Motorradstiefel

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Gaerne Balance Oiled

Leder; Sport-Motorradstiefel; Neuester Test: 2/2011

„... Man fährt sicherer als mit einem Straßenstiefel, der Fuß ist vor Regen geschützt, man hat den Schutz eines  …“

 
Sidi Adventure
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Sidi Adventure

Leder; Offroad-Motorradstiefel, Touring-Motorradstiefel; Neuester Test: 10/2011

„Plus: Bequemer Einstieg; gute Passform, knackiger Sitz, sehr gut zu fixieren; sehr robuste und leicht zu bedienende Schnallen  …“

 
Alpinestars Durban
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Alpinestars Durban

„Plus: Sehr bequemer Einstieg; guter bis sehr guter Tragekomfort; hervorragende Atmungsaktivität, keinerlei ‚Schwitzigkeit‘  …“

 
 
Visoke DWP
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Dainese Visoke D-WP

Leder; Offroad-Motorradstiefel, Touring-Motorradstiefel; Neuester Test: 10/2011

„Plus: Sehr bequemer Einstieg; hervorragender Tragekomfort; sehr gute Passform und Fixierung, robuste Schnallen ... Minus: Schnallen-Bedienung etwas fummelig  …“

 
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Difi Freedom AX

„Der Difi ist nicht besonders hochwertig ausgestattet, aber auf jeden Fall seinen Preis wert. Unauffällig punktet  …“

 
Forano Gore-Tex Stiefel
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Hein Gericke Forano GTX Stiefel

Textil, Leder; Touring-Motorradstiefel; Neuester Test: 8/2011

„Pro: einfacher Einstieg; guter Sitz am Fuß; sehr guter Laufkomfort; leichte Stabilisierung am Knöchel; geringes Gewicht. Kontra: kein Schutz am Schienbein  …“

 
Streetstar 4
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IXS Streetstar IV

Leder; Touring-Motorradstiefel; Neuester Test: 8/2011

„Pro: relativ geringes Gewicht; guter Witterungsschutz; sehr guter Laufkomfort; gute Sicherheitsausstattung; leichter  …“

 
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Hein Gericke Tivano Gore-Tex

„Robuster, sehr komfortabler Tourenstiefel mit gutem Sicherheitspaket und hoher Funktionalität.“

 
Alpinestars Hydro Sport
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Alpinestars Hydro Sport

Leder; Touring-Motorradstiefel; Neuester Test: 5/2012

„Eine sehr ordentliche Verarbeitung, erstklassiges Fahrgefühl ... dank sattem Sitz eine gute Sicherheitswertung  …“

 
AXO Boxer MX
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AXO Boxer MX

Leder; Offroad-Motorradstiefel; Neuester Test: 2/2011

„Der Axo Boxer MX-Stiefel hat für schlanke Waden eine hervorragende Passform, liegt leicht und geschmeidig an und  …“

 
 
BMW Motorrad Stiefel Rallye GS Pro
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BMW Motorrad Stiefel Rallye GS Pro

Leder; Offroad-Motorradstiefel; Neuester Test: 8/2011

„Der ‚GS Pro‘ von BMW überzeugt mit einigen sinnvollen Features, wie beispielsweise dem gepolsterten Innenschuh mit Gel  …“

 
Büse Toursport Stiefel
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Büse Toursport Stiefel

Leder; Touring-Motorradstiefel, Sport-Motorradstiefel; Neuester Test: 4/2011

„Sehr weicher, bequemer Sport-Stiefel. Belüftungen an Knöchel und Schienbein. Schaftweitenverstellung. Glatte Sohle mit Stahleinlagen. Komplett trocken.“

 
Thunderstorm
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Held Thunder Storm

Leder; Sport-Motorradstiefel; Neuester Test: 11/2010

„Dem Held-Stiefel entgeht der Preis-Tipp nur knapp, weil FLM minimal bessere Laborwerte hat sowie etwas höher,  …“

 
SMX Plus
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Alpinestars S-MX Plus

Textil, Leder; Sport-Motorradstiefel; Neuester Test: 1/2011

„Alpinestars S-MX Plus besticht durch seine Bequemlichkeit. Der Innenschuh ... ist sehr komfortabel und liegt satt  …“

 
GC Bikewear Traveller
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GC Bikewear Traveller

Leder; Touring-Motorradstiefel; Neuester Test: 5/2012

„Plus: Vergleichsweise steife Konstruktion, enge Passform mit hohem Schaft, integrierte Knöchelprotektoren ...  …“

 
Gaerne G-RW
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Gaerne G-RW

Textil; Sport-Motorradstiefel; Neuester Test: 1/2011

„... Schafthöhe und Außenfußschutz gehen in Ordnung, kleine Abzüge gibt es für das Lorica-Außenmaterial und die  …“

 
Dainese Scarpa Dyno
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Dainese Scarpa Dyno

Leder; City-Motorradstiefel; Neuester Test: 5/2011

„... Das Sicherheitsniveau ist für diese Art Stiefel recht hoch, die Verarbeitung ist top. ... Abseits des Motorrads  …“

 
Stiefel Double-R
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BMW Motorrad Stiefel DoubleR

Kunstleder; Sport-Motorradstiefel; Neuester Test: 11/2010

„Im hochpreisigen Stiefel ist besonders die Innenseite der Knöchel gut verpackt: Die Schlagwerte liegen auf hohem  …“

 
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Berik GP-X Pro

Leder; Sport-Motorradstiefel; Neuester Test: 1/2011

„... Beim Fahren ist der Stiefel bequem, beim Gehen drückt er am inneren Knöchel. Die Verarbeitungsqualität geht  …“

 
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FLM GP

Textil; Sport-Motorradstiefel; Neuester Test: 1/2011

„... Das Außenmaterial, der niedrige Schaft und der relativ ungeschützte Außenfußbereich bringen Abzüge in der  …“

 
Neuester Test: 07.05.2012
 

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Produktwissen und weitere Tests zu Bikerstiefel

Noch ganz dicht? Motorrad 9/2012 - Nicht nur junge Einsteiger halten beim Stiefelkauf ihr Geld gern zusammen. Im Laden finden sich denn auch für nur rund 100 Euro angeblich vollwertige Tourenstiefel, die bei Regenfahrten dicht halten sollen. Zu viel versprochen? Testumfeld: Geprüft wurden 8 Tourenstiefel, die mit „sehr gut“ bis „ausreichend“ bewertet wurden. Die Stiefel wurden anhand von Praxistests im Fahren, Gehen und in der Handhabung sowie Sicherheit, Verarbeitung/Ausstattung und einem Nässetest bewertet.

Zeigt her Eure Schuh! Motorrad & Reisen 5/2011 -  Kaiman - 802 M & G Zwei weitere Highlights in der Kategorie Tourenstiefel kommen aus dem Hause Kaiman beziehungsweise Bergmann.Für den großen Tourenstiefeltest wurden der Kaiman 802 M und der 802 G genaustens unter die Lupe genommen. Einmalig in dieser Testreihe: Beide Modelle sollen auch ohne zusätzliche Membran absolut wasserdicht sein. Hergestellt aus Mattleder 802 M und Glanzleder 802 G bestechen beide Modelle beim ersten Eindruck durch eine absolut saubere Verarbeitung. Doch einfach

O Sohle mio Motorrad 18/2011 -  Grundstabilität sowie üppige Sicherheitsausstattung durchaus einen innigen Kontakt zur Maschine zulassen können. Der Preis ist heftig, aber der klare Testsieger ist das Geld wert. Urteil: sehr gut STREETFIGHTER TRANSFORMER ANBIETER: Louis, Telefon 0 40/73 41 93 60, www.louis. de; PREIS: 139,95 Euro; FARBE: Schwarz; GRÖSSEN: 41 bis 47; MATERIAL: Rindleder; AUSSTATTUNG: Drygate-Membran, zwei Alu-Schnallen; MESSWERTE*: SH 37 cm, 2404 g; HERSTELLUNGS-LAND: China/Vietnam PLUS Bequemer Einstieg; gut

Endurostiefel für die harte Tour Motorrad & Reisen 1/2011 -  dem Tourer kommt man mit dem Gaerne Stiefel sofort gut zurecht. Der Spritzguss-Schienbeinschutz macht für Off-Road-Exkursionen ebenfalls einen guten Job. Der Preis für diesen Stiefel beträgt 324,95 Euro. Dainese Mig II Als wasserdichter Straßenstiefel mit gelegentlichen Ausflügen auf nicht staubfreie Pisten kristallisiert sich der Dainese MIG II heraus. Mit italienischen Chic und einer guten Passform für schmale Füße wartet dieser Stiefel auf. Der MIG II verfügt über ein leichte, geklebte

Das geht schon Motorrad 10/2010 -  PRAXIS: Der Schaft fällt etwas zu weit aus, bei der Fahrprobe steht die Sohle aber griffig auf der Raste, und Schaltund Bremsvorgänge gehen bei sportlicher Gangart durch enge Kurven locker vom Fuß. Bei der Gehprobe kann der VTB 4 zwar nicht den Komfort eines Freizeitschuhs bieten, insbesondere Treppensteigen ist nicht seine Disziplin. Er schlägt sich jedoch wacker, zumal trotz Membran das Klima auch bei längeren Strecken angenehm bleibt. SICHERHEIT: dick gepolsterter Schienbeinschutz,

Drückerkolonne Motorrad 8/2009 -  und her; insgesamt sehr steif aufgebaut, Beweglichkeit stark eingeschränkt; alle Teststiefel undicht im Nässetest In puncto Passform ein ordentliches Stiefelpaar, dessen Komfort aber durch Druckstellen geschmälert wird, die besonders beim Schalten oder Bremsen zu spüren sind. Weitere Negativpunkte beim Modeka-Stiefel: die teils nachlässige Verarbeitung sowie das nur mäßige Abschneiden im Nässetest. PLUS- Sehr leicht an- und auszuziehen, sitzt fest am Fuß; toller Halt auf den Rasten; ordentliche

Meilenschuhe 2Räder 11/2011 - Ein Crossover-Stiefel macht so ziemlich alles mit. Sein Terrain: Straße, regennasse Pisten und staubige Trampelpfade. Neun Modelle im Test. Testumfeld: Getestet wurden neun Motorradstiefel, die die Noten 4 x „sehr gut“, 3 x „befriedigend“ und 2 x „ausreichend“ erhalten haben.

Schuhsammenfassung Motorrad 17/2011 - Reisefreudiger Endurostiefel für einen 5500-Kilometer-Trip gesucht. Kein Problem für den Daytona Trans Open?

Alles dicht? 2Räder 6/2012 - Wer nur genug Geld auf den Tisch legt, bekommt tolle Motorradstiefel. 2Räder testete, welche Abstriche in der Sparstiefel-Liga unter 100 Euro zu machen sind: lässliche Kleinigkeiten oder schwere Patzer: Testumfeld: Getestet wurden acht Motorradstiefel, darunter waren sechs Einsteiger-Modelle und zwei Referenz-Modelle, die als höherwertige Alternativen angegeben wurden. Die Produkte erhielten Bewertungen von „sehr gut“ bis „ausreichend“.

Auf Geldsuche TÖFF 4/2012 -  vereinbart wird. Hier kann es zu grösseren Schwankungen kommen, wie wir es kürzlich bei der Frankenstärke und den dadurch sinkenden Neupreisen gesehen haben. Auch die Occasionenpreise sinken in dieser Situation, und das Motorrad ist beim Ablauf der Frist weniger wert als ursprünglich vereinbart. Wer nun eine Kaufoption hat, kann darauf verzichten.

Die richtige Wahl TÖFF 3/2012 -  Geld finanzieren. Ob Leasing oder Kredit - ein anderer verdient da immer mit. In diesem Fall muss immer alles miteingerechnet werden. Wenn dann das begehrte Motorrad zu teuer ist, liegt der Gedanke nahe, ein Occasionsmodell zu kaufen (siehe Kasten). Umsehen vor dem Kauf Man sieht: Die Angelegenheit ist komplex. Es gilt also, das Angebot gründlich zu durchforsten. Beim Besuch der Händler kann man die Occasionen gleich mit besichtigen. Aber Achtung! Die fallenden Preise bei den Neufahrzeugen

Sieben Tourenstiefel im Test Sechs mal nasse Füsse 2Räder 7/2009 - Tourenstiefel haben diverse Aufgaben zu erfüllen – sie müssen Kälte und Nässe abhalten, Schutz bieten und natürlich auch komfortabel sitzen. Das Magazin ''2Räder'' wollte wissen, ob all diese Aufgaben auch günstige Stiefel für rund 100 Euro erfüllen können und wurde enttäuscht, denn bis auf ein Stiefel-Paar fielen beim Wasserdichtigkeitstest alle durch.

Motorradstiefel im Test Sparen lohnt sich nicht Motorrad 8/2009 - Die Zeitschrift ''Motorrad'' hat sich Motorradstiefel für einen Test vorgenommen, die höchstens 100 Euro gekostet haben. Sie mussten unter anderem in einem Wasserbad ihre Alltagstauglichkeit beweisen. Auf dem Papier waren nämlich alle Stiefel zu 100 Prozent wasserdicht – in der Realität konnte allerdings nur ein einziges Paar wirklich dichthalten. Auch in puncto Passform und Verarbeitung lohnt es, 50 oder 100 Euro mehr auszugeben: Die teureren Modelle bieten weitaus mehr Komfort und halten jahrelang.

Motorradstiefel mit Klimamembran im Test Endlich wasserdicht Motorradfahrer 4/2009 - Seit es die Klimamembran gibt, hat die Qualität von Motorradstiefeln enorm hinzu gewonnen. In einem früheren Test der Zeitschrift ''Motorradfahrer'' (2007) hatten die Stiefel jedoch trotz wasserdichter Membran reihenweise versagt. Im aktuellsten Test befanden sich sieben Paare Motorradstiefel und die gute Nachricht lautet: Beim Härtetest im Wasserbecken haben alle Schuhe dicht gehalten. Am besten gefielen den Testern die Schuhe von Daytona , Vanucci und IXS.

Sommer-Härtetest Halten Motorradstiefel auch bei Regen dicht? Motorrad News 8/2008 - Auch wenn im Kalender offiziell Sommer verzeichnet ist, muss in Deutschland trotzdem häufig mit Regen gerechnet werden. Die Zeitschrift „Motorrad News“ hat deshalb elf Motorradstiefel unterschiedlicher Preisklassen auf ihre allumfassende Sommer-Tauglichkeit hin getestet. Fazit: Nicht alle überstanden den Regentest bravourös und auch in der Verarbeitung sind Unterschiede festzustellen. Gravierende Ausfälle gab es jedoch im Test nicht.

Standpunkte MotorradABENTEUER 5/2011 - Enduro- oder Cross-Stiefel sollten immer zur Grundausrüstung im Gelände gehören. Aus gutem Grund, denn die unteren Extremitäten sind beim Motorradfahren besonders gefährdet. Wir haben uns auf dem Markt umgesehen. Testumfeld: Im Test waren 16 Motorradstiefel, darunter 11 Cross-Stiefel und 5 Enduro-Stiefel.

Klimawandel MO Motorrad Magazin 5/2011 - Funktion heißt das Zauberwort: Egal ob Jacke, Hose oder Unterwäsche. Wieso also nicht auch beim Schuhwerk auf vernünftige Zusatzfunktionen achten? Wir haben uns 13 WASSERDICHTE SPORT- UND TOURENSTIEFEL genauer angeschaut und sie dem Funktionstest unterzogen. Testumfeld: Im Test waren 13 Motorradstiefel.

Soft oder doch cross? Motorradfahrer 4/2011 - Enduro-, Soft-Enduro-, Crossstiefel. Die Grenzen zwischen den Eigenschaften solcher Stiefel sind oft fließend, eine exakte Bestimmung ihres Einsatzzwecks fällt nicht jedem Interessenten leicht. Werfen wir doch mal einen klärenden Blick auf sechs sehr unterschiedlich ausgestattete Exemplare! Kein Vergleichstest der gewohnten Sorte, vielmehr ein Wegweiser durchs Labyrinth variantenreicher Konzepte für Endurowanderer, Feldweg-Drifter und versierte Offroad-Fans. Testumfeld: Im Test befanden sich sechs Endurostiefel. Als Bewertungskriterien dienten Sicherheit, Komfort, Ausstattung und Preis/Leistung.

Knall auf Fall Motorrad News 12/2010 - Bei der Norm für Motorrad-Schutzschuhe spielt der Aufprallenergieschutz an den Knöcheln keine große Rolle. Weil die Partie aber besonders verletzungsgefährdet ist, schickte NEWS zwölf Sportstiefel ins Prüflabor. Testumfeld: Im Test waren zwölf Motorradstiefel. Als Testkriterien dienten Sicherheit, Tragekomfort, Ausstattung und Preis/Leistung.

Trocken geht's besser Motorradfahrer 11/2010 - Kaum war der Sommer kurz da, schubst ihn auch schon wieder der Herbst beiseite. Oktober, November - das riecht nach niedrigen Temperaturen und hoher Luftfeuchtigkeit in Gestalt von Nebel oder Regen. Zeit also für wasserdichtes Schuhwerk - und für einen Vergleich von acht sportlichen Tourenstiefeln mit Klimamembran. Testumfeld: Im Test waren acht Motorradstiefel. Testkriterien waren Sicherheit, Komfort, Ausstattung und Preis/Leistung.

Auf Tauchstation Motorrad News 7/2010 - Multifunktionales Schuhwerk ist im wechselhaften Deutschland eigentlich Pflicht. NEWS hat zehn Stiefel mit vermeintlich wasserdichter Membran ins Tauchbad geschickt, zur Probefahrt und zum Spaziergang geladen. Testumfeld: Im Test waren zehn Motorradstiefel. Als Testkriterien dienten Verarbeitung, Komfort, Sicherheit, Regentest und Preis/Leistung.

Innere Werte EnduroABENTEUER 5/2009 - Endurostiefel mit Innenschuh gehören immer noch zu den Exoten im Segment des Motorradschuhwerks. Ein Grund, sich mit ihnen genauer zu beschäftigen. Testumfeld: Im Test befanden sich sieben Paar Endurostiefel. Endnoten wurden nicht vergeben.

Immer noch dicht MotorradABENTEUER 6/2009 - Nach Jahren des Reisens in Motocross-Stiefeln, der Sicherheit wegen, war ich eines Tages die Fußpanzer einfach leid. ...

Leisetreter moto traveller 2/2009 - Nicht jeder, der eine Enduro fährt, geht auch ernsthaft ins Gelände. Gerade mit den großen Reiseenduros bleibt es oft beim Schotterpass. Eine kleine Marktübersicht über leichte Enduro- und feste Tourenstiefel. Testumfeld: Im Test waren 16 Motorradstiefel. Endnoten wurden jeweils nicht vergeben.

Leder-Schnäppchen Motorradfahrer 9/2009 - Nachdem wir in der letzten Ausgabe in oberen Preisregionen nach sportlichem Sicherheits-Schuhwerk gesucht haben, stehen jetzt preisgünstige Einsteigermodelle auf dem Prüfstand. Dabei stellt sich die Frage: Wie viel Sicherheit bekommt der Sportfahrer mit kleinem Budget? Testumfeld: Im Test waren sieben Paar Sportstiefel unter 250 Euro. Als Testkriterien dienten unter anderem Passform/Komfort, Sicherheit und Verarbeitung. Es wurden keine Gesamtnoten vergeben.

Sportschuhe Motorradfahrer 8/2009 - Der ideale Sportstiefel schützt den Fuß wie ein Panzer, ist gleichzeitig leicht wie eine Feder und vermittelt dem Fahrer viel Gefühl fürs Motorrad. Wie gut sieben hochwertige Sportstiefel diese scheinbar unlösbare Aufgabe lösen, haben wir in einem Praxistest untersucht. Testumfeld: Im Test waren sieben Sportstiefel. Testkriterien waren Passform/Komfort, Sicherheit, Verarbeitung und Preis/Leistung. Es wurden keine Gesamtnoten vergeben.

Allround Talent MotorradABENTEUER 4/2008 - Eigentlich ist er ein Mittelmaß, aber ein gutes. Der Trans Open ist irgendwo zwischen Cross- und Tourenstiefel anzusiedeln. Genau die richtige Mischung für Reisen, bei denen das Terrain auch mal etwas rauer ist.

Für alles gewappnet Motorradfahrer 9/2008 - Sie stehen als Zwitter zwischen den beiden Gattungen Touren- und Cross-Stiefel und verbinden Alltagstauglichkeit mit Schutzfunktionen eines Offroad-Schuhs: Enduro-Stiefel. Testumfeld: Im Test befanden sich sieben Enduro-Stiefel. Unter anderem wurden die Kriterien Passform/Komfort, Sicherheit sowie Verarbeitung getestet. Zudem musste sich jedes Paar Stiefel einem Dichtigkeitstest unterziehen. Die Stiefel erhielten keine Gesamtnoten.

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Selbst Einsteiger oder Gelegenheitsfahrer sollten aus Sicherheitsgründen robuste, strapazierfähige Motorradstiefel wählen. Extrem gefährdete Körperstellen werden bei ihnen zusätzlich geschützt. Bei Tourenfahrern spielt außerdem der Tragekomfort eine wichtige Rolle. Die teureren Schahlenstiefel wiederum bieten Enduro- oder Sportfahrern ein Höchstmaß an Sicherheit.


Motorradstiefel dienen in erster Linie der Sicherheit des Motorradfahrers, denn wer zum Beispiel nur mit einfachen Turnschuhen sich auf das Motorrad setzt, handelt grob fahrlässig und riskiert schwere Fußverletzungen. Der Sicherheitsaspekt sollte daher beim Kauf eines Motorradstiefels oberste Priorität besitzen. Motorradstiefel umschließen den Fuß fest und reichen bei allen Modellen bis über die Wade. Robustes Leder, das sowohl abriebfest wie öl- und benzinbeständig und auch nur schwer entflammbar ist, sollte selbst bei einem Einsteigermodell oder bei Gelegenheitsfahrern zum Standard gehören. Darüber hinaus werden besonders gefährdete Körperteile (Schienbein, Sprunggelenke, aber auch Zehen, Ferse und Knöchel) durch mehrere Lederlagen oder sogar mit Hilfe von Kunstoffprotektoren oder Stahlkappen gesondert geschützt. Sicherheitsrelevant ist aber auch eine ausreichende Beweglichkeit und die genaue Passform des Schuhs, damit Schaltvorgänge problemlos ausgeführt werden können. Straßenorientierte (Touren-)Fahrer legen außerdem Wert auf einen hohen Tragekomfort, weswegen einige Modelle auch besonders atmungsaktiv sind. In der Anschaffung recht teuer sind dagegen Schalenstiefel, die besonders für sportlich orientierte Enduro- oder Straßen-Fahrer optimale Sicherheit bieten. Sie bestehen aus einem gepolsterten Innenschuh, der aus einer Kunststoffhartschale gefertigt wird und am Knöchelbereich eine Scharnierverbindung enthält. Da hier der Schuh den Fuß des Fahrers fest umschließt, werden Verletzungen um eine Vielfaches minimiert. Der Außenschuh hingegen besteht dafür aus strapazierfähigem Leder. Der hohe Preis für einen Schalenstiefel amortisiert sich jedoch mit der Zeit, da ein in die Jahre gekommener und abgenutzter Außenschuh durch einen neuen ersetzt werden kann, während der Innenschuh nahezu unverwüstlich ist. Zusätzliche Standard-Sicherheitsmerkmale bei Motorradstiefeln sind auch Reflektoren, währendoft nur die hochwertigen Modelle über separate Sohlenverschleißkanten verfügen. Letztere dienen zum Schutz des Stiefels vor einem direkten Bodenkontakt und sollten austauschbar sein. Zum Komfort eines Motorradstiefels tragen auch an den Fersen angebrachte Elastikzonen bei, die für eine größere Beweglichkeit sorgen, sowie individuell anpasspare Wadenverschlüsse, wie sie insbesondere hochwertige Motorradstiefel besitzen.