R 80 G/S (37 kW) [80] Produktbild
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Typ: Sport­tou­rer / Tou­rer, Enduro / Moto­cross
Hub­raum: 798 cm³
Zylin­deran­zahl: 2
ABS: Nein
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BMW Motorrad R 80 G/S (37 kW) [80] im Test der Fachmagazine

    • Erschienen: Juli 2012
    • Details zum Test

    ohne Endnote

    „... Die Motoren quittieren rüde Fahrweise mit Autobahndauervollgas oder hohe Drehzahlen in kaltem Zustand mit raschem Verschleiß oder gar Ventilabrissen. Noch dazu ist der Verbrauch gemessen an den Fahrleistungen hoch. Auch die Getriebe wollen mit Gefühl und Bedacht geschaltet werden, sonst wird aus Boxerlust Boxerfrust. ...“

  • ohne Endnote

    4 Produkte im Test

    „... Extrem leichtgängig zeigt sich die Kupplung, die Gänge rasten willig und exakt ein, an die langen Schaltwege gewöhnt man sich schnell. Die relativ kurze Endübersetzung unterstützt den Eindruck von Spritzigkeit ...“

    • Erschienen: Juli 2013
    • Details zum Test

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    • Erschienen: September 2010
    • Details zum Test

    ohne Endnote

    „Plus: Extrem handlich; Angenehme Sitzposition; Liegt neutral in Schräglage; Stabil bei hohem Tempo ...
    Minus: Fahrstuhleffekt; Schwache Vorderbremse erfordert viel Handkraft ...“

  • ohne Endnote

    15 Produkte im Test

    „Plus: Robust und standfest; Kardan-Antrieb; Liebhaber-Charakter.
    Minus: Sehr wenig Angebote; Hohe Fahrleistungen; Sehr hohe Preise.“


    Info: Dieses Produkt wurde von 2Räder in Ausgabe 10/2010 erneut getestet mit gleicher Bewertung.
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Datenblatt zu BMW Motorrad R 80 G/S (37 kW) [80]

Typ
  • Enduro / Motocross
  • Sporttourer / Tourer
Hubraum 798 cm³
Nennleistung 31 bis 50 kW
Höchstgeschwindigkeit 168 km/h
Zylinderanzahl 2
ABS fehlt
Gewicht vollgetankt 196 kg

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