2Räder prüft Motor­rä­der (2/2007): „Über Stock und Stein“ -​ Endu­ros bis 4000 Euro

2Räder

Inhalt

Mit Stollenreifen, langen Federwegen und viel Bodenfreiheit taugen Enduros für Abstecher ins Gelände. Man kann damit aber auch einfach zur Arbeit fahren.

Was wurde getestet?

Getestet wurden 31 Enduros, darunter 15 Enduros bis 4000 Euro. Es wurden keine Endnoten vergeben.

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  • Pegaso 650 Factory (35 kW)

    Aprilia Pegaso 650 Factory (35 kW)

    ohne Endnote

    „Plus: Haltbarer Motor; Reisetauglich; Viele Angebote.
    Minus: Nicht offroadtauglich; Hohes Gewicht; Schwache federn.“

  • F 650 GS (37 kW) [05]

    BMW Motorrad F 650 GS (37 kW) [05]

    • Typ: Sport­tou­rer / Tou­rer, Enduro / Moto­cross
    • Hub­raum: 652 cm³
    • Zylin­deran­zahl: 1

    ohne Endnote

    „Plus: Kräftiger Motor; Niedriger Verbrauch; Mit ABS erhältlich.
    Minus: Hohe Gebrauchtpreise; Getriebe hakt; Kein echter Offroader.“

    Info: Dieses Produkt wurde von 2Räder in Ausgabe 6/2007 erneut getestet mit gleicher Bewertung.
  • R 80 G/S (37 kW) [80]

    BMW Motorrad R 80 G/S (37 kW) [80]

    • Typ: Sport­tou­rer / Tou­rer, Enduro / Moto­cross
    • Hub­raum: 798 cm³
    • Zylin­deran­zahl: 2

    ohne Endnote

    „Plus: Robust und standfest; Kardan-Antrieb; Liebhaber-Charakter.
    Minus: Sehr wenig Angebote; Hohe Fahrleistungen; Sehr hohe Preise.“

    Info: Dieses Produkt wurde von 2Räder in Ausgabe 10/2010 erneut getestet mit gleicher Bewertung.
  • NX 650 Dominator

    Honda NX 650 Dominator

    • Typ: Sport­tou­rer / Tou­rer, Enduro / Moto­cross

    ohne Endnote

    „Plus: Starker Einzylinder; Geländegängig; Stabiles Fahrwerk; Viele Angebote.
    Minus: Rostanfällig; Teils stark beansprucht.“

    Info: Dieses Produkt wurde von 2Räder in Ausgabe 4/2007 erneut getestet mit gleicher Bewertung.
  • XR 125 L (8,3 kW)

    Honda XR 125 L (8,3 kW)

    • Typ: Enduro / Moto­cross

    ohne Endnote

    „Plus: Sehr handlich; Alltagstauglich; Sparsamer Motor; Günstiger Preis.
    Minus: Motor hat wenig Biss; Wenig Platz für Große.“

  • XRV 750 Africa Twin (44 kW)

    Honda XRV 750 Africa Twin (44 kW)

    • Typ: Enduro / Moto­cross
    • Hub­raum: 742 cm³

    ohne Endnote

    „Plus: Zuverlässigkeit; Stabiles Fahrwerk; Geringer Verbrauch.
    Minus: Benzinpumpe; Originalsitzbank; Wenig Angebote.“

    Info: Dieses Produkt wurde von 2Räder in Ausgabe 5/2007 erneut getestet mit gleicher Bewertung.
  • Karion 125 (9 kW) [06]

    Hyosung Karion 125 (9 kW) [06]

    • Typ: Leicht­kraft­rad
    • Zylin­deran­zahl: 1
    • ABS: Nein

    ohne Endnote

    „Plus: Gutmütiges Fahrwerk; Geringer Verbrauch; Hoher Spaßfaktor.
    Minus: Mäßiges Temperament; Bremse ohne Biss; Knappes Platzangebot.“

    Info: Dieses Produkt wurde von 2Räder in Ausgabe 3/2007 erneut getestet mit gleicher Bewertung.
  • KLR 650 (31 kW)

    Kawasaki KLR 650 (31 kW)

    • Typ: Enduro / Moto­cross

    ohne Endnote

    „Plus: Zuverlässiger Motor; Günstiger Unterhalt; Mit 34 PS erhältlich.
    Minus: Schwache Leistung; Hoher Lenker; Wenig Angebote.“

    Info: Dieses Produkt wurde von 2Räder in Ausgabe 4/2007 erneut getestet mit gleicher Bewertung.
  • DR 350 S/SE/SH (20 kW)

    Suzuki DR 350 S/SE/SH (20 kW)

    • Typ: Enduro / Moto­cross

    ohne Endnote

    „Plus: Drehfreudiger Motor; Geländegängig; Leicht.
    Minus: Rostanfällig; Kleiner Tank; Wenige Angebote.“

  • Suzuki DR 750/800 Big (37 kW)

    • Typ: Enduro / Moto­cross
    • Hub­raum: 779 cm³
    • Zylin­deran­zahl: 1

    ohne Endnote

    „Plus: Standfester Motor; Geringer Verbrauch; Hauptständer.
    Minus: Kompliziert zu starten; Rostanfälliger Rahmen; Schwache Speichen.“

    Info: Dieses Produkt wurde von 2Räder in Ausgabe 6/2009 erneut getestet mit gleicher Bewertung.
  • XF 650 Freewind (35 kW)

    Suzuki XF 650 Freewind (35 kW)

    • Typ: Reise-​Enduro
    • Hub­raum: 644 cm³
    • Zylin­deran­zahl: 1

    ohne Endnote

    „Plus: Kräftiger Motor; Bequeme Sitzbank; Gute Bremsen.
    Minus: Schwache Federn; Kein Sozius-Komfort; Geringe Bodenfreiheit.“

    Info: Dieses Produkt wurde von 2Räder in Ausgabe 5/2008 erneut getestet mit gleicher Bewertung.
  • XT 125 R (7,3 kW)

    Yamaha XT 125 R (7,3 kW)

    • Typ: Enduro / Moto­cross

    ohne Endnote

    „Plus: Geringes Gewicht; Tolle Handlichkeit; Echt geländetauglich; Geringer Verbrauch.
    Minus: Mäßige Motorleistung; Schlechtes Licht.“

  • Yamaha XT 500 (20 kW) [76]

    • Typ: Enduro / Moto­cross
    • Hub­raum: 499 cm³
    • Zylin­deran­zahl: 1

    ohne Endnote

    „Plus: Einfacher Aufbau; Robust; Niedrige Sitzhöhe.
    Minus: Rostanfälliger Auspuff; Kleiner Tank; Kein Elektrostarter.“

  • XT660Z Ténéré (36 kW) [08]

    Yamaha XT660Z Ténéré (36 kW) [08]

    • Typ: Reise-​Enduro
    • Hub­raum: 660 cm³
    • Zylin­deran­zahl: 1

    ohne Endnote

    „Plus: Zuverlässiger Motor; Guter Windschutz; Hohe Reichweite.
    Minus: Nur für große Fahrer; Wenig gute Angebote; Mäßige Bremsen.“

    Info: Dieses Produkt wurde von 2Räder in Ausgabe 5/2008 erneut getestet mit gleicher Bewertung.
  • XTZ 750 Super Ténéré (51 kW)

    Yamaha XTZ 750 Super Ténéré (51 kW)

    • Typ: Enduro / Moto­cross
    • Hub­raum: 749 cm³
    • Zylin­deran­zahl: 2

    ohne Endnote

    „Plus: Kräftiger Reihentwin; Großer Tank; Gute Straßenlage.
    Minus: Schwache Bremsen; Schlecht zu beladen; Hoher Verbrauch.“

    Info: Dieses Produkt wurde von 2Räder in Ausgabe 6/2009 erneut getestet mit gleicher Bewertung.

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