VW Golf V [03] Test

ohne Endnote

15 Produkte im Test

„Plus: Hohe Funktionalität, sicheres Fahrverhalten, präzise Lenkung, gutes Platzangebot, ab 1992 bereits mit Airbag.
Minus: Starke Windgeräusche, Qualitätsmängel, Klappergeräusche, teilweise noch Rostprobleme.“

Info:  Dieses Produkt wurde von AUTOStraßenverkehr in Ausgabe 24/2008 erneut getestet mit gleicher Bewertung.

4 von 5 Sternen

5 Produkte im Test
Getestet wurde: Golf V GTI 2.0 TFSI (147 kW) [03]

„Der Golf liegt am besten, aber der 1.8T ist eher ein Limousinenmotor. Sportliches Hochdrehen ist nicht sein Ding, ab 5000/min flaut der Turbomodus ab. Er ist angenehm auf Langstrecken, aber kein Racer.“

69 von 100 Punkten

Preis/Leistung: „befriedigend“

Platz 1 von 3
Getestet wurde: Golf V 1.4 TSI 6-Gang manuell Comfortline (90 kW) [03]

„Souveräner Schub von unten, ausreichende Drehfreude jenseits der 6000 Touren. Dazu kein krawalliges Laufgeräusch, eine knackige Schaltung mit sechs statt nur fünf Gängen wie bei der Test-Konkurrenz: Der Golf-Antriebsstrang beeindruckt ...“

487 von 650 Punkten

Platz 1 von 3
Getestet wurde: Golf V 1.4 TSI 6-Gang manuell Comfortline (90 kW) [03]

„Handlich und geräumig, dabei sparsam und fahrsicher: Erneut belegt der Golf den ersten Rang. Außer dem µ-Split-Bremsen und seinem Preis spricht wenig gegen ihn.“

„sehr gut“ (2,1)

132 Produkte im Test
Getestet wurde: Golf V 1.9 TDI 5-Gang manuell Comfortline (77 kW) [03]

„Plus: Gute Verarbeitung, großzügiges Raumangebot, funktionelle Bedienung, gute Fahrleistungen, sicheres Fahrverhalten ...
Minus: Motor brummig, hoher Preis, Rücksitze nicht komplett umklappbar, Rußfilter aufpreispflichtig.“

„sehr gut“ (1,9)

132 Produkte im Test
Getestet wurde: Golf V 1.4 TSI DSG GT Sport (125 kW) [03]

„Plus: Gute Verarbeitung, großzügiges Raumangebot, funktionelle Bedienung, äußerst sportliche Fahrleistungen, sicheres Fahrverhalten ...
Minus: Hoher Preis, Rücksitze nicht komplett umklappbar, hohe Kraftstoffkosten (Super Plus).“

5 von 5 Sternen

2 Produkte im Test
Getestet wurde: Golf V 1.4 TSI 6-Gang manuell (103 kW) [03]

„... Mehr Spar-Spaß-Potenzial als der kleine VW-Vierzylinder mit Doppelaufladung bietet im Moment kein anderer Ottomotor. ...“

3 von 5 Sternen

2 Produkte im Test
Getestet wurde: Golf V 2.0 TDI 6-Gang manuell GT Sport (125 kW) [03]

„Schade, dass VW den 170 PS starken 2.0 TDI nur als GT Sport anbietet. So geben die Wolfsburger den Preisvorteil gegenüber BMW leichtfertig aus der Hand ...“

ohne Endnote

Getestet wurde: Golf V R32 4Motion DSG (184 kW) [03]

„‘Understatement‘ könnte das Motto des Golf R32 sein. Seine wahren Werte liegen unter der Karosserie. Dazu gehören der durchzugsstarke Sechszylinder-Motor und sein herrlich sonorer Sound, die präziese Lenkung, das sportlich-komfortable Fahrwerk, exzellente Sportsitze und eine hervorragende Verarbeitung. ...“

453 von 600 Punkten

Platz 1 von 6
Getestet wurde: Golf V 1.6 5-Gang manuell Comfortline (75 kW) [03]

„... zeigt souverän, wer der Chef auf dem Platz ist. Bis auf die Bremsen hat er keine Schwächen. ...“

71 von 100 Punkten

Preis/Leistung: „befriedigend“

Platz 3 von 3
Getestet wurde: Golf V Variant 2.0 TDI 6-Gang manuell Comfortline (103 kW) [03]

„... betont eher den Komfort ... wobei die wegen nicht nachvollziehbar hoher Versicherungstypklassen ein verhältnismäßig teures Vergnügen ist. ...“

Info:  Dieses Produkt wurde von AUTOStraßenverkehr in Ausgabe 21/2007 erneut getestet mit gleicher Bewertung.

ohne Endnote

Platz 3 von 3
Getestet wurde: Golf V 1.9 TDI (77 kW) [03]

„... Das Konzept mit der Pumpe-Düse-Einspritzung ist in die Jahre gekommen. ...“

3,5 von 5 Sternen

Platz 1 von 2
Getestet wurde: Golf V Variant 2.0 TDI 6-Gang manuell (103 kW) [03]

„... nicht nur eine Alternative, sondern vielfach schlicht und einfach der bessere Kauf. ...“

ohne Endnote

Platz 1 von 3
Getestet wurde: Golf V 1.4 TSI 6-Gang manuell (90 kW) [03]

„Billiger ist besser, zumindest bei diesen drei VW Golf. Mit dem kleinen TSI ist VW ein ganz großer Wurf gelungen. Obwohl der 1.4 in dieser Version auf den Kompressor verzichten muss, leistet er sich keine Schwächen. Ein harmonischer Motor, der spart und Spaß macht.“

Info:  Dieses Produkt wurde von Auto Bild in Ausgabe 49/2007 erneut getestet mit gleicher Bewertung.

ohne Endnote

Platz 2 von 3
Getestet wurde: Golf V 1.4 TSI 6-Gang manuell (103 kW) [03]

„... Im Vergleich zum kleinen Bruder verbraucht er mehr Sprit und kostet auch mehr. Und leistet nichts, was der 122-PS-TSI nicht auch könnte. Außer ein paar Sekunden beim Sprint, die nur das Messgerät spürt.“

73 von 100 Punkten

Preis/Leistung: „befriedigend“

Platz 1 von 2
Getestet wurde: Golf V 1.4 TSI 6-Gang manuell Comfortline (103 kW) [03]

„... taugt auch zum Familienauto. Er ist geräumiger, sein Motor eine Wucht. ...“

„befriedigend“ (3 von 5 Sternen)

Platz 44 von 112

„Der Kompakte aus Wolfsburg ist guter Durchschnitt. Verbessert hat er sich bei Karosserie und Unterhalt.“

ohne Endnote

Getestet wurde: Golf V Variant 1.9 TDI 5-Gang manuell (77 kW) [03]

„Plus: Sehr großer Laderaum mit Verzurrösen. Fahrverhalten und Komfort sehr gut. Starker Motor. Niedrige Verbrauch.
Minus: Rau laufender Motor. Reserverad gegen Aufpreis.“

499 von 650 Punkten

Platz 1 von 3
Getestet wurde: Golf V Variant 1.9 TDI 5-Gang manuell Comfortline (77 kW) [03]

„Den Golf macht die Ausgewogenheit zum Sieger. Mit ihr kaschiert er seinen rauen, aufdringlichen Motor und die hochpreisige Zusatzausstattung. Seine Verarbeitung ist top.“

ohne Endnote

Getestet wurde: Golf V 1.4 TSI 6-Gang manuell (103 kW) [03]

„... Obwohl der Golf 1,4 TSI eine agile Fahrweise ermöglicht, erfüllt der Wagen umweltfreundliche Kriterien. Die neue TSI-Technik senkt den Verbrauch beim Golf deutlich. Ob der Golf GT als Sparmobil unterwegs ist, entscheidet letztlich der Fahrer. Der Twincharger-Motor bietet die Möglichkeit zum verbrauchsarmen Fahren. ...“