Auch wenn sich die RT beim Einlenken wie in Schräglage nicht hundert Prozent neutral gibt ... und leichten Zug am Lenker will, schwingt sie sich mit ihren fetten Koffern und dem riesigen Vorbau locker durch die Biegungen ...“

  • 415 von 500 Punkten

    Platz 1 von 4
    Getestet wurde: R 1200 RT ABS (92 kW) [14]

    „Plus: perfekter Motor für die Alpen; überraschend handlich; niedriger Verbrauch; enorme Reichweite; echte Luxusausstattung.
    Minus: leicht kippelig in Spitzkehren; mit Vollausstattung teuer.“

    • Erschienen: Juni 2014
    • Details zum Test

    ohne Endnote

    Preis/Leistung: 75%

    Getestet wurde: R 1200 RT ABS (92 kW) [14]

    „... bei der von uns gemessenen Höchstgeschwindigkeit von 232 km/h schießt die RT pfeilgerade dahin, und legt man sich mit diesem Speed dann mal in eine leicht rumpelige Autobahnkurve - so what? Erstaunlich dabei vor allem, dass man ein derart lammfrommes Verhalten des Motorrads heutzutage wie selbstverständlich erwartet. ...“

  • 748 von 1000 Punkten

    Preis/Leistung: 2,6, „Sieger Sicherheit“,„Sieger Preis-Leistung“

    Platz 1 von 3
    Getestet wurde: R 1200 RT ABS (92 kW) [14]

    „... Beste Handlichkeit in Verbindung mit niedrigstem Gewicht und bärigstem Durchzug verführen zu frecher Fahrweise. Hinzu kommen komplette Vollausstattung und der ... sparsame wie spritzige Motor. ...“

    • Erschienen: Februar 2014
    • Details zum Test

    ohne Endnote

    Getestet wurde: R 1200 RT ABS (92 kW) [14]

    „Elegant, dynamisch, gediegen und mit hohem Nutzwert ausgestattet: Die RT überzeugt auf ganzer Linie. Kein anderer ‚schwerer Tourer‘ lässt sich leichter und/oder komfortabler fahren.“


    Info: Dieses Produkt wurde von TÖFF in Ausgabe 7/2014 erneut getestet mit gleicher Bewertung.
    • Erschienen: Februar 2014
    • Details zum Test

    ohne Endnote

    Getestet wurde: R 1200 RT ABS (92 kW) [14]

    „... Der Fortschritt der RT ist unübersehbar. Traditionalisten, die mit der Zeit gehen wollen, können hier in souveränes Fahrverhalten und hohen Komfort investieren. Doch die stärkste Konkurrenz macht sich BMW mittlerweise selbst: Abgesehen von der niedrigeren Sitzhöhe oder dem optionalen Audio-System gibt es inzwischen nur wenige Gründe, sich nicht vielleicht doch lieber für eine GS Adventure zu entscheiden.“


    Info: Dieses Produkt wurde von Motorrad News in Ausgabe 6/2014 erneut getestet mit gleicher Bewertung.
    • Erschienen: Februar 2014
    • Details zum Test

    ohne Endnote

    Getestet wurde: R 1200 RT ABS (92 kW) [14]

    „... Dank Telelever-Vorderradführung und Integral-Bremssystem bleibt die Fuhre selbst bei Bremsmanövern in Schräglage stur auf Kurs. Wie ein Spielzeug im XXL-Format lässt sich der Luxustourer über den andalusischen Asphalt steuern. Aber auch auf der Geraden hat die neue RT zugelegt. Während einer schnellen Autobahnetappe ist auch mit dicken Koffern am Heck und hochgefahrenem Windschild keine Unruhe spürbar. ...“


    Info: Dieses Produkt wurde von Motorradfahrer in Ausgabe 9/2014 erneut getestet mit gleicher Bewertung.
  • ohne Endnote

    3 Produkte im Test
    Getestet wurde: R 1200 RT ABS (92 kW) [14]

    „... In Sachen Fahrbarkeit begeistert die Wuchtbrumme. Einmal in Fahrt, wedelt die RT dank modifizierter Geometrie, tiefem Schwerpunkt und längs drehender Kurbelwelle spielerisch durchs kurvige Geläuf. Die Michelin Road III verwöhnen nicht nur im Nassen mit reichlich Grip und neutralem Einlenkverhalten. ...“


    Info: Dieses Produkt wurde von Tourenfahrer in Ausgabe 7/2014 erneut getestet mit gleicher Bewertung.
    • Erschienen: Januar 2014
    • Details zum Test

    ohne Endnote

    Getestet wurde: R 1200 RT ABS (92 kW) [14]

    „... Macht mächtig Spaß, der renovierte Raumgleiter. Auch bei Nacht, wenn die neuen LED-Scheinwerfer mit optionalem Tagfahrlicht superhell leuchten. ... Da ist ein neuer Stern aufgegangen ...“

    • Erschienen: Januar 2014
    • Details zum Test

    ohne Endnote

    Getestet wurde: R 1200 RT ABS (81 kW) [13]

    „Licht und Schatten: Der Reiseboxer meistert den Spagat aus Komfort und Dynamik famos. Die Defekte trüben ein wenig das Gesamtbild.“

    • Erschienen: Februar 2013
    • Details zum Test

    ohne Endnote

    „... Eine Menge Holz für eine zugegebenermaßen meisterlich zusammengestellte Motorrad-Komposition aus viel (Leicht-)Metall und hochwertigen Kunststoffen. ...“

  • ohne Endnote

    Preis/Leistung: 4 von 5 Punkten

    2 Produkte im Test
    Getestet wurde: R 1200 RT ABS (81 kW) [13]

    Motor: 4 von 5 Punkten;
    Fahrleistungen: 5 von 5 Punkten;
    Verbrauch: 3 von 5 Punkten;
    Fahrwerk: 4 von 5 Punkten;
    Bremsen: 5 von 5 Punkten;
    ABS: 5 von 5 Punkten;
    Komfort: 5 von 5 Punkten;
    Verarbeitung: 5 von 5 Punkten;
    Ausstattung: 5 von 5 Punkten;
    Alltag: 4 von 5 Punkten;
    Preis: 4 von 5 Punkten;
    Fun-Faktor: 4 von 5 Punkten.


    Info: Dieses Produkt wurde von Motorrad News in Ausgabe 2/2014 erneut getestet mit gleicher Bewertung.
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Datenblatt zu BMW Motorrad R 1200 RT

Typ Sporttourer / Tourer

Weiterführende Informationen zum Thema BMW Motorrad R1200 RT können Sie direkt beim Hersteller unter bmw-motorrad.de finden.

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