Zweirad-Marke mit Geschichte und stetig wachsendem Sortiment an günstigen E-Bikes mit Fokus auf City-Modelle.

Die besten Zündapp E-Bikes

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1-11 von 11 Ergebnissen
  • Zündapp Z510

    • Gut

      1,6

    • 0  Tests

      50  Meinungen

    E-Bike im Test: Z510 von Zündapp, Testberichte.de-Note: 1.6 Gut

    1

  • Zündapp Z802 Herren

    • Gut

      1,9

    • 1  Test

      47  Meinungen

    E-Bike im Test: Z802 Herren von Zündapp, Testberichte.de-Note: 1.9 Gut

    2

  • Zündapp Z101

    • Gut

      1,9

    • 0  Tests

      156  Meinungen

    E-Bike im Test: Z101 von Zündapp, Testberichte.de-Note: 1.9 Gut

    3

  • Zündapp Z801

    • Gut

      2,2

    • 0  Tests

      37  Meinungen

    E-Bike im Test: Z801 von Zündapp, Testberichte.de-Note: 2.2 Gut

    4

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  • Zündapp Z810 Damen

    • ohne Endnote

    • 0  Tests

      8  Meinungen

    E-Bike im Test: Z810 Damen von Zündapp, Testberichte.de-Note: ohne Endnote
  • Zündapp Silver 5.5 Herren

    • ohne Endnote

    • 0  Tests

      0  Meinungen

    E-Bike im Test: Silver 5.5 Herren von Zündapp, Testberichte.de-Note: ohne Endnote
  • Zündapp Silver 5.5 Damen (Modell 2018)

    • ohne Endnote

    • 0  Tests

      0  Meinungen

    E-Bike im Test: Silver 5.5 Damen (Modell 2018) von Zündapp, Testberichte.de-Note: ohne Endnote
  • Zündapp Green 4.5 Herren (Modell 2018)

    • ohne Endnote

    • 0  Tests

      0  Meinungen

    E-Bike im Test: Green 4.5 Herren (Modell 2018) von Zündapp, Testberichte.de-Note: ohne Endnote
  • Zündapp Green 3.0 (Modell 2018)

    • ohne Endnote

    • 0  Tests

      0  Meinungen

    E-Bike im Test: Green 3.0 (Modell 2018) von Zündapp, Testberichte.de-Note: ohne Endnote
  • Zündapp Green 2.0 (Modell 2018)

    • ohne Endnote

    • 0  Tests

      0  Meinungen

    E-Bike im Test: Green 2.0 (Modell 2018) von Zündapp, Testberichte.de-Note: ohne Endnote
  • Zündapp Green 4.0 (Modell 2018)

    • ohne Endnote

    • 0  Tests

      0  Meinungen

    E-Bike im Test: Green 4.0 (Modell 2018) von Zündapp, Testberichte.de-Note: ohne Endnote
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Aus unserem Magazin

Ratgeber: E-Bikes von Zündapp

Nicht alles sitzt wie es soll

Stärken
  1. günstig (auch Modelle unter 1.000 Euro erhältlich)
  2. vergleichsweise geringes Gewicht
Schwächen
  1. Antriebe etwas kraftlos
  2. Einstellungen teilweise unzureichend
  3. geringe Akku-Kapazitäten

Zündapp Kabelmanagement Kein Schönheitspreis: Wer zu den günstigsten E-Bike-Modellen von Zündapp greift, muss sich mit lieblos verlegten Kabeln und Zügen arrangieren können. (Bildquelle: amazon.de)

E-Bikes von Zündapp im Test: Was ist an ihnen gut und was schlecht?

Seriöse Tests zu den E-Bikes von Zündapp sind rar. 2017 schickte der NDR verschiedene Elektrofahrräder aus dem Discounter ins Rennen, darunter das Green 2.0 für weniger als 1.000 Euro. Geliefert wird es vormontiert im Karton. Ergebnis des Tests: Wer sich damit in den Verkehr wagen will, sollte vor allem auf die korrekte Einstellung der Bremsen achten – beim Testrad war das nicht der Fall. Keine Beanstandungen gab es in Bezug auf die Fahrstabilität. Allerdings empfehlen die Tester, den mitgelieferten Fahrradkorb auszutauschen, weil er auf den Scheinwerfer drückt.
Im Gewichtsvergleich stehen die Zündapp-Pedelecs gut da, meist bleiben sie unter 25 kg. Erwarten Sie aber hohe Reichweiten, müssen Sie mehr Geld in die Hand nehmen. Im Fall des Green 2.0 packt der Akku 250 Wh – dürftig im Marktvergleich. Mehr liefert das Green 3.0 oder 4.0, das Plus an Strom lässt sich der Hersteller aber auch mehr kosten.

Top 3: Diese Zündapp-Pedelecs haben am meisten Puste (nach Akku-Kapazität)

  1. Zündapp Z801
    418 Wh
    Zündapp Z801
    • Gut

      2,2

  2. Zündapp Z810 Damen
    417 Wh
    Zündapp Z810 Damen
    • ohne Endnote

  3. Zündapp Z510
    374 Wh
    Zündapp Z510
    • Gut

      1,6



Zündapp Bremsen Mechanische Felgenbremsen sind bei E-Bikes an der unteren Preiskante Standard, erzielen bei den vormontierten Zündapp-Modellen aber mangels korrekter Einstellung nicht immer ihre volle Leistung. (Bildquelle: amazon.de)

Zündapp-Hilfsmotoren: Wie stark sind sie?

Nabenmotoren sind bei Zündapp am häufigsten anzutreffen. Ihr größter Vorteil: Sie arbeiten leise und schonen Kette und Ritzel. Meist stammen die Zündapp-Aggregate von Blaupunkt. Im Kräftevergleich unterliegen sie der Konkurrenz, denn in der Regel bringen sie nicht mehr als 30 Nm in der Spitze. Rein rechnerisch sind sie damit etwa um ein Drittel schwächer als die Bosch-Motoren. Tipp: Hecknabenmotoren ziehen besser als Frontnabenantriebe, vor allem bergauf.

von Daniel Simic

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