Audi TT [06] Test

59 von 60 Punkten

Preis/Leistung: 10 von 10 Punkten

Getestet wurde: TT RS Coupé 2.5 TFSI quattro 6-Gang manuell (349 kW) [06] getunt von Hohenester

„Ob Ausbaustufe I oder II der Hohenester-Audi TT RS beeindruckt mit seiner schnellen Darbietung. Während sich die Ausbaustufe I im Alltag noch relativ problemlos bewegen ließ, reduziert die Version II, unter anderem durch geringe Bodenfreiheit und ultraharte Fahrwerksabstimmung, die Alltagstauglichkeit sehr deutlich. ...“

ohne Endnote

2 Produkte im Test
Getestet wurde: TT RS Coupé 2.5 TFSI quattro S tronic (250 kW) [06]

„... Wer ... souveräne Fahrleistungen gepaart mit vergleichsweise hohem Komfort und mehr Alltagstauglichkeit zu einem zudem noch deutlich günstigeren Preis will, der sollte sich für den TT RS entscheiden.“

340 von 500 Punkten

Preis/Leistung: 63 von 100 Punkten

Platz 2 von 3
Getestet wurde: TT Roadster 2.0 TFSI 6-Gang manuell (155 kW) [06]

„Der Quirlige - perfektes Roadsterangebot für die GTI-Generation. Leicht zu fahren, geht gut ab, macht Laune und hat auch noch genügend Platz. Nachteile: straff und laut, Fronttriebler.“

ohne Endnote

Getestet wurde: TT Roadster 2.0 TDI quattro 6-Gang manuell (125 kW) [06]

„Unsere Skepsis war unbegründet: Diesel und Allrad passen sehr wohl zu einem Cabrio, machen den TT TDI sogar zu einem ausgesprochen harmonischen Auto. Riesige Reichweite, sportliches Handling und ungetrübter Offenfahr-Genuss verbinden sich hier mit hoher Zuverlässigkeit.“

4,3; 4 von 5 Sternen

Preis/Leistung: 4 von 5 Sternen

Platz 2 von 3
Getestet wurde: TT RS Coupé 2.5 TFSI quattro 6-Gang manuell (250 kW) [06]

Längsdynamik: 5 von 5 Sternen;
Querdynamik: 4,5 von 5 Sternen;
Alltag: 4 von 5 Sternen;
Preis/Leistung: 4 von 5 Sternen;
Emotion: 4 von 5 Sternen.

ohne Endnote

Getestet wurde: TT Coupé [06]

„... Mit dem Diesel wird der TT zum Spar-Sportler. Als RS von einem 340 PS starken Turbo-Fünfzylinder befeuert, dringt der Audi-Sportler tief in Porsche-Gefilde ein.“

ohne Endnote

Getestet wurde: TT Roadster [06]

„... Wie im Coupé lässt bereits der 211-PS-Turbo kaum Wünsche offen, dennoch stehen im Roadster vom TDI bis zum RS ebenfalls alle Motoren zur Verfügung.“

ohne Endnote

49 Produkte im Test
Getestet wurde: TT Roadster [06]

„Sportlich, individuell, oft unterschätzt: so viel mehr als ein zweisitziger VW Golf/Audi A3.“

ohne Endnote

Getestet wurde: TT Coupé 1.8 TFSI 6-Gang manuell (118 kW) [06]

„... Leichtgängiges Kupplungspedal, flutschige Schaltung mit sechs Gängen: eine sehr ehrliche Sache mit hohem Identifikationspotenzial. ... Piepsen tut der TT nur, wenn man sich nicht anschnallt, sonst schweigt er stilvoll. Versteht sich, dass das Ding auf der Autobahn ein bissl weich ist, wenn das Spiel hart wird. ...“

505 von 650 Punkten

Preis/Leistung: 91 von 100 Punkten

Platz 1 von 4
Getestet wurde: TTS Roadster 2.0 TFSI quattro S tronic (200 kW) [06]

„Mit leichter Beherrschbarkeit, wuchtiger Allradtraktion und dem besten Doppelkupplungsgetriebe setzt sich der TTS an die Spitze. Zudem kommt er auch noch am günstigsten.“

3,5 von 5 Sternen

Preis/Leistung: 3 von 5 Sternen

Platz 3 von 4
Getestet wurde: TT Coupé 2.0 TFSI 6-Gang manuell (155 kW) [06]

Längsdynamik: 4 von 5 Sternen;
Querdynamik: 4 von 5 Sternen;
Alltag: 3 von 5 Sternen;
Preis/Leistung: 3 von 5 Sternen;
Emotion: 3,5 von 5 Sternen.

ohne Endnote

Getestet wurde: TTS Coupé 2.0 TFSI quattro S tronic (200 kW) [06]

47 von 60 Punkten

Preis/Leistung: 9 von 10 Punkten

Platz 1 von 3
Getestet wurde: TTS Coupé 2.0 TFSI quattro S tronic (200 kW) [06]

ohne Endnote

7 Produkte im Test
Getestet wurde: TT Roadster [06]

„Plus: Hohe Material- und Verarbeitungsqualität, direkte Lenkung, leises Verdeck.
Minus: Nach hinten unübersichtlich, straff bei harten Stößen, hoher Verbrauch (3.2).“

„gut - befriedigend“ (3,5 von 5 Sternen)

Platz 2 von 3
Getestet wurde: TTS Roadster 2.0 TFSI quattro S tronic (200 kW) [06]

ohne Endnote

12 Produkte im Test
Getestet wurde: TTS Roadster 2.0 TFSI quattro 6-Gang manuell (200 kW) [06]

„... Maßvolle Trinkmanieren, einen stilsicheren Auftritt oder etwa akzeptablen Federungskomfort? Alles kein Problem, denn der TTS ist ein erschreckend perfekter Allroundsportler.“

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12 Produkte im Test
Getestet wurde: TTS Coupé 2.0 TFSI quattro 6-Gang manuell (200 kW) [06]

„Feinste Turbotechnik, kraftvoller Sound, präzises Handling nebst traktionsstarkem quattro-Unterbau-Herz, was willst du mehr? ...“

ohne Endnote

12 Produkte im Test
Getestet wurde: TT Roadster 2.0 TDI quattro 6-Gang manuell (125 kW) [06]

„... hat auch seine guten Seiten. Etwa das souveräne Drehmoment aus dem Drehzahlkeller heraus oder die geschmeidige Kraftentfaltung bei mittleren Drehzahlen. Sparsamer ist er ohnehin.“

Info:  Dieses Produkt wurde von autoTEST in Ausgabe 6/2011 erneut getestet mit gleicher Bewertung.

ohne Endnote

12 Produkte im Test
Getestet wurde: TT Coupé 1.8 TFSI 6-Gang manuell (118 kW) [06]

„TT plus Basismotor? Das klingt viel nüchterner, als es sich in der Praxis anfühlt. Der 1.8er bietet anständige Fahrleistungen ...“

ohne Endnote

12 Produkte im Test
Getestet wurde: TT Coupé 2.0 TDI quattro 6-Gang manuell (125 kW) [06]

„Der Sportwagenpurist bemängelt das zu schmale Drehzahlband und die chronische Klangabstinenz. ...“