befriedigend (2,7)
10 Tests
03/2011
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- Typ: Sommerreifen
- Reifenquerschnitt: 60%
- Durchmesser: 15 Zoll
- Geschwindigkeitsindex: H (bis …
Heft 9/2011 50 Produkte im Test |
ohne Endnote
Bremsen trocken |
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Heft 3/2009 Platz 11 von 17 |
„empfehlenswert“ (2,7)
„Stärken: -. |
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Heft 3/2009 Platz 12 von 17 |
„befriedigend“ (2,7)
Nasse Fahrbahn (40%): „gut“ (2,4); |
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Heft 5/2009 Platz 2 von 9 |
233 von 300 Punkten
„Sehr empfehlenswert“
„Der Kumho kommt bei Trockenheit nicht an den Michelin heran, er ist dafür bei Nässe besser. In der Summe der Eigenschaften fährt man mit ihm auf gleichem Niveau.“
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Heft 4/2010 Platz 3 von 13 |
Note: 1-
„Tipp“
Aquaplaning (20%): 2+; |
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Heft 10/2010 Platz 1 von 14 |
„vorbildlich“
„Stärken: hohes ausgewogenes Leistungsniveau auf nasser und trockener Strecke, gute Aquaplaningreserven und ein leises Vorbeifahrgeräusch. |
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Heft 8/2009 Platz 12 von 12 |
„nicht empfehlenswert“
„Plus: Gute Fahreigenschaften auf trockener Straße, sehr geringes Abrollgeräusch, relativ wenig Rollwiderstand. |
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Heft 7/2009 Platz 12 von 12 |
„nicht empfehlenswert“ (148 von 200 Punkten)
„Plus: Gute Fahreigenschaften auf trockener Straße, sehr geringes Abrollgeräusch, relativ wenig Rollwiderstand. |
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Heft 10/2009 Platz 7 von 12 |
„befriedigend“
„Stärken: gute Sicherheitsreserven bei Aquaplaning, sehr leises Abrollgeräusch, günstiger Anschaffungspreis. |
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Heft 3/2009 Platz 12 von 17 |
„durchschnittlich“ (56%)
Nasse Fahrbahn (40%): „gut“; |
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Neue Reifen-Generation Auto Zeitung 5/2009 - ausgleichen, da er auch hier nur im Mittelfeld landet. Der Fulda kann weder bei Nässe noch Trockenheit überzeugen. Der auf Komfort ausgerichtete Reifen liegt bei den fahrdynamischen Disziplinen nur im hinteren Mittelfeld Der Kumho kommt bei Trockenheit nicht an den Michelin heran, er ist dafür bei Nässe besser. In der Summe der Eigenschaften fährt man mit ihm auf gleichem Niveau Beim Rollwiderstand und im Trockenen macht dem Michelin keiner was vor. Bei Nässe hat er Aquaplaning-Schwächen, liegt
Gesucht: Die Überflieger für den Sommer Auto Bild 10/2010 - GESUCHT: DIE ÜBERFLIEGER FÜR DEN SOMMER Wir kennen es von Kühlschränken und Waschmaschinen – das Ökosiegel für sogenannte Effizienzklassen. Ab 2012 gibt es so was auch für Reifen. Und es sind keine Gummiparagrafen, die sich die Herren vom Europaparlament in Brüssel da ausgedacht haben. Moderne Leichtlaufreifen sollen nach einem genau definierten Anforderungsprofil die Spritsparbemühungen der Fahrzeughersteller unterstützen und dabei möglichst geringe Abrollgeräusche verursachen. Das schont die
Tests zu ähnlichen Produkten: Linglong L 688; 205/55 R16, Maloya Lugano; 205/55 R16, Marangoni Verso; 205/55 R16, Marshal Reifen Matrac XM; 205/55 R16, Matador MP 44 Elite 3; 205/55 R16, Maxxis MA-P1; 205/55 R16, Pirelli Cinturato P7, Syron Tyres Race 1; 205/55 R16, Toyo Proxes CF 1; 205/55 R16, Yokohama C.Drive 2; 205/55 R16.
Weiterführende Informationen können Sie auch bei
verbraucher.org
finden.
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