Note:1,6 – VIP Very Important Product
„Der M:11 ist der Carving-König unter den All-Mountain-Ski. Mit 11 m besitzt er einen Radius wie ein Slalom-Carver. Entsprechend agil ist er, wenn es um geschnittene Schwünge geht. ...“
Note:1,8 – Preistipp, VIP Very Important Product
„Sein sehr harmonisches Kurvenverhalten beim Carven verschaffte dem AMC 76 einen kleinen Vorteil in der Testgesamtwertung gegenüber seinen Verfolgern. Gerade auf der Piste entpuppt er sich als spritzig und vielseitig. ...“
Note:1,9 – VIP Very Important Product
„... Ohne großen Kraftaufwand steuert er flüssig durch die Kurven. Dabei beeindruckt er bei langen Vollgas-Turns vor allem durch hohe Laufruhe. ...“
Note:2,0
„... Weite Schwünge, enge Carving-Turns, rasante Schräglage auf der Piste, heiße Ritte durch buckliges Gelände - mit dem Magfire ist so gut wie nichts unmöglich. ...“
Note:2,0
„... Beeindruckend ist vor allem seine Laufruhe. Bei Top-Speed liegt der Ski satt, ohne dabei auch nur eine Spur träge oder bockig zu wirken. Das vermittelt Sicherheit. ...“
Note:2,0
„... Er liebt flottes Tempo, andernfalls kostet er Körner. Doch wer ihm kräftemäßig gewachsen ist, findet mit dem Hot Rod einen ausgewogenen Begleiter, mit dem man es auch mal richtig krachen lassen kann. ...“
Note:2,1
„Ein vielseitiger Ski, der seine Stärken auf der Piste hat. Denn mit einer 70-er Taille gehört der Sigma X-Cross Pro IQ zu den schlanken Testkandidaten. Das macht ihn reaktionsfreudig. ...“
Note:2,1
„Sportliche Fahrer, die sich auf der Piste gerne die Kante geben, kommen mit dem T22 gut zurecht. Lange Radien in geschnittenen Schwüngen durchziehen, macht mit dem Dynamic eine Menge Spaß. ...“
Note:2,1
„... Er lässt sich sehr unkompliziert fahren. Dreht gedriftet gut, funktioniert aber auch im Carving-Modus ohne Probleme. ...“
Note:2,2
„Mit durchweg guten Bewertungen konnte der Scrambler Hot Pilot im Test punkten. Kein Wunder, der Shape mit 75-mm-Taille ist auf Vielseitigkeit ausgelegt. Und auch die Abstimmung des Innenlebens stimmt offensichtlich. ...“
Note:2,3
„... Lang wie kurz gezogene Schwünge lassen sich zwar ohne großen Kraftaufwand meistern und auch die Drehfreudigkeit stimmt. Doch das Eigensteuerverhalten beim Carven könnte besser sein. ...“
Note:2,3
„... Der Ski entpuppte sich als recht ausgewogen. Carving auf der Piste, spritzig durch die Buckel zischen, alles kein Problem. Nur enge gecarvte Schwünge sind nicht so seine Stärke. ...“
Note:2,4
„... Wie schon der Name sagt, ist der Ski in Leichtbauweise gefertigt. Das bringt ihm zwar bei hohen Geschwindigkeiten ein bisschen aus der Ruhe, doch ansonsten ist der Kneissl ein vielseitiger Komfort-Ski. ... “
Note:2,5
„... Der moderate taillierte Ski fühlt sich bei hohem Tempo und in eher weiten Schwungradien am wohlsten. ...“
Note:2,5
„... Doch gerade in puncto Allround-Eigenschaften sollte man nicht zu viel erwarten. Denn der Stormrider ist relativ steif abgestimmt, worunter die Drehfreudigkeit leidet. ...“
Note:3,5
„... Auf die Kante stellen und rum um die Kurve - das gelingt nur mit viel Mühe. Bei hohem Tempo wünschten sich die Tester mehr Laufruhe. ...“
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