Audi A3 [03] 228 Tests

ohne Endnote

Getestet wurde: RS 3 Sportback 2.5 TFSI quattro S tronic (250 kW) [03]

„... Der RS3 RS3_Driven_Axel_2definiert eine neue Dimension in der Klasse der Kompaktsportler, noch weit oberhalb der arrivierten Mitbewerber mit Namen Ford Focus RS, Renault Mégane R.S. und VW Golf R. Er kann alles eine Spur besser und schneller. Selbst seine knapp 1,6 Tonnen Lebendgewicht können ihn dabei nicht stoppen und seine Materialanmutung und Verarbeitungsqualität sind sowieso über jeden Zweifel erhaben. ...“

Note:2,6

Platz 4 von 6
Getestet wurde: A3 1.6 TDI 99g 5-Gang manuell (77 kW) [03]

Er ist teuer, dafür spart man mit ihm beim Verbrauch. - Zusammengefasst durch unsere Redaktion.

4,9 von 10 Punkten

„EcoTopTen-Empfehlung“

Platz 7 von 13
Getestet wurde: A3 Sportback 1.4 TFSI 6-Gang manuell Attraction (92 kW) [03]

Verbrauch (L/100 km): 5,80;
CO2-Emission (g/km): 137;
VCD-Umweltpunkte: 4,86;
Jährliche Gesamtkosten (12.000 km): 6.399;
Insassensicherheit: „höchste Sicherheit“ (4 von 5 Sternen);
Kindersicherheit: „hohe Sicherheit“ (3 von 5 Sternen);
Fußgängersicherheit: „unzureichend“ (1 von 5 Sternen).

ohne Endnote

3 Produkte im Test
Getestet wurde: A3 Cabriolet 2.0 TFSI 6-Gang manuell (147 kW) [03]

„Plus: Sehr gute Verarbeitung. Sicheres Fahrverhalten. Vollautomatisches, gefüttertes Verdeck (Aufpreis) öffnet und schließt bis 30 km/h. Kofferraum mit Durchlademöglichkeit.
Minus: Teure Anschaffung. Kopfstützen im Fond zu niedrig. Hohe Ladekante. Im Fond knappe Schulterbreite.“

ohne Endnote

21 Produkte im Test

„... Rost ist beim A3 erfreulicherweise kaum ein Thema ... Mit seinem hochwertigen Innenraum setzte sich der A3 bei seinem Debüt klar vom Golf V ab und muss sich selbst heute nicht verstecken. ... Die beliebte Variante Ambition mit Sportsitzen, Sportlenkrad und 17-Zoll-Alurädern ist äußerst straff abgestimmt. Vor allem Exemplare der ersten Modelljahre rollten extrem trocken ab ...“

„gut“ (4 von 5 Sternen)

10 Produkte im Test
Getestet wurde: A3 1.9 TDI e 5-Gang manuell (77 kW) [03]

„... eigentlich ist er ein Golf V in edlerem Gewand, denn neben der Plattform teilt er sich mit dem Golf auch die Motoren. So auch den Basisdiesel. 2008 war das der A3 1,9 TDIe mit verbrauchsoptimierter Technik. Neben Michelin-Leichtlaufreifen, einer um 15 Millimeter abgesenkten Karosserie und einer Schaltanzeige ist es vor allem das in den Gängen drei bis fünf länger übersetzte Getriebe, das Sprit spart. ...“

4 von 5 Sternen

Platz 1 von 4
Getestet wurde: S3 [03]

„... Glatte Straßen meistert er gleichfalls souverän, auf trockener Straße fällt der weicher und damit deutlich alltagstauglich federnde Audi aber gegenüber dem R32 zurück, auch wegen seiner schneller ermüdenden Bremsen. ...“

ohne Endnote

Getestet wurde: RS 470 2.5 TFSI quattro S tronic (345 kW) [03] getunt von Sportec

„... Der Sportec-RS 3 lenkt etwas direkter als die Serienversion, aber ebenfalls tendenziell untersteuernd ein. Auch das Tuning-Gerät muss aktiv mit Lastwechseln gefahren werden, um annähernd ein Mitlenkverhalten zu provozieren. Dennoch lässt sich der gutmütige RS kaum zu agilen Heckschwenks bewegen. Unter Last schraubt er sich mit brachialer Traktion aus den Kurven heraus. ...“

„gut“ (4 von 5 Sternen)

10 Produkte im Test
Getestet wurde: A3 1.9 TDI e 5-Gang manuell (77 kW) [03]

„... im Alltag liegt der Verbrauch meist unter sechs Litern. Allerdings nervt der 1,9-Liter-Pumpe-Düse-Diesel mit aufdringlichen Verbrennungsgeräuschen. Der TÜV sagt wenig zum A3. Nur gerissene Achsmanschetten und ungleichmäßige Bremswirkung hinten beanstanden die Prüfer.“

ohne Endnote

7 Produkte im Test
Getestet wurde: A3 Sportback 2.0 TDI quattro 6-Gang manuell (125 kW) [03]

„Als am besten verarbeiteter Kompakter überzeugt der A3, sein 2.0 TDI mit 170 PS ist kultiviert und kräftig.“

ohne Endnote

10 Produkte im Test
Getestet wurde: RS 3 Sportback 2.5 TFSI quattro S tronic (250 kW) [03]

„... Zum einen reagiert der Viertürer nicht wirklich direkt auf Lenkbefehle, zum anderen will die schlichte Kompaktkarosserie in Bewegung gehalten werden, wenn präzises Umsetzen gefragt ist. Ohne vorheriges Anpendeln geht der Audi nur äußerst unwillig ums Eck. Eine gewisse Bockigkeit bei harmonisch-runder Fahrweise ist dem bayerischen Kompakten, dessen Vorderachse bevorzugt geradeaus will, demnach nicht abzusprechen. ...“

ohne Endnote

4 Produkte im Test
Getestet wurde: A3 Sportback 2.0 TDI S tronic Attraction (125 kW) [03]

„Plus: Sehr gute Verarbeitung, einfache Bedienung, gutes Raumangebot, sicheres Fahrverhalten, hoher Langstreckenkomfort.
Minus: Auslaufmodell (Nachfolger ab Frühjahr 2013), hoher Grundpreis, teure Wartung, mäßige Ausstattung, nur zwei Jahre Garantie.“