Befriedigend
3,0
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Preis/Leistung: 1,9, „Sieger Motor“,„Sieger Kosten“
„Gegen ein Zweizylinder-Konzept hat ein Single selten eine Chance. Dennoch: Die handliche GS macht viel aus ihrem Einzylinder-Dasein - vor allem viel Fahrspaß.“
„Die G 650 markiert den Einstieg in die BMW-Welt: Dank quirligem Einzylinder, moderater Sitzposition und ausgewogenem Handling ist die kleinste GS eine gute Wahl für alle, die ein Motorrad für Stadt und Landstraße suchen. Die 650er kommt ab Werk mit ABS, was im Gegensatz zum hohen Gewicht für Einsteiger ein Pluspunkt ist. ...“
„Die Sertão kombiniert G-650-Qualitäten wie Sparsamkeit mit Geländetauglichkeit. Eine attraktive Option für Fernreisende, die nicht nur auf Asphalt unterwegs sind.“
„... Die G 650 GS bietet alle Qualitäten der alten F 650 GS und kann darüber hinaus vieles noch besser. Dabei ist sie nicht wirklich teurer geworden und sieht auch noch deutlich besser aus. Schön, dass sie wieder da ist!“
„... Auf Dauer sehr nervig sind die Vibrationen, die der BMW-Motor ab 4.000 U/min in den Sattel schickt - im letzten Gang stehen da gerade 100 km/h an - und legen dem Fahrer allmählich den Hintern lahm. Ärgerlich, weil die GS ansonsten viel Fahrkomfort bietet. ...“
„... Ist der Benzinverbrauch mit 3,5 Litern hervorragend, dürften die ABS-unterstützten Bremsen gerne etwas vehementer zupacken und verzögern. Ansonsten gilt: Die BMW ist ein klasse Vernunftsmotorrad.“
„Stärken: Sehr sparsam; Drehfreudiger Einzylinder; Lineare Kraftentfaltung; Ziemlich wendig.
Schwächen: Lasch gedämpftes Federbein; Früh aufsetzender Seitenständer; Billiger Kettenspanner.“
„... legt den Schwerpunkt mehr auf kommode Fortbewegung als auf sportlichen Einsatz. Gerade richtig für den Alltags- und Tourenbetrieb, zumal die BMW mit 3,5 Litern auf 100 Kilometer sehr sparsam ist.“
Preis/Leistung: 1,8, „Sieger Alltag“,„Sieger Kosten“
„... Unkompliziert, solide und gut verarbeitet. Lediglich die Bremsen sollten forscher zupacken.“
„Plus: Ziemlich wendig; Nicht sehr teuer; Überaus sparsam; Drehfreudiger Single mit gleichmäßiger Kraftentfaltung ...
Minus: Billiger Kettenspanner; Fast kein Ausstattungsmerkmal ist Serie ... Schlapp gedämpftes Federbein.“
Info: Dieses Produkt wurde von 2Räder in Ausgabe 1/2013 erneut getestet mit gleicher Bewertung.
„... Seine 48 PS stehen ausgesprochen gut im Futter. Bereits knapp über 2000/min zieht der Single ruckfrei voran. Quicklebendig schrubbt er, unterstützt von seiner kurzen Übersetzung, durch das Drehzahlband. ...“
„... Auf der Straße rennt sie selbst mit montierten Koffern stur geradeaus, visiert den eingeschlagenen Kurs immer präzise an und lässt sich auch von leichten Unebenheiten während der Kurvenfahrt nicht aus der Bahn werfen. ... Das Plus an Federweg bedeutet auch gleichzeitig auch ein Plus an Fahrkomfort ...“
Weiterführende Informationen zum Thema BMW Motorrad G650 GS können Sie direkt beim Hersteller unter bmw-motorrad.de finden.
