Continental ContiWinterContact TS 850; 185/60 R15 88T
„gut“ (2,0)
„Stärken: Sehr ausgewogen, Bestnoten auf Nässe, Schnee und Eis, geringer Spritverbrauch und Verschleiß.
Schwächen: -.“
Dunlop Winter Response 2; 185/60 R15 88T
„gut“ (2,1)
„Stärken: Sehr ausgewogen, Bestnoten auf Nässe, Schnee und beim Spritverbrauch, gut auf Eis.
Schwächen: -.“
Firestone Winterhawk 3; 185/60 R15 88T
„gut“ (2,1)
„Stärken: Sehr ausgewogen, besonders gut auf trockener und nasser Fahrbahn, gut auf Eis, geringer Verschleiß.
Schwächen: -.“
Michelin Alpin A4; 185/60 R15 88T
„gut“ (2,1)
„Stärken: Sehr ausgewogen, Bestnote beim Verschleiß, gut auf Schnee und Eis, geringer Spritverbrauch.
Schwächen: -.“
Nokian WR D3; 185/60 R15 88T
„gut“ (2,2)
„Stärken: Sehr ausgewogen, Bestnote auf trockener Fahrbahn, gut auf Nässe und Schnee.
Schwächen: -.“
Goodyear UltraGrip 8; 185/60 R15 88T
„gut“ (2,4)
„Stärken: Sehr ausgewogen, gut auf nasser und schneebedeckter Fahrbahn.
Schwächen: -.“
Semperit Speed-Grip 2; 185/60 R15 88T
„gut“ (2,4)
„Stärken: Sehr ausgewogen, gut auf trockener Fahrbahn, Bestnote beim Spritverbrauch.
Schwächen: -.“
Vredestein Snowtrac 3; 185/60 R15 88T
„befriedigend“ (2,6)
„Stärken: Bestnote auf Schnee.
Schwächen: Im Vergleich zu den Besten etwas schwächer auf Nässe.“
Barum Polaris 3; 185/60 R15 88T
„befriedigend“ (2,9)
„Stärken: Gut auf Schnee.
Schwächen: Etwas schwächer auf trockener und nasser Fahrbahn.“
Pirelli Winter Snowcontrol Serie 3; 185/60 R15 88T
„befriedigend“ (3,0)
„Stärken: Besonders gut auf Schnee, gut auch auf trockener Fahrbahn.
Schwächen: Etwas schwächer auf Nässe.“
GT Radial Champiro WinterPro; 185/60 R15 88T
„befriedigend“ (3,2)
„Stärken: -.
Schwächen: Relativ schwach auf trockener und nasser Fahrbahn sowie auf Schnee.“
Hankook Winter i*cept RS; 185/60 R15 88T
„befriedigend“ (3,2)
„Stärken: Gut auf trockener Fahrbahn.
Schwächen: Relativ schwach auf Nässe.“
Falken Eurowinter HS449; 185/60 R15 88T
„befriedigend“ (3,5)
„Stärken: Gut auf trockener Fahrbahn sowie auf Schnee und Eis.
Schwächen: Hoher Verschleiß.“
Kleber Krisalp HP2; 185/60 R15 88T
„befriedigend“ (3,5)
„Stärken: Geringer Spritverbrauch und Verschleiß.
Schwächen: Schwach auf Nässe.“
Nexen Eurowin 600; 185/60 R15 88T
„ausreichend“ (3,6)
„Stärken: Besonders gut auf trockener Fahrbahn.
Schwächen: Schwach auf Schnee.“
Kormoran Snowpro b2; 185/60 R15 88T
„mangelhaft“ (5,2)
„Stärken: Geringer Spritverbrauch.
Schwächen: Schwach auf trockener Fahrbahn und sehr schwach auf Nässe.“
Marangoni 4 Winter; 185/60 R15 88T
„mangelhaft“ (5,5)
„Stärken: Geringer Verschleiß.
Schwächen: Sehr schwach auf Nässe, Schnee und Eis, höherer Spritverbrauch.“
Continental ContiWinterContact TS 850; 225/45 R17 91H
„gut“ (2,1)
„Stärken: Sehr ausgewogen, Bestnote auf Schnee, besonders gut auf trockener und nasser Straße, geringer Verschleiß.
Schwächen: -.“
Bridgestone Blizzak LM-32S; 225/45 R17 91H
„gut“ (2,2)
„Stärken: Sehr ausgewogen, Bestnote auf Nässe, besonders gut auf trockener Straße, geringer Spritverbrauch.
Schwächen: -.“
Michelin Alpin A4 A4; 225/45 R17 91H
„gut“ (2,2)
„Stärken: Sehr ausgewogen, Bestnote beim Verschleiß, besonders gut auf trockener Straße.
Schwächen: -.“
Uniroyal MS plus 77; 225/45 R17 91H
„gut“ (2,4)
„Stärken: Sehr ausgewogen, besonders gut auf Schnee, geringer Spritverbrauch.
Schwächen: -.“
Goodyear UltraGrip 8 Performance; 225/45 R17 91H
„befriedigend“ (2,6)
„Stärken: Besonders gut auf Schnee, geringer Spritverbrauch.
Schwächen: Etwas schwächer auf Nässe.“
Nokian WR D3; 225/45 R17 94H
„befriedigend“ (2,6)
„Stärken: Bestnote auf trockener Fahrbahn.
Schwächen: Etwas schwächer auf Nässe.“
Dunlop SP Winter Sport 4D; 225/45 R17 91H
„befriedigend“ (2,7)
„Stärken: Gut auf trockener und nasser Fahrbahn sowie auf Schnee.
Schwächen: Relativ schwach auf Eis.“
Fulda Kristall Control HP; 225/45 R17 91H
„befriedigend“ (2,7)
„Stärken: Recht gut auf Schnee und Eis.
Schwächen: Relativ schwach auf trockener und nasser Fahrbahn.“
Semperit Speed-Grip 2; 225/45 R17 91H
„befriedigend“ (2,7)
„Stärken: Bestnoten bei Spritverbrauch und Eis, gut auf Schnee, geringer Verschleiß.
Schwächen: Relativ schwach auf Nässe.“
Esa-Tecar SuperGrip 7+ HP; 225/45 R17 91H
„befriedigend“ (2,8)
„Stärken: Recht gut auf Schnee und Eis.
Schwächen: Etwas schwächer auf Nässe, relativ hoher Verschleiß.“
Pirelli Winter Sottozero 3; 225/45 R17 91H
„befriedigend“ (2,8)
„Stärken: Gut auf Nässe.
Schwächen: Relativ hoher Verschleiß.“
Hankook Winter i*cept RS; 225/45 R17 91H
„befriedigend“ (3,2)
„Stärken: Gut auf trockener Fahrbahn, geringer Spritverbrauch.
Schwächen: Relativ schwach auf Nässe.“
Toyo Snowprox S953; 225/45 R17 91H
„befriedigend“ (3,5)
„Stärken: Recht gut auf trockener Fahrbahn.
Schwächen: Schwach auf Nässe, Schnee und Eis, relativ hoher Verschleiß.“
Interstate Tires Winter IWT-2 Evo; 225/45 R17 94H
„mangelhaft“ (5,1)
„Stärken: -.
Schwächen: Sehr schwach auf Nässe und Schnee, etwas schwächer auf trockener und vereister Fahrbahn.“
Sailun Ice Blazer WSL 2; 225/45 R17 94H
„mangelhaft“ (5,5)
„Stärken: Besonders gut auf Schnee und Eis, geringer Verschleiß.
Schwächen: Sehr schwach auf Nässe.“
„Neben dem Antrieb eines Autos können auch die Reifen einen wichtigen Teil zur CO2-Einsparung beitragen. Was besonders nachhaltige spritsparende Sommerreifen, 215/55 R 17, heute leisten können und ob sie Kompromisse bei Fahrsicherheit und -dynamik darstellen, klärt unser bislang CO2-emissionsärmster Reifentest aller Zeiten.“ Testumfeld:
