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ContiWinterContact TS 850; 205/55 R16 91H
ContiWinterContact TS 850; 185/60 R15 88T
ContiWinterContact TS 850; 195/65 R15 T
ContiWinterContact TS 850; 225/50 R17
ContiWinterContact TS 850; 225/50 R17 98V
ContiWinterContact TS 850; 175/65 R14 82T
ContiWinterContact TS 850; 225/45 R17 91H
ContiWinterContact TS 850; 195/65 R15 91T
ContiWinterContact TS 850; 185/60 R15 84T
ContiWinterContact TS 850; 165/70 R14 81T
ContiWinterContact TS 850; 205/55 R16
ContiWinterContact TS 850; 225/50 R17 94H
ContiWinterContact TS 850; 195/65 R15 91H
„Plus: Sehr sicher, zielgenau und verlässlich auf Nässe, hohe Aquaplaning-Reserven, kurze Bremswege auf Schnee. Der bewährte Continental WinterContact TS 850 ist zwar noch up to date, muss aber angesichts der starken Konkurrenz Punkte abgeben.
Minus: Leichte Abstriche bei Seitenführung und Handling auf Schnee.“
„Testsieger“
Sicherheit Winter: 63 von 80 Punkten;
Sicherheit nass: 70 von 80 Punkten;
Sicherheit trocken: 46 von 60 Punkten;
Wirtschaftlichkeit / Umwelt: 24 von 30 Punkten.
Nasse Fahrbahn (30%): „gut“ (1,9);
Schnee (20%): „gut“ (2,2);
Trockene Fahrbahn (15%): „gut“ (2,1);
Eis (10%): „gut“ (2,2);
Verschleißfestigkeit (10%): „sehr gut“ (1,0);
Kraftstoffverbrauch (10%): „gut“ (2,2);
Geräusch (5%): „befriedigend“ (3,1);
Schnelllaufprüfung (0%): „ohne Einschränkungen bestanden“.
Trockene Fahrbahn (15%): „gut“;
Nasse Fahrbahn (30%): „gut“;
Schnee (20%): „gut“;
Eis (10%): „gut“;
Geräusch (5%): „durchschnittlich“;
Kraftstoffverbrauch (10%): „gut“;
Verschleiß (10%): „sehr gut“.
„Plus: Sehr ausgewogener Winterreifen mit Bestnoten auf Nässe und Eis, gut auch auf Schnee, geringer Verschleiß.
Minus: -.“
„Testsieger“
„Stärken: Der Testsieger überzeugt mit besten Fahrqualitäten bei allen Witterungsbedingungen. Auf Lenkbefehle spricht der TS 850 direkt an und beweist ein präzises Einlenkverhalten sowie ein dynamisches Handling auf nasser und verschneiter Piste. Gute Sicherheitsreserven bei Aquaplaning, guter Abrollkomfort.
Schwächen: Nur durchschnittliche Laufleistung, hoher Preis.“
Trockene Fahrbahn (15%): „gut“;
Nasse Fahrbahn (30%): „gut“;
Schnee (20%): „gut“;
Eis (10%): „durchschnittlich“;
Geräusch (5%): „durchschnittlich“;
Kraftstoffverbrauch (10%): „gut“;
Verschleiß (10%): „sehr gut“.
„Testsieger“
Preis/Leistung: 1-
„Stärken: Winterspezialist mit beeindruckenden Fahreigenschaften auf nasser Straße. Hervorragende Sicherheitsreserven bei Aquaplaning. Kurze Bremswege auf verschneiter und nasser Piste. Hohe Kilometerleistung mit sehr gutem Preis-Leistungs-Verhältnis.
Schwächen: -.“
Sicherheit Winter: 62 von 80 Punkten;
Sicherheit nass: 68 von 80 Punkten;
Sicherheit trocken: 45 von 60 Punkten;
Wirtschaftlichkeit / Umwelt: 25 von 30 Punkten.
„Plus: Sehr ausgewogen mit Bestnoten auf Schnee, Eis, trockener Fahrbahn sowie bei Verbrauch und Verschleiß, besonders gut auch auf Nässe.
Minus: -.“
Nasse Fahrbahn (30%): „gut“;
Trockene Fahrbahn (15%): „gut“;
Schnee (20%): „gut“;
Eis (10%): „gut“;
Geräusch (5%): „durchschnittlich“;
Schnelllaufprüfung (0%): „bestanden“;
Kraftstoffverbrauch (10%): „gut“;
Verschleißfestigkeit (10%): „sehr gut“.
Nasse Fahrbahn (30%): „gut“;
Trockene Fahrbahn (15%): „gut“;
Schnee (20%): „gut“;
Eis (10%): „gut“;
Geräusch (5%): „durchschnittlich“;
Schnelllaufprüfung (0%): „bestanden“;
Kraftstoffverbrauch (10%): „gut“;
Verschleißfestigkeit (10%): „sehr gut“.
„Bester im Test“,„Bester auf Nässe“
„Plus: Gute Schnee-Performance mit spontaner Lenkansprache, sehr gute Nässeeigenschaften. Mit sehr ausgewogenen Leistungen ist der Conti der beste Kompromiss auf allen Fahrbahnoberflächen im mitteleuropäischen Winter. Geringer Rollwiderstand.
Minus: Sehr dynamisches Fahrverhalten auf winterlichen Fahrbahnen, für Fahrzeuge ohne ESP jedoch nicht empfehlenswert.“
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| Allgemeine Daten | |
|---|---|
| Saison | Winterreifen |
| Geeignet für RDKS | k.A. |
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