![Zephyr 750 (56 kW) [99] Produktbild](/imgs/p_imgs/Kawasaki+Zephyr+750+(56+kW)+%5B99%5D-105-105622.jpg)
| Typ: | Naked Bike |
|---|---|
| Hubraum: | 738 cm³ |
| Zylinderanzahl: | 4 |
| ABS: | Nein |
„PLUS: Federbeine voll einstellbar; Bremsen bissig; Sitzposition dynamisch, aber trotzdem relaxed; Motor spurtstark.
MINUS: Kaltstartverhalten miserabel; Übersetzung sehr kurz ausgelegt ...“
„Stärken: Zuverlässiger Motor; Handlich und agil; Ordentliche Bremsen; Alltagstauglich.
Schwächen: Zu weiches Fahrwerk; Unbequemer Kniewinkel; Hoher Autobahnverbrauch.“
„... Käufer einer gebrauchten Kawa sollten bei der Probefahrt auf verdächtige Rumpelgeräusche aus dem noch kalten Motor achten. Die Ursache ist vielleicht eine gelängte Primärkette - die Folge: eine teure Reparatur. Wackelt oder schlingert die Zephyr beim Fahren, liegt's wahrscheinlich am zu großen Schwingenspiel. ...“
„Stärken: Robuster Motor; Hübscher Klassik-Look; Recht handlich; Ordentliche Bremsen.
Schwächen: Mäßig durchzugsstark; Schlappes Fahrwerk.“
„Die Zephyr ist das richtige Bike für Genussmenschen, denen der klassische Look so viel gibt, dass sie mit den funktionalen Schwächen wie der zu weichen Gabel oder der Verarbeitung leben können. Aber auch damit fährt die Kawa um Welten besser als das Original aus den Siebzigern.“
„Plus: Spurtstarker Motor; Problemloses Fahrwerk; Bewährte Konstruktion.
Minus: Schlechter Kaltstarter; Motor rasselt; Sehr rostanfällig.“
| Typ | Naked Bike |
| Hubraum | 738 cm³ |
| Nennleistung | 51 bis 100 kW |
| Höchstgeschwindigkeit | 194 km/h |
| Zylinderanzahl | 4 |
| ABS | fehlt |
| Gewicht vollgetankt | 220 kg |
TÖFF 6/2011 - Die nackte Mittelklasse boomt. Drei Vertreter des Segments für knapp über 10000 Franken – allen voran die brandneue Suzuki GSR 750 – auf dem Prüfstand.Testumfeld:Im Test befanden sich drei Motorräder. Zur Bewertung dienten die Kriterien Motor, Bremsen, Fahrwerk, Ergonomie, Verarbeitung und Fun-Faktor. …weiterlesen
Alltags-Heldin
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Windfang
2Räder 8/2010 Gebrauchtmarkt - Das klassische, schnörkellose Naked Bike steht für Motorradfahren in seiner ursprünglichen Art - inklusive reichlich Wind um die Nase. …weiterlesen
