aktiv Radfahren prüft Fahrradbeleuchtung (10/2012): „Schein-Werfer“

aktiv Radfahren: Schein-Werfer (Ausgabe: 11-12/2012 (November/Dezember)) zurück Seite 1 /von 6 weiter

Inhalt

Zehn batteriebetriebe Fahrradbeleuchtungen - wie bewähren sie sich im Labor- und Praxis-Test?

Was wurde getestet?

Die Zeitschrift aktiv Radfahren testete zehn batteriebetriebe Fahrradbeleuchtungen, vergab allerdings keine Endnoten.

  • Busch & Müller Ixon IQ

    • Typ: Frontlicht, Batteriebeleuchtung - vorne;
    • Stromversorgung: Batterie

    ohne Endnote

    „Sehr hell im unmittelbaren Nahbereich vor dem Rad, ideal für Kurven. Zwischen Nähe und Ferne dunkler Bereich, daher auch die niedrigen Laborwerte, machte sich beim Nachtradeln nicht negativ bemerkbar. Ordentlich heller Lichtkegel im Fernbereich mit abfallenden Lichtkanten.“

    Ixon IQ
  • Busch & Müller IXON IQ Speed

    • Typ: Frontlicht;
    • Stromversorgung: Batterie;
    • Leuchtdauer: 10 h

    ohne Endnote

    „Ansteuern von Kurven gelingt wegen der ausreichend breiten Nahfeldhelligkeit sicher, man steuert nicht in ein schwarzes Loch. Der Lichtkegel geht weit mit ordentlicher Helligkeit, die vorausschauendes Fahren ermöglicht. Dazwischen finden wir leider einen Dunkelbereich.“

    IXON IQ Speed
  • Busch & Müller Ixon Pure

    • Typ: Frontlicht, Batteriebeleuchtung - vorne;
    • Stromversorgung: Batterie

    ohne Endnote

    „Kräftiges zentriertes Licht im Fernbereich, fällt aber seitlich hart ab. Die ausreichende Fahrbahnausleuchtung erzeugt sichere Erkennbarkeit beim Gegenverkehr. Kurvenfahren gestaltet sich nach unserer Erfahrung eher unsicher.“

    Ixon Pure
  • Cateye Econom Force

    • Typ: Frontlicht, Batteriebeleuchtung - vorne;
    • Stromversorgung: Batterie

    ohne Endnote – Empfehlung

    „Trotz leichtem Spiel keine Verwackler beim Radeln über Unebenheiten, gleichmäßige Ausleuchtung von nah bis fern. Kurvenansteuern rechts wie links sehr sicher dank breitem Lichtkegel vor dem Rad, Strahl geht sehr weit.“

    Econom Force
  • Owleye Highlux.30

    • Typ: Frontlicht;
    • Stromversorgung: Akku;
    • Leuchtdauer: 2,5 h

    ohne Endnote – Empfehlung

    „Trotz etwas wackeliger Halterung im Fahrbetrieb stabiler Lichtkegel ohne verrutschen. Schmales Lichtband in Nah und Fern ohne Dunkelzone. Fahrbahnausleuchtung begrenzt aber weit und hell. Für Kurvenfahrt Nahfeld rechts und links gerade noch ausreichend. ... Klein, leicht, hell = Gut!“

    Highlux.30
  • Philips LED SafeRide batteriebetrieben

    • Typ: Frontlicht;
    • Stromversorgung: Batterie

    ohne Endnote – Empfehlung

    „Top-Ausleuchtung nah und fern mit sehr breitem, weitem und hellem Lichtkegel, der an den Rändern sanft ausläuft.“

    LED SafeRide batteriebetrieben
  • Sigma Lightster Fahrrad-Frontlicht

    • Typ: Frontlicht;
    • Stromversorgung: Batterie;
    • Leuchtdauer: 20 h

    ohne Endnote

    „Im Nahbereich recht dunkel, Kurvenfahren gestaltet sich schwierig. Der schmale Lichtkegel entfaltet sich erst nach mehreren Metern, dann jedoch mit ausreichender Helligkeit.“

    Lightster Fahrrad-Frontlicht
  • Supernova Airstream

    • Typ: Frontlicht;
    • Stromversorgung: Akku;
    • Leuchtdauer: 7 h

    ohne Endnote

    „Die ausreichend breite Ausleuchtung im Nahfeld gibt Sicherheit beim Kurvenfahren. Vorausschauendes Radfahren ist durch den weiten und hellen Lichtkegel gefahrlos möglich. Die Breite des Lichtkegels bringt wichtige Übersicht.“

    Airstream
  • Trelock LS 750 i-GO

    • Typ: Frontlicht;
    • Stromversorgung: Batterie;
    • Leuchtdauer: 14 h

    ohne Endnote

    „Vor dem Vorderrad rechts und links ausreichend beleuchtet, Kurven können sicher angesteuert werden. Zwischen Nah- und Fernbereich relativ dunkel.“

    LS 750 i-GO
  • Trelock LS 750 i-GO ION

    • Typ: Frontlicht;
    • Stromversorgung: Batterie;
    • Leuchtdauer: 20 h

    ohne Endnote

    „Nahfeldbereich ausreichend ausgeleuchtet, Kurven ansteuern o.k., heller Lichtkegel im Fernbereich, dazwischen dunkel.“

    LS 750 i-GO ION

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