„gut“ (2,4) – Testsieger
„Der Testsieger. Qualitativ hochwertiges, sportliches 28-Zoll-Rad mit durchzugstarkem Bosch-Mittelmotor für viel Fahrspaß. Kurze Ladedauer des Akkus mit etwas mehr als zwei Stunden. Sehr gute hydraulische Bremsen. Konformitätserklärung fehlt ...“
„gut“ (2,5)
„Das Leichte. Sportliches, robustes Pedelec. Sehr gut verarbeitet. Günstiger Schwerpunkt. Ungefederte Gabel und Sattelstütze. Motor spricht gut an und läuft nicht nach. Plötzliches Anfahren durch Pedalkraftsensor möglich. Sehr gute hydraulische Bremsen. Nur ausreichende Akkuladedauer. Kein Tacho.“
„befriedigend“ (2,7)
„Der Langstreckler. Leicht mit günstigem Schwerpunkt. Ungefederte Gabel und Sattelstütze. Gut ansprechender und nicht nachlaufender Mittelmotor. Plötzliches Anfahren durch Pedalkraftsensor möglich. Kräftiger Akku mit großer Reichweite, aber sehr lange Ladedauer. Kein Tacho.“
„befriedigend“ (2,8)
„Mit Anfahrhilfe. Schweres, aber handliches 26-Zoll-Rad. Gut ansprechender, nicht nachlaufender Mittelmotor. Plötzliches Anfahren durch Pedalkraftsensor möglich. Sattel und Lenker mit Schnellspannern. Gepäckträger für Kindersitzadapter vorbereitet. Rahmenschloss. Lange Ladedauer des Akkus. Rollenbremse hat etwas Spiel. Konformitätserklärung fehlt ...“
„ausreichend“ (4,0)
„Bremst nur ausreichend. Sportliches Pedelec mit durchzugstarkem Antrieb. Gutes Fahrverhalten auch ohne Motorunterstützung. Schmale Bereifung mit Autoventilen. Dual Drive kombiniert eine 8-Gang-Kettenschaltung mit einer 3-Gang-Nabe. Kurze Ladedauer des Akkus. Gepäckträger ohne Spanngurte und Federklammer. Konformitätserklärung fehlt ...“
„ausreichend“ (4,5)
„Bremst nur ausreichend. Komfortabler Sattel und angenehme Lenkerposition für gemächliches Fahren. Plötzliches Anfahren durch Pedalkraftsensor möglich. Der rechts montierte Handbremshebel betätigt beide Felgenbremsen. Zusätzliche Rücktrittbremse. Präzise Schaltung. Kein Tacho. Spiel in der Sattelstütze. Konformitätserklärung fehlt ...“
„mangelhaft“ (5,0)
„Rahmenbruch. Abgewertet wegen Rahmenbruchs bei knapp 10000 km. Schweres, komfortables Pedelec. Vorderradmotor spricht verzögert an und läuft nach. Der Antrieb wird durch elektrische Felder gestört. Zusätzlich Rücktrittbremse. Vorbau, Lenker, Sattel einfach einzustellen. Stabiler Doppelständer.“
„gut“ (2,5) – Testsieger
„Stark und teuer. Angenehm zu fahren, auch ohne Motorunterstützung. Einziges Modell mit Energierückgewinnung beim Bremsen und bei Bergabfahrten. Starker Antrieb, angenehme Sitzposition. Lenkervorbau ohne Neigungsverstellung. Akku kann am Rad geladen werden. Akku-Dynamo entspricht nicht der StVZO.“
„befriedigend“ (2,6)
„Gut ausgestattet mit Scheibenbremsen, Doppelständer, Rahmenschloss, Vorbereitung für Anhängerkupplung. Kräftiger Hinterradmotor mit guter Reichweite. Schwer. Sehr hecklastig, neigt bei höherer Geschwindigkeit zum Flattern. Gute Reichweite, aber lange Ladedauer. Akku kann am Rad geladen werden.“
„befriedigend“ (2,9)
„Preiswert. Leistungsstarker, gleichmäßiger Vorderradantrieb, der aber verzögert einsetzt und nachläuft. Sendet elektrische Störungen aus. Neigt bei höherer Geschwindigkeit zum Flattern. Rahmenschloss. Gepäckträger nur bis 15 kg. Ungenaue Akkuanzeige. Akku kann am Rad geladen werden. Kein Tacho. Konformitätserklärung fehlt ...“
„ausreichend“ (4,5)
„Bremst nur ausreichend. Gut ausgestattetes, schweres Pedelec mit Rahmenschloss, Packtaschen und zusätzlicher Rücktrittbremse. Der Vorderradmotor läuft nach. Plötzliches Anfahren durch Pedalkraftsensor möglich. Antrieb sendet elektrische Störungen aus. Relativ kurze Ladedauer des Akkus. Der fehlende Dynamo entspricht nicht der Straßenverkehrszulassungsordnung (StVZO).“
„mangelhaft“ (5,0)
„Bremst mangelhaft. Nach Dauerprüfung unter anderem Kette und Kettenblatt beschädigt, starkes Spiel in Tretlager und Sattelstütze. Preiswertes, schweres Pedelec. Nur geringe Reichweite. Nur zweistufige Motorunterstützung. Antrieb ruckelt. Unzuverlässige Akkuanzeige. Kein Tacho. Griffe enthalten PAK und Weichmacher. Konformitätserklärung fehlt ...“
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