Audi A6 [04] Test

ohne Endnote

60 Produkte im Test
Getestet wurde: A6 allroad quattro [04]

„Plus: Sehr gute Verarbeitung, hoher Fahrkomfort, viel Platz für Insassen und Gepäck, Allradantrieb mit selbstsperrendem Mittendifferenzial, kräftige Motoren.
Minus: Teuer in der Anschaffung, nach hinten unübersichtlich.“

Info:  Dieses Produkt wurde von ADAC Auto-Test Neuwagen in Ausgabe 2009 erneut getestet mit gleicher Bewertung.

„sehr gut“ (1,9)

132 Produkte im Test
Getestet wurde: A6 Avant 2.7 TDI 6-Gang manuell (132 kW) [04]

„Plus: ... kultivierter Dieselmotor mit Rußfilter, sichere Fahreigenschaften, gute Fahrleistungen, niedriger Verbrauch (7,6 Liter Super).
Minus: Unübersichtliche Karosserie, für Erwachsene zu tiefe Sitzposition im Fond.“

500 von 650 Punkten

Platz 2 von 2
Getestet wurde: A6 Limousine 2.8 FSI 6-Gang manuell (154 kW) [04]

„Neuer Motor, bekannte Umgebung: Der A6 gibt sich geräumig, komfortabel, zügig - und noch sparsamer als der BMW.“

ohne Endnote

Platz 2 von 3
Getestet wurde: A6 Limousine 3.0 TDI quattro tiptronic (171 kW) [04]

„... Beim Handling punktet der A6 durch quattro-Antrieb. ...“

„gut“ (4 von 5 Sternen)

Platz 24 von 112

„Der A6 konnte seit 2006 Punkte hinzugewinnen, doch die anspruchsvollen Fahrer beäugen ihn kritisch.“

ohne Endnote

Platz 1 von 2
Getestet wurde: S6 Avant 5.2 FSI quattro tiptronic (320 kW) [04]

„... puren Überfluss. Ihre großen Laderäume sind nur Staffage - diese beiden wollen auf die Sahne hauen. Und wenn, dann richtig - im S6.“

„gut“ (1,5)

Getestet wurde: A6 Avant 2.8 FSI 6-Gang manuell (154 kW) [04]

„Der Motor lässt einen die klassischen Reihensechser vergessen. Ein idealer Langstreckenwagen für Dienst und Freizeit.“

476 von 600 Punkten

„Preis-Leistungs-Sieger“

Platz 3 von 4
Getestet wurde: A6 Limousine 3.0 TDI quattro tiptronic (171 kW) [04]

„... Auch im Fahrverhalten sind die Deutschen dem Japaner (noch) überlegen, Audi hier natürlich wegen seines Vierrad-Antriebs. ...“

ohne Endnote

Getestet wurde: A6 Limousine 2.8 FSI 6-Gang manuell (154 kW) [04]

„Plus: Gute Fahrleistung, angemessener Verbrauch, sehr kultivierter Motorlauf, Großer Kofferraum.
Minus: Hoher Einstiegspreis, lange Aufpreisliste für Sonderausstattungen.“

4,5 von 5 Punkten

Getestet wurde: A6 allroad quattro 3.2 FSI tiptronic (188 kW) [04]

„Der A6 allroad quattro 3.2 FSI schwebt über schnell befahrene Autobahnen genauso elegant wie über Feldwege. Der Dieselantrieb ist sparsamer ...“

ohne Endnote

Getestet wurde: A6 Avant 2.7 TDI quattro tiptronic (132 kW) [04]

„... 90000 Kilometer mit dem A6 Avant - waren 90000 Kilometer Fahrfreude und entspanntes Reisen. ... Der A6 Avant ist ein angenehmes, vielseitig nutzbares Auto.“

445 von 600 Punkten

„Preis-Leistungs-Sieger“

Platz 1 von 2
Getestet wurde: S6 Avant 5.2 FSI quattro tiptronic (320 kW) [04]

„... Mehr Platz, mehr Zuladung, mehr Übersicht, bequemere Sitzposition - so punktet der Avant. Überhaupt bietet er deutlich mehr praktischen Nutzen. ...“

482 von 600 Punkten

„Preis-Leistungs-Sieger“

Platz 1 von 2
Getestet wurde: A6 Limousine 3.2 FSI quattro tiptronic (188 kW) [04]

„... Der Audi reagiert schneller. Er wechselt automatisch die Gänge, als würde der Fahrer selbst schalten. Auch auf Gasbefehle springt der A6 schneller an. ...“

479 von 600 Punkten

„Preis-Leistungs-Sieger“

Platz 2 von 3
Getestet wurde: A6 Avant 2.7 TDI 6-Gang manuell (132 kW) [04]

„... nicht der beste Lastesel, auch nicht das schnellste Pferd. Aber ein guter Begleiter im Alltag. ...“

399 von 700 Punkten

Platz 7 von 12
Getestet wurde: A6 Avant 2.7 TDI 6-Gang manuell (132 kW) [04]

„Plus: komfortabel, sicher, übersichtlich, viel Platz.
Minus: teuer, Zuladung knapp, großer Wendekreis.“

4,5 von 5 Punkten

3 Produkte im Test
Getestet wurde: A6 Limousine 2.4 6-Gang manuell (130 kW) [04]

„Plus: niedrigster Preis; straffes Fahrwerk.“

ohne Endnote

Getestet wurde: A6 Limousine 4.2 FSI quattro tiptronic (257 kW) [04]

„... Seine Leistung und Agilität verführen allerdings dazu, dass man mitunter gern andere Wege nimmt - Umwege zum Beispiel.“

70 von 100 Punkten

Preis/Leistung: „befriedigend“

Platz 2 von 2
Getestet wurde: A6 Limousine 2.4 6-Gang manuell (130 kW) [04]

„... Im nüchtern-technisch anmutenden Audi-Cockpit freut man sich besonders über das MMI-Bedienkonzept mit zentralem Drehknopf und Extraschaltern für die wichtigsten Grundfunktionen. ...“

492 von 650 Punkten

Platz 2 von 3
Getestet wurde: A6 Limousine 4.2 FSI quattro tiptronic (257 kW) [04]

„Der Temperamentsbolzen im Vergleich. Sein V8-Benziner macht Freude und auch das Fahrwerk wird diesem Anspruch gerecht. Großer Nachteil: Der hohe Verbrauch.“

492 von 650 Punkten

Platz 3 von 4
Getestet wurde: A6 Avant 3.2 FSI quattro 6-Gang manuell (188 kW) [04]

„Von Allrad-Antrieb und Luftfederung hätte man mehr erwartet. Gegen E-Klasse und Fünfer brilliert der A6 selten, zeigt aber auch keine Schwächen.“