Die besten Continental Winterreifen

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  • Continental WinterContact TS 860

    • Sehr gut 1,4
    • 18 Tests
    • 199 Meinungen
    Autoreifen im Test: WinterContact TS 860 von Continental, Testberichte.de-Note: 1.4 Sehr gut

    1

  • Continental VanContact Winter

    • Gut 1,9
    • 3 Tests
    • 6 Meinungen
    Autoreifen im Test: VanContact Winter von Continental, Testberichte.de-Note: 1.9 Gut

    2

  • Continental ContiWinterContact TS 760

    • Befriedigend 2,6
    • 3 Tests
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    Autoreifen im Test: ContiWinterContact TS 760 von Continental, Testberichte.de-Note: 2.6 Befriedigend

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  • Continental ContiWinterContact TS 850 P

    • Sehr gut 1,3
    • 19 Tests
    • 79 Meinungen
    Autoreifen im Test: ContiWinterContact TS 850 P von Continental, Testberichte.de-Note: 1.3 Sehr gut
  • Continental ContiWinterContact TS 850

    • Sehr gut 1,5
    • 36 Tests
    • 171 Meinungen
    Autoreifen im Test: ContiWinterContact TS 850 von Continental, Testberichte.de-Note: 1.5 Sehr gut
  • Continental Vanco Winter 2

    • Gut 1,8
    • 9 Tests
    • 3 Meinungen
    Autoreifen im Test: Vanco Winter 2 von Continental, Testberichte.de-Note: 1.8 Gut
  • Continental ContiWinterContact TS 830 P

    • Sehr gut 1,5
    • 14 Tests
    • 28 Meinungen
    Autoreifen im Test: ContiWinterContact TS 830 P von Continental, Testberichte.de-Note: 1.5 Sehr gut
  • Continental ContiWinterContact TS 830

    • Gut 1,7
    • 31 Tests
    • 26 Meinungen
    Autoreifen im Test: ContiWinterContact TS 830 von Continental, Testberichte.de-Note: 1.7 Gut
  • Continental ContiCrossContact Winter

    • Gut 1,8
    • 12 Tests
    • 1 Meinung
    Autoreifen im Test: ContiCrossContact Winter von Continental, Testberichte.de-Note: 1.8 Gut
  • Continental ContiWinterContact TS 800

    • Gut 2,0
    • 21 Tests
    • 17 Meinungen
    Autoreifen im Test: ContiWinterContact TS 800 von Continental, Testberichte.de-Note: 2.0 Gut
  • Continental ContiWinterContact TS 810

    • Gut 1,7
    • 20 Tests
    • 0 Meinungen
    Autoreifen im Test: ContiWinterContact TS 810 von Continental, Testberichte.de-Note: 1.7 Gut
  • Continental ContiWinterContact TS 810 Sport

    • Gut 1,8
    • 2 Tests
    • 2 Meinungen
    Autoreifen im Test: ContiWinterContact TS 810 Sport von Continental, Testberichte.de-Note: 1.8 Gut
  • Continental ContiWinterContact TS 830/TS 830 P

    • ohne Endnote
    • 0 Tests
    • 0 Meinungen
    Autoreifen im Test: ContiWinterContact TS 830/TS 830 P von Continental, Testberichte.de-Note: ohne Endnote
  • Continental Vanco Winter; 215/75 R16 C

    • Sehr gut 1,0
    • 1 Test
    • 0 Meinungen
    Autoreifen im Test: Vanco Winter; 215/75 R16 C von Continental, Testberichte.de-Note: 1.0 Sehr gut
  • Continental ContiWinterContact TS 780

    • Gut 2,2
    • 11 Tests
    • 0 Meinungen
    Autoreifen im Test: ContiWinterContact TS 780 von Continental, Testberichte.de-Note: 2.2 Gut
  • Continental ContiWinterContact TS 790

    • Gut 2,1
    • 11 Tests
    • 0 Meinungen
    Autoreifen im Test: ContiWinterContact TS 790 von Continental, Testberichte.de-Note: 2.1 Gut
  • Continental Conti4x4WinterContact; 235/70 R16 T

    • Gut 2,2
    • 1 Test
    • 0 Meinungen
    Autoreifen im Test: Conti4x4WinterContact; 235/70 R16 T von Continental, Testberichte.de-Note: 2.2 Gut
  • Continental ContiWinterContact TS 800/TS 810

    • ohne Endnote
    • 0 Tests
    • 0 Meinungen
    Autoreifen im Test: ContiWinterContact TS 800/TS 810 von Continental, Testberichte.de-Note: ohne Endnote
Neuester Test: 30.10.2019

Ratgeber: Continental Winter-Reifen

Testsieger für die Kompakt- und Mittelklasse

ratgeber-conti-sommerreifenContinental kann bei Tests von Winterreifen gleich mehrere Siege verbuchen, nicht zuletzt dank des Winter Contact TS 850. In verschiedenen Fachmagazinen dominierte dieser im Herbst 2013 über die Konkurrenz, nachdem er bereits im Vorjahr mit guten Ergebnissen glänzen konnte. Auch andere Winterreifen von Conti schneiden bei Tests gut ab.

TS 850

Der Winter Contact TS 850 ist keine Neuerscheinung zur Saison 2013/14, sondern stammt aus dem Jahr 2012. Doch Conti hat den Reifen nach eigenen Angaben verbessert, ohne dabei seine Bezeichnung zu ändern. Der neue TS 850, ein Pneu für die Kompakt- und Mittelklasse, erwies sich bei Testläufen im Herbst 2013 als Siegertyp: In der „auto, motor und sport“ (Heft 20/2013) führte er in der Größe 225/50 R 17 V das Feld an und erreichte damit das Prädikat „besonders emfehlenswert“. Der ADAC testete den Reifen zum einen in derselben Größe und sah in ebenfalls vorne, mit einer Bestnote auf Schnee sowie gutem Verhalten auf trockener und nasser Straße. Zum anderen prüfte der Automobilclub den Conti in der Kleinwagendimension 185/60 R15 - und abermals setzte sich der Winterspezialist gegen die Mitbewerber durch. Die Gesellschaft für Technische Überwachung (GTÜ) hat ebenso wie der ADAC die 185/60 R15-Version des TS 850 zum Vergleich herangezogen und kommt zum Ergebnis „sehr empfehlenswert“, der Conti führt auch hier das Feld der Probanden an. Lediglich in der „Auto Bild“ (Heft 40/2013) konnte er als 195/65 R15 H nicht gewinnen, schaffte es aber immerhin als Drittplatzierter auf das Siegertreppchen und verbuchte ein „empfehlenswert“. (Gewinner in der „Auto Bild“ war der Michelin Alpin A4, der in den anderer Tests knapp hinter dem Conti lag.) Am Ende kann das Fazit stehen, dass der Winter Contact TS 850 zu den besten derzeit verfügbaren Reifen für die kalte Jahreszeit zählt. Er ist in gängigen Größen zwischen 155/65 R14 und 225/45 R 17 lieferbar.

TS 800

Für Kleinwagen und die Kompaktklasse gibt es alternativ zum TS 850 den TS 800, der 2012 im ADAC-Test in der Größe 165/70 R 14 T den zweiten Platz hinter dem Michelin Alpin A4 belegte und auf Schnee der beste Reifen im Testfeld war (Note 2,1). Im Jahr zuvor hatte die Reihenfolge in der vergleichbaren Größe 175/65 R14 noch genau umgekehrt ausgesehen. Den TS 800 gibt es von 125/80 R 13 bis 195/50 R 15. Die kleinsten Dimensionen dürfen nur bis 160 Stundenkilometer gefahren werden, die übrigen bis Tempo 190.

TS 830 P, TS 810 und TS 810 Sport

Für leistungstarke Fahrzeuge, die mit Breitreifen bestückt werden können, bietet Conti den TS 830 P sowie den TS 810 und TS 810 Sport an. Die beiden TS-810-Varianten dürfen nach momentanem Stand (10/2013) aufgrund des Speedindexes V für die meisten lieferbaren Größe nur bis 240 Stundenkilometer gefahren werden, in einigen Fällen gelten Ausnahmen, etwa bis 270 Stundenkilometer für den 245/40 R 18 oder aber nur bis Tempo 190 beim 175/65 R 15. Viele Testergebnisse sprechen für den TS 810, sie liegen aber schon einige Jahre zurück. Auch der 830 P kann gute Resultate der Fachpresse vorweisen. Er ist als 19-Zöller bis zu einer Breite von 295 Millimetern erhältlich (295/30 R 19) und darf in dieser Ausführung bis zu 270 Stundenkilometer schnell gefahren werden. Andere 830-P-Modelle sind wiederum auf 240 km/h beschränkt.

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    • auto motor und sport

    • Ausgabe: 20/2019
    • Erschienen: 09/2019
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    • AUTOStraßenverkehr

    • Ausgabe: 23/2019
    • Erschienen: 10/2019
    • auto motor und sport

    • Ausgabe: 21/2018
    • Erschienen: 09/2018
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